Если первый в жизни, новый не покупай, один хрен разобьешь. И вообще нахрена тебе мотик, зима на носу.

Зимой дешевле, так что еврейская сущность не позволит. Велосипед тоже на зиму особого смысла брать нет, кроме того что дешевле выходит. Плюс инфляция, то-сё...

>За месяц производственной практики дали 80к.

А народ голодает, пока ты с жиру бесишься.

Будто бы я виноват, что становлюсь геологом. У нас всем, кто выезжал в Сибирь, около того заплатили.

Купи мотоцикл и права на сдачу и не выделывайся

Я бы тебе советовал к лету купить подешевле чего-нибудь, сезон откататься и продать, если будет чего. А дальше уже решать, что тебе конкретно нужно, может харлей решишь взять или вообще близко к мотоциклу не подойдешь. У меня вот знакомая уже на второй день рылом по асфальту проехалась и стало ей не мотоциклов.

> Купи мотоцикл и права на сдачу

Блджад, мне обучение нужно

> мне обучение нужно

С новыми законами обучение стало дороже мотоциклов

Опять же первая попавшаяся ссылка.

http://www.osto-mai.ru/moto/

14к.

YBR-125 очень клеви мопед

YBR125 считается самым лучшим первым байком для начинающих, он прощает много ошибок и его трудно убить, даже если будеш падать юбр неубиваем, пару знакомых начинали с него и только положительные емоции. Кстати он очень економичен, 2-2.5л на сотню даже если хорошо крутить движок. В общем байк считается найлучшим в своем класе и у него очень много фанов

Удачно я на него напоролся. А какие затраты будут? Брать придётся б-у (если родители денег не накинут), ибо надо ещё покупать шлем (вроде ж штука дорогая должна быть) и обучение в автошколе (12-14k?). Покажешь поточнее по ценам?

желательно не только шлем, но и хотя бы частичную экипировку (годные перчатки, наколенники, налокотники). man асфальтовая болезнь

А сколько это выйдет всё?

Куртка уже есть — очень неплохой виндстоппер, сохранившийся с Сибири :).

Этта где ж так практиковаться можно, а?

Возьми меня с собой в следующий раз. Я вам геостатистику считать буду :))

Не рекомндую. 125 кубиков - девчачий мотоцикл.

тут фишка, что нужна именно жёсткая защита, либо куртка из жесткой кожи. сколько выйдет - если брать новое, то имхо в тыщи 3-4 можешь уложиться вместе со шлемом, ты не на трек собираешься, поэтому в илитной сверхпрочной защите смысла большого нету.

> Этта где ж так практиковаться можно, а?

Бадарацкая губа (оба берега, и на Ямале, и у Урала). Деньги Газпрома. Не знаю, сколько получали строители, но геодезисты, картографы и геологи получали 60-80к в месяц.

тыщи 3-4 можешь уложиться вместе со шлемом

Здорово. А что входит в такую экипировку? А я почему-то думал, что оно тыщ минимум 10 получится.

> 125 кубиков - девчачий мотоцикл.

Гхм, а что ты бы предложил за такие деньги? Но мне кажется, для обучения как раз лучше что-нибудь послабее брать.

>Не рекомндую. 125 кубиков - девчачий мотоцикл.

нельзя слушать таких дураков, начинать надо с малой кубатуры, юбр125 до 80км\час сделает легковушку, а в городе на светлофорах и в пробках ему нету равных, он только на трассе не силен (максималка 110-120) но зато на нем не убьешся как на кубатурниках

вобще тут мало кто скажет дельное, http://ybrclub.com - тут реально много интересного от тех кто ездил и ездит

Убиться можно даже на лисапеде, если ездить не умеешь.

кстати нельзя "економить" на екипировке, это твоя безопасность а те пижоны что ездят без шлема долго не протянут :)

навскидку, после беглово взгляда на онлайновые магазины:

перчатки - 90-120 баксов налокотники - 30-50 баксов наколенники - 50-90 баксов

тут получаем порядка 250 баксов, если не гнаться за мегабрендами но и совсем фигню не брать.

шлем - в зависимости от того, какой хочешь (закрытый/открытый/интегральный) - от 150-200 до очень дофига :) вот на нём экономить нельзя, и тут лучше взять из нижнего ценового диапазона крутых известных фирм, чем китайский нонейм.

не знаю текущий курс у вас, но думаю в 4к уложишься. минимум 10 тысяч будет когда озаботишься мотоциклетной курткой/штанами и ботами.

> Убиться можно даже на лисапеде, если ездить не умеешь.

