Игровой центр VK Play вышел для Linux

Короче частники делают сильно за 50% экономики

Ничего, сейчас им гайки еще подзакрутят.

Так ведь Урал - для особо ценителей ретро. Это не спортбайк, не эндуро, не для повседневной езды, он не комфортный, не быстрый и не экономичный. А сравнивать колясочную химеру с настоящим полноценным трициклом вообще нет смысла. Просто слегка прилизанный наследник монстров 40-х годов собраный из того что было на скорую руку.

Есть такое. Уже 22% вниз закрутили.

И это немножко бессмысленная тема. Армия? Сколько там на ЖБУ украли? Или в Роскосмосе? Или зачем 40 миллиардов рублей тратят на чебурнет до 2030 в Минцифре, если можно было их направить в Армию? Даже в КНР нет этой дичи, что у нас. Я уже не говорю про отключения у противника, хотя там тот ещё пропагандоский аппарат. Куда-то мы не туда идём, если честно.

А не практикуют ли там эксклюзивных контрактов по распостранению?

В том то и дело, что были потуги сделать что-то чоппероподобное. Без кривляний и издевальств, «Волк» это изделие называлось и даже делалось в сколько-то товарных количествах. Так и где? А спроса нет, бггг, потому и таскают всякую индийскую парашу типа роялэнфилда одним и харлеи по-серому другим. Спроса-то совсем нет, бггг.

«Доля государства в экономике России достигла постсоветского рекорда — 62,7%, такие данные даёт ТЕДО». 2025 год если что.

Частники это хорошо, но без государства никакие частники ничего особо не добьются. Любое крупное производство или в ассоциации с государством или субсидии от государства.

А чаще всего и на просто созданном государством и перешедшев в итоге в частные руки. Та самая приватизация.

Ну как бы вот. Я, как бе, сам закрылся в этом году.

Близзард Может и неплох по санкционной политике, но вои их продукция последних 15-20 лет меня просто выбешивает. ВоВ возможно единственное что у них играбельное, и то я просто не представляю во что оно сейчас превратилось. Может я ошибаюсь...

Кстати, это… В скриншот все вгляделись? 9 страниц нафлудили, а слона не заметили?

Пополнить Steam

ЩИТО!?!

Ох уж эти специалисты по дичи в КНР. Там своей дичи и воровства хватает. Воруют больше там, где есть что воровать. Лидеры тут не мы и даже не КНР. Угадаешь кто?

Погугли, недавно вон генерала или двух в КНР приговорили. И даже при всем при этом продолжают воровать. Несмотря на все приговоры.

Траты на разграничение интернетиков это общемировой тренд. Сегментация и окукливание. В первую очередь, потому что нужно максимально разорвать экономические связи с будущим противником уже сейчас, а не когда жареный петух клюет. Можешь посмотреть кто с кем разрывает экономические связи и через какое то время ожидай прямого столкновения между группами этих государств.

Пополнить Steam

Кекеке. Походу, будут ключиками приторговывать. Ну, тоже, своего рода переклейка шильдиков (:

Кстати, куда Урал-то подевали

Всё на месте, продаётся. Цены, конечно, рассчитаны на работяг из Австралии и Новой Зеландии, кои это и покупают.

Частники это хорошо, но без государства никакие частники ничего особо не добьются.

Да что ты гойворишь, мой маленький лохматый друх. От государства надо бы ровно одно: не мешать.

Много, кстати, бизнесов открыл?

Был когда то такой мотороллер «Муравей». Гениальнейшая штука. Их не производят уже лет 30, а они до сих пор в ходу в сельской местности. У нас дохренища их.

А замены им особо нет адекватной. Есть более дорогое и менее удобное.

Лично два. Не без помощи государства, впрочем.

Всё на месте, продаётся.
1.9M

Мде. А я за эти деньги родглайд свеженький взял, во дурак-то!

Прикорытник, получается?

Нет, просто государство субсидирует различных частников на разных этапах.

Например сельское хозяйство невозможно принципиально без гос. субсидий. И не только у нас, а в целом.

Был когда то такой мотороллер «Муравей»

Был, да сплыл. Я что-то индийское такое видел недавно, кстати.

Нет, просто государство субсидирует различных частников на разных этапах.

И в какой же сфере оно прям субсидирует?

Рено-Ниссан.

Так они 50% помогали а 50% закапывали Гамма-платформу и пытались просто воткнуть Логана и Дастера на кнонвеер. Если бы сделали всё что хотели - никаких своих моторов не было бы. А ведь они очень неплохи в современных реалиях!

это сборка из машинокомплектов.

Так было. Но они купили кучу этих простаивающих заводов со всем обрудованием и теперь где то движки производят, где то коробки, а кузова вроде практически все местные. Короче совершенно нормальный автоконцерн со вполне обычной долей сторонних поставщиков.

А вот насчет этого сильно сомневаюсь.

Да ладно, любой гараж в состоянии кардинально улучшить продукцию УАЗа. Надо только захотеть начать ставить на неё качественно сделаные детали.

Например сельское хозяйство или начинающих предпринимателей.

Например сельское хозяйство или начинающих предпринимателей.

Надо было, наверно картошку сажать, а не айтишечкой здесь заниматься. А про второе - довольно прохладная былина, бояринъ.

На дорогах 1 мотоцикл на 100-500 автомобилей. Им бы велосипеды делать, больше к делу было бы. А последние 5 лет без электроскутеров СИМ- и А-классов в линейке они вообще никто.

Именно так я открыл первый бизнес в 2008 году. Работает до сих пор, к слову, правда теперь им родители занимаются, переписал больше 15 лет назад. Но субсидии для начинающих есть и сейчас, насколько я знаю.

