Пользуешься ли ты электромобилем?

Linux тут понятно причём.

Не понятно.

Я, как и все нормальные пони-единороги, использую метод магического перемещения с помощью своего волшебного рога.

Пользуюсь электромобилем иногда (например, в аренду)

Катался на Тесле по Москве. Эээ, подождите, а причем тут линукс?

Linux тут понятно причём.

Вообще, не очень. Потому, что линуксоиды, типа, на острие прогресса?

А вообще мне подходят пункты «Не пользуюсь электромобилем, есть автомобиль с ДВС», «Езжу на общественном (электро-)транспорте» и «Хожу пешком/другое». Потому как автомобиль у меня исключительно для загородных поездок, на работу хожу пешком, а в другие места города — у нас ещё пока троллейбус есть.

А той же тесле внутри линукс. В большинстве электромобилей.

Поправил, чтобы не было вопросов.

Онотоле доходчиво объяснил экономическую невыгодность электротранспорта. Поэтому иметь оный в личном владении не планирую вообще. Езжу на авто с ДВС, общественном транспорте, хожу пешком. А вот велосипед, моцык/мопед надо бы ещё докупить. А ещё я пользуюсь линухом и пишу этот камент из-под него, так что считаю опрос уместным на этом ресурсе.

Не пользуюсь электромобилем, есть другой транспорт не на электричестве

Кто эти люди, велосипедисты или владельцы паромобилей?

Пользуюсь личным транспортом, не требующим топлива, электричества, и, пока ещё, ремонта👣

В детстве было несколько штук.

не требующим топлива

Неправда

Вот у меня точно такие же варианты ответов, правда по другим причинам. И я тоже не понимаю каким боком тут Линукс

Почему же, есть ещё 🛸

Серый квадрат?

У тебя эмодзи не отображаются что ли?

Ну ладно, даю подсказку: круглое, светящиеся разными огнями, с иллюминатороми, работает на антиматерии…

Если всё равно не понятно, половина наших линуксоидов от туда…

круглое, светящиеся разными огнями, с иллюминатороми, работает на антиматерии…

Что-то из Диснея, кмк.

У тебя эмодзи не отображаются что ли?

Чиво?

Оно ещё летает и похищает людей.

Чиво?

Тяжёлый случай…

Подожду пока супераккумумятор из под сукна достанут

https://youtu.be/j7rqVreFCFE?t=1089 >_>

Тяжёлый случай…

Ну не все интересуются зелёными человечками и анунаками с Нибиру, интерес специфический достаточно. Эльфы с гномами и троллями, как оказалось, большему числу людей заходят.

В формате контента +18? Хм, да, согласен 🤔

Есть автомобиль с двс, электросамокат и обычный велосипед.

«Чистый» электромобиль мне не способен заменить автомобиля с ДВС, потому как регулярно езжу далеко, причем в места без какой-либо инфраструктуры для электротранспорта. В качестве второго авто, сгодилось бы нечто вроде i3 с range extender. Но особой мотивации нет

Эльфы с гномами и троллями, как оказалось, большему числу людей заходят.

hobbit

«Чистый» электромобиль мне не способен заменить автомобиля с ДВС, потому как регулярно езжу далеко, причем в места без какой-либо инфраструктуры для электротранспорта.

Гибриды - наше всё

Опрос интересный ).

Обычно на такси ). Редко на автобусах (НО НЕ КИТАЙСКИХ). Знаю уровень «профессионализма», по крайней мере, некоторых водителей автобусов в Ереване, и состояние самих автобусов (особенно, это касается китайских Higer), еще иногда пьяные водители . Ездить в автобусах в Ереване - большой риск.

Но если получится иметь автомобиль, для меня почти не имеет значения электромобиль это или нет ).

Не говорю, что бензин лучше, просто у меня для автомобиля есть другие критерии выбора, и эти критерия такие, что просто невозможно сегодня найти электромобиль с такими критериями.

