Ну хорошо, допустим, обезьяны не нужны

Электролизом водичку разлагать на водород и кислород. А потом назад соединять в водичку, в топливной ячейке.

Это ты типа предложил схему работы очередного «вечного» двигателя

Причем тут вечные двигатели? Очевидно, что КПД тут будет заметно меньше 100% (тепловые потери неизбежны)

Это просто способ накопления электрической энергии, с высокой плотностью. При сравнимом с литиевым аккумулятором объеме и весе, пара баллонов со сжатым кислородом и водородом будет гораздо больше энергии удерживать. То есть автономность роботов значительно повысится

Весит тонну, требует платину на катализаторы, КПД как у паровоза, а водород норовит утечь прямо сквозь металл баллона, смешаться с воздухом и бахнуть. Я все преимущества водородной энергетики упомянул или ещё есть?

Весит тонну

Нет. Топливные ячейки достаточно лёгкие, чтобы пытаться их взгромоздить на бпла в качестве источника питания. У Игоря Негоды были на эту тему видосики на ютубе.

требует платину на катализаторы

В катализаторе автомобиля тоже платина используется, и ничего.

КПД как у паровоза

Говорят, что КПД самой ячейки составляет 60-80% . Этого достаточно, чтобы оставить литиевые аккумуляторы далеко позади.

норовит утечь прямо сквозь металл баллона

Это одна из технологических трудностей (вместе с охрупчиванием металла). Есть основания думать, что она непреодолима?

Я все преимущества водородной энергетики упомянул или ещё есть?

Требуется очень высокая чистота газов. Примеси быстро убивают мембрану (ту самую, которая с платиной).

На сегодняшний день эта технология не готова ко внедрению. С самого начала я писал об этом в том ключе, что рано или поздно запилят такое

Нет. Топливные ячейки достаточно лёгкие,

Баллоны высокого давления тоже лёгкие?

Говорят, что КПД самой ячейки составляет 60-80% .

Безбожно врут. Вы залили тонну соляры в генератор, произвели некоторое количество электричества (и много тепла). Это уже потери 60%. Потом передали их по проводам на электролизную станцию. Тут потери меньше но тоже не нулевые. Затем электролиз, без понятия какой там КПД, положим те же 60%, что и у топливной ячейки. После чего полученный водород нужно сжать и поместить в баллон. Опять потери энергии. Водород — текучий. А значит, снова потери. И вот только после этого всего наступает пора КПД самой ячейки составляет 60-80%.

Есть основания думать, что она непреодолима?

Есть. Но это не важно. Важно, что проблема есть, а решения нет. В будущем, конечно, изобретут силовые поля, и всё будет. Но пока нет.

На сегодняшний день эта технология не готова ко внедрению.

Ну, да. А насчёт «рано или поздно», то это как в притче про «или осёл умрёт, или падишах». Всё может быть. Но жить хочется сейчас.

Вы залили тонну соляры в генератор, произвели некоторое количество электричества (и много тепла). Это уже потери 60%. Потом передали их по проводам на электролизную станцию. Тут потери меньше но тоже не нулевые.

Потери, но это к автономности отношения не имеет. Если литиевые батарейки заряжать, эти потери будут точно такими же.

Затем электролиз, без понятия какой там КПД, положим те же 60%, что и у топливной ячейки. После чего полученный водород нужно сжать и поместить в баллон. Опять потери энергии. Водород — текучий. А значит, снова потери.

Угу, тут много вопросов и мало ответов. Сделать всё это красиво - должно быть весьма наукоемкая задача.

И вот только после этого всего наступает пора КПД самой ячейки составляет 60-80%.

Ну да, но на борту у робота-то только эта часть будет!

А насчёт «рано или поздно», то это как в притче про «или осёл умрёт, или падишах». Всё может быть. Но жить хочется сейчас.

Прямо сейчас вариантов 2: либо шнурок до розетки (хорошо внутри помещений), либо двс на борту (хорошо в уличных условиях). Ну или третий вариант: что-то достаточно вялое, что может спокойно жить на литии, как робот-пылесос.

Сделать всё это красиво - должно быть весьма наукоемкая задача.

Этой истории скоро сто лет будет: Техника молодёжи. №3, 1961г. Может даже мирный термояд быстрее запустят.

Прямо сейчас вариантов 2

Сменные батарейки ещё. Пневмодвигатели. Можно шикарный пневмодвижок на жидком азоте запилить, если очень хочется странного. Или вообще упороться по супергироскопам.

Но, в целом, отличные же варианты. Для большинства применений подходят и там, где надо, уже работают.

Роботам нужны надсмоторщики. Попробуй с помощью ИИ сделать что-то сложнее калькулятора. Без человека, принимающего дающего сотни фидбека «это говно или конфетка?» (причём фидбек нужно давать как по UX, так и по внутренностям) ИИ очень быстро скатывается в первое. А ещё человек может пойти под суд за некоторые косяки, а за косяки бота всегда отвечает тот, кто его контролировал. Владелец бизнеса предпочёл бы иметь другую человеческую прокладку между собой и роботом, которая если что сядет вместо него.