<-- рекомендую

И да, если кто может посоветовать что купить(кроме bmw и mb), буду рад.

Гранту в максимальной комплектации. Нормальная тачила, чо.

Гранту

Не не.
Ищу только немок.

Да за максимальную комплектацию туда не только прикрепят значок Фольцвагена, но и презентовать вам её будет немец.

на автомате!

И да субару!

на улице +17

Хорошо жить в субтропиках.

Insignia в новом кузове :)

тогда Leopard 2A7

И да субару!

Слишком дорогое обслуживание.

Тойоту

Ими интересуюсь. На камри смотрю.

Хорошо жить в субтропиках.

Зимой там отвратительно. Очень сыро. В России зимой лучше.

машинку

ненависть

patrol y60/y61

Volkswagen Polo, Skoda Oktavia, Honda Accord, Toyota Camry.

Были вместе ~2 года.

Накатали вместе 30000 км.

Зачем вообще покупать машину, если так мало ездить?

Чтобы деньги на бензин/страховку/обслуживание/стоянку тратить, что непонятно?

субару +1 !

Слишком дорогое обслуживание.

Дешевле чем vw с DSG

Есть повод забухать.
И да, если кто может посоветовать что купить(кроме bmw и mb), буду рад.

Hankey Bannister.

Память на HDD? Ты про своп, что ли?

Про фотографии. Ваш кэп.

Дешевле чем vw с DSG

на DSG гарантия 7 лет, ЕМНИП. Да и не ломается он

И да субару!

у гейбару неадекватно завышенный ценник

на DSG гарантия 7 лет, ЕМНИП. Да и не ломается он

да да, давай про dsg!

китайцам расскажи ;)

а при чем тут китайцы?

количество лет гарантии не говорит о стоимости обслуживания в год ничего.

В россии «гарантийное» обслуживание легко бывает дороже чем у не офицального диллера (см. стоимость нормачасов + любовь к накруткам по работам).

при том, что у них там вовсю отзывают твой dsg. гавно-с.

гольф или поло блювейв

VW Golf 7

Завтра презентации у всех официалов как раз.

В россии «гарантийное» обслуживание легко бывает дороже чем у не офицального диллера (см. стоимость нормачасов + любовь к накруткам по работам).

DSG по гарантии чинят бесплатно, собственно его особо и не чинят, а просто меняют на усиленный вариант. И вообще это актуально только для тех, у кого 1.8 TSI и DSG7

при том, что у них там вовсю отзывают твой dsg. гавно-с.

а пруфлинк есть?

конечно.

Лорчую

DSG по гарантии чинят бесплатно, собственно его особо и не чинят, а просто меняют на усиленный вариант. И вообще это актуально только для тех, у кого 1.8 TSI и DSG7

да да, ремонт коробки до 100к пробега --- отличный коробас. к слову даже в тазиках оно живет дольше.

а проблемы рывков, недостаточной смазки и шума --- это просто не гарантийный случай и норма жизни.

и вообще, какие-то унылые варианты...

renault clio sport vs mini cooper, tcl76 vs def110 --- вот из чего надо выбирать.

Бэху бери.

что купить(кроме bmw и mb)

Полноприводную AUDI

7 лет гарантии, значит, что надо 7 лет обслуживаться у офицальных диллеров. Обслуживание за 7 лет это не только коробка передач (с которыми к слову обычно никаких проблем нет у практически всех производителей (кроме ваза со второй передачей)). Ещё есть многочисленные сайлент блоки, сальники, пыльники. И всё это время надо переплачивать, потому что терять гарантию на такой дорогой агрегат, как DSG страшно.

Ну и нет смысла обсуждать хороший VW или плохой, факт в том что качество +- одинаковое что у тойоты, что у VW. Да, есть модели с кучей косяков, но если модель не первый год выпускается это всё есть в интернете. Как следствие стоимость денег потраченных в год на машину всё равно колеблется от 20-100к в год (вкл топливо) для стоковых автомобилей.

Ну и выбор производится обычно:

- фанат марки покупает эту марку
- фанат «технологий» и цифирок, покупает новые и не обкатанные технологии (непосредственный впрыск, роботизированные коробки)
- фанаты больших джипов покупают большие чёрные джипы
- фанаты больших джипов без денег покупают паркетники
- фанаты внутренней отделки покупают audi/bmw/mb
- фанаты конструкторов - старые турбосубары и эволюшены

Так что на вопрос ТС, можно ответить, только если он скажет, что ему не нравилось в VW Jetta, ну и какого года она была

ну как я и сказал - это при агрегации с 1.8, там слишком высокий крутящий момент для «сухой» DSG. С новым 1.4 такая же ситуация оказалась

Этот косяк уже давно известен, всем меняют по гарантии без проблем

да да, ремонт коробки до 100к пробега --- отличный коробас. к слову даже в тазиках оно живет дольше.

в тазы наконец то стали ставить что то более современное, нежели древняя механическая пятиступка? :)

а проблемы рывков, недостаточной смазки и шума --- это просто не гарантийный случай и норма жизни.

такие случаи редки и находятся на уровне погрешности

7 лет гарантии, значит, что надо 7 лет обслуживаться у офицальных диллеров

там по моему гарантия такого же типа, как и на кузов от сквозной коррозии

тьма косяков уже давно известена

fix, не благодари.

и только упоротые фанаты твердят «dsg не ломается» ;)

не только коробка передач (с которыми к слову обычно никаких проблем нет у практически всех производителей (кроме ваза со второй передачей))

ты видимо не знаешь что такое dsg и не знаком с армией фанатов.

dsg не ходит даже 100к. это прорыв.

Зачем субтропики, в пензе сейчас около 17.

что то более современное, нежели древняя механическая пятиступка? :)

«современное» --- это у тебя такой синоним к «пластилиновое гавно»?

нет, упаси б-г.

кстати, чем тебе не нравится автомат на гранте? ;)

такие случаи редки и находятся на уровне погрешности

нет, это хронические баги, которые завод не собирается устранять. переход 1-2 передачи уже как анекдот.

dsg6 ругали, пока не появилась dsg7, теперь dsg6 чуть ли не образец для подражания. собственно как в тазиках: худо-бедно научились бороться.

И да субару!

1) не немка 2) не едет, очевидно жеж

в тазы наконец то стали ставить

жобэ, вылезай ужо из анабиоза! у нас уже даже таксо есть на гранте с ватоматом

2ая

кроме ваза со второй передачей

чо за гнилой вброс про 2ую педерачу?