Ну продемонстрируй уже

тут надо ещё добавить, что шлем - он одноразовый, да и пластиковая защита по сути тоже, и надо быть готовым, если вдруг разложишься, купить новое :)

Чтобы просто ездить по городу достаточно скутера. А мотик берут девочек покатать, или просто подчеркнуть свои мужские качества.

Страховайся.

>Здорово. А что входит в такую экипировку? А я почему-то думал, что оно тыщ минимум 10 получится.

Ещё медицинскую страховку купи. Ну и надейся, что не пригодится.

а я себе взял машину... после которой понимаешь, что мотоцикл - таки орудие самоубийства.

ыыы... дико извиняюсь, я напутал порядок соотношения латов к рублям)) получается не 3-4 тысячи, а 15-20...

>Будто бы я виноват, что становлюсь геологом

какая специальность? на бурении в геологоразведке от силы 40 перепало в группе за практику :/

Нет, машину я себе вообще не хочу (в т.ч. на будущее). В городе не нужна _вообще_, только деньги из кошелька высасывает.

Геокриолог я, были маршрутные исследования (дофига км прошёл, измеряя СТС и описывая всё вокруг) и термометрия скважин. А одногруппник ещё и 2мя буровиками на мотобуре руководил + керн описывал.

> В городе не нужна _вообще_

спорное утверждение. если есть где парковаться в большинстве мест, куда ездится, маленькие расстояния (когда на своей машине бензином стоит меньше чем маршруткой) и напряжно с транспортом (часы когда маршрутки перезаполнены, часы когда их сложно дождаться) своя машина - очень даже решение. даже зимой. а мотоцикл? желательно в тёплое время года и погоду без дождя (и уж тем более без проливного).

> только деньги из кошелька высасывает

да и каждый день жизни требует денег как минимум на питание... владение средством передвижения - ещё одна статья, не более

> ыыы... дико извиняюсь, я напутал порядок соотношения латов к рублям)) получается не 3-4 тысячи, а 15-20...

Ну тогда именно 15к и придётся тратить :). Плюс мотошкола. На сам байк останется 50к. Б-у как раз столько и стоят, как я видел.

Наверное, стоит пройти мотошколу (как я понял, во многих мотошколах проводят обучение как раз на ёбырях). И, если к моменту получения прав не передумаю, покупать байк.

> Чтобы просто ездить по городу достаточно скутера. А мотик берут девочек покатать, или просто подчеркнуть свои мужские качества.

Тогда посоветуй адекватный скутер за такие деньги. Но мне лично на скутере сидеть неудобно, в отличие от.

>Убиться можно даже на лисапеде, если ездить не умеешь.

на 600 кубовом первая передача 100км\час за пару сек, убится легко особенно тем кто не умеет тормозить на спортах с больших скоростей

купи велосипед

супер тенере нужно брать, чтоб поперек трамвайных рельс не сбрасывая газа гонять! велосипед - фигня, в любой момент можно купить.

Какие спорты за такие деньги? Не пудрите мозг ТСу.

или во http://moto.auto.ru/motorcycle/used/suzuki/djebel-250-xc/
тот же маунтинбайк тольео педалить не нужно

У брательника Рига-3 в сарае есть. Самовывоз....

Во первых на скутер не нужны права, во вторых его не регистрируют. Это очень большие плюсы.

Юберклевый мотик. Во первых он ямаховский - завел и поехал. Топлива почти не ест. Крутящий момент нормальный. Весит мало и для начальногго мота просто идеален.

Мда, нам бы всем в сибирь к вам. У нас геолог на описывании керна сидит на окладе в 15 тыщ.

Кстати чувак после практики ехал из Благовещенска и купил мотик во Владике, 400 кубиков за полтиник. Катался без прав, ментов объезжал, а гонятся они не могут. Закончилось правда печально, мотик угнали из закрытого двора.

> велосипед - фигня, в любой момент можно купить.

Я за 40к хотел собрать крутой.

> Во первых на скутер не нужны права, во вторых его не регистрируют. Это очень большие плюсы.

Я знаю, ещё в школе ездил. Но тем не менее, обучение полезно как таковое. Думаю, многих задрали скутерщики без прав, которые мешаются на дорогах. Уж лучше пройти школу и стать полноправным обитателем дорог.

> или во http://moto.auto.ru/motorcycle/used/suzuki/djebel-250-xc/ > тот же маунтинбайк тольео педалить не нужно

Сомневаюсь, что на таком по асфальту нормально ездить.

http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/240357.html - велик.