Катался на Тесле по Москве. Эээ, подождите, а причем тут линукс?

Тесла работает на Ubuntu.

Не говорю, что бензин лучше, просто у меня для автомобиля есть другие критерии выбора, и эти критерия такие, что просто невозможно сегодня найти электромобиль с такими критериями.

Какие критерии?

Вообще мог бы спокойно прожить без автомобиля, но купил подержанный сарай с расходом 15л по трассе только чтобы отменить старания кого-то, пересевшего на электромобиль ради экологии.

Нет, не пользуюсь, ибо

F*ck the fuel economy!

Онотоле доходчиво объяснил экономическую невыгодность электротранспорта.

Ты об этом?

ЦПС: В таком случае я продолжу развивать тему политических и экономических направлений. Наблюдая за поведением компаний, стали заметны предпосылки, что в России скоро может наступить эпоха электромобилей (производство зарядных станций). На ваш взгляд, придут ли в Россию электромобили?

АВ: Я не думаю, что это направление технически перспективно. С учётом меньшего КПД, мне кажется, что электромобили будут иметь смысл, только если практически вся электроэнергия будет вырабатываться атомными станциями.

Нет цифр - нет объяснения.

Только они могли запихнуть управление скоростью стеклоочистителей в менюшку «планшета».

знакомые пригнали китайский электромобиль с встроенным бензогенератором.
т.е. на колесах электропривод, имеется аккум на сколько там километров, есть зарядка от электросети и также может питаться бензином.
расход даже в городском цикле 6 л/100км. покумекали где заряжаться, да плюнули, сказали да пофих на электрозарядки и так хорош в плане потребления.
имхо на данный момент самый лучший вариант.

минус конечно цена за все енто барахло, сложность. но тут еще можно поспорить…

Зачем здесь мультивыборг?

Езжу на автобусе, под колёса не заглядываю.

владельцы паромобилей

Ага, на пердячем паре.

Linux тут понятно причём.
Вообще, не очень.

Потому что в Тесле стоит Linux. Наверно это имелось в виду.

Фактически человек сам по себе и есть электромобиль, поскольку обладает подвижностью, которая в том числе за счёт электричества и происходит (см. сокращение мышц лягушки под действием тока).

острие прогресса

По некоторым данным, электромобили — регресс и тупик.

Экономически они невыгодны. Но государство делает тааааакие льготы, что они становятся вполне тянибельными.

Всадники, например.

Непродолжительное время владел и Теслой и Лифом.

Не понравилось.

Больше всего - привязка к электричеству:

- Привет кум, поехали в Одессу на пляже поваляемся!

- Привет, не могу, 30% заряда, давай вечером.

Подозреваю что в ремонте оно тоже не слишком хорошо, ибо ПО проще вендорлокнуть, нежели механическое решение, и этим грех не воспользоваться.

Москвич 3е собираются таким делать, посмотрим, сколько стоить будет.

В российских реалиях ещё и проблема с морозами, аккумуляторы дохнут.

Подозреваю что в ремонте оно тоже не слишком хорошо

Электромобиль механически проще. Нет жидкостного охлаждения, сложной трансмиссии, коленвала и картера смазки, дифференциала, системы подачи и регуляции топлива, зажигания, выхлопа и так далее. Чего нет — не может сломаться.

По этой же причине электромобиль может ехать сразу без прогрева — греть нечего.

Пользуюсь метро, считается?

на разрядку холодный литий еще не плохо работает. а вот для зарядки тепло очень сильно нужно. читал статью что организовали производство электрогрузовиков, так у них аккум в шубе и плюс обогрев. при зарядке сначла прогревается аккум а только потом начинается зарядка.

Езжу на газовом служебном автобусе. Иногда хожу пешком.

:)))

Ну да, ТС ниже так и написал.

«Купи себе автобус и езди как все, не выделяйся»

4x4 и минимум 10 посадочных мест.