А «картошку сажать» у тебя не получится. При всех субсидиях для этого тебе нужен опыт и пара поколений родственников вокруг. Плюс техника, связи итд итп. И детишек побольше желательно. В целом это не самое выгодное дело.

любой гараж в состоянии кардинально улучшить продукцию УАЗа.

Ну: снимаем с рамы, антикорим, перебираем - вуаля, уже похоже на машину. У товарища отец этим занимался и цепи еще делал. Так что на счет приведения машины в приличный вид я не сомневаюсь. Я сомневаюсь, что в устоявшейся системе предприятия можно что-то сильно к лучшему поменять без кардинальной перетряски. А перетряски этой не будет.

Так было. Но они купили кучу этих простаивающих заводов со всем обрудованием и теперь где то движки производят, где то коробки, а кузова вроде практически все местные

А откуда инфа? По-моему, так и тянут все в серую, а занимаются отверточной сборкой. Могу, конечно, ошибаться.

закапывали Гамма-платформу и пытались просто воткнуть Логана и Дастера на кнонвеер.

Так и получалось что-то действительно похожее на нормальные авто, не?

Вот давай не надо больше мотоциклов на дорогах? Их не просто так «Хрустами» называют.

Загрузить НА ИХ СЕРВИС и играть в облаке

«Даже на парковке» забыл добавить :-D

Ща, всё брошу и побегу наслаждаться лагами падучего вконтача пока он пытается спалить VPN. Наконец-то нас эрзац-сервис облагодетельствовал, даже заблоченный github сразу стал не интересен :)

Но устойчивый спрос определенно есть. Про велосипеды, кстати, согласен. Самое смешное, что энтузиасты делают: рамы там под электробайки, хотя бы.

Ну не знаю... Может это с учётом армии, космоса, образования и медицины?

А если бы не это, к ним кто нибудь пошёл бы?

От Геронова шара до паровой турбины Парсонса - дистанция огромного размера. И да, нужен был целый адмирал Фишер, чтобы военные (sic!) корабли перевели на турбины и еще Черчилль, чтобы их перевели на нефть вместо угля. А в Российской Империи адмиралы говорили: «Зачем нам эти дредноуты нужны, надо целиком флот развивать». В итоге не стало ни дредноутов, ни флота.

Именно так я открыл первый бизнес в 2008 году.
Работает до сих пор, к слову, правда теперь им родители занимаются

Угу, а моих родителей бизнес году так в 2006м отжали. Как раз под эгидой внедрения продукции одной конторки педофила ради всеобщей безопасности.

А я сам вот, до сего года продержался и послал этот цирк к херам.

В РФ собирают (собирали как минимум в 2018-2022) аналогичную по ТТХ китайскую версию на 50 кубиков. Цена была прям шикарная, вроде 120К за новый (или вообще 75К?). Но были большие сомнения что а этом можно на дороги общего пользования. Собственно ГИА сами не могли ответить на вопрос «что надо сделать чтобы ездить на этом по дорогам».

Были и Лифаны, самосвальные, до 1,5т груза с расходом в 10-14 л/100.

В квотезы

Правильно я понял, что в виртуальный Windows можно будет загрузить свою игру «Firefox» и играть в World Wide Web?

Но только по белым спискам по подписке.

В Беларусь побежишь?

А ты думаешь в Беларуси Бацька не включит DPI?

давай не надо больше мотоциклов на дорогах?

Пешехода спросить забыли.

Не верю, что человек, которому мерещится притеснение, имеет необходимый уровень мышления, чтобы решать задачи такого класса

До сих пор не включает

«Специалист подобен флюсу: полнота его односторонняя»

Очень часто велиполепный специалист в своей области оказывается полным идиотом во всем остальном. Это нормально.

Но развиваясь во всем сразу, специалистом не станешь никогда. Вот я дилетант широкого профиля. Я не умею очень много всего сразу и нахрен мои навыки во всем сразу никому не сдались.

Именно так я открыл первый бизнес в 2008 году.

Кстати, бизнесмен. Вот чего мне скажи: а чего ж ты такой успешный пешком-то ходишь?

С алкоголем или веществами, мб, проблемы? Хотя, судя вот по этому:

Я вообще не автомоблист, а так - пассажир, но лучшее на чем катался - была волга.

Либо бизнесы твои так себе, из серии «а бульончик-то вот он», либо кое-кто совсем заврался, бггг

что-то сильно к лучшему поменять без кардинальной перетряски. А перетряски этой не будет.

УАЗ был практически банкротом. Он готов перетряхнуться естественны м образом, так что раз их купили то наверное не для того чтобы дать спокойно помереть.

А откуда инфа?

Так новости, да и та же Википедия. УАЗ, ЗМЗ, завод в Елабуге (Алабуга?), завод во Владивостоке. Калининградский сборочный это вообще то с чего они начинали, а сейчас локализованым производством обрастает. Хотя что то не упоминается в списке активов. Также: Набережные Челны (СанЙонг, Фиат), Форд-Всеволожск, центр разработки в Казани.

Так и получалось что-то действительно похожее на нормальные авто, не?

Веста - нормальный автомобиль. Ларгус тоже, но это французская платформа. Ниве (обоим) просто нужен другой мотор (например грантовский. Что за фигня, вот же у вас более мощный, более надёжный и более экономичный мотор, нахрена вы ставите этого динозавра с +10% к крутящему моменту на холостых оборотах?! Просто воткните 2 передачи вниз!) и 7-и ступка или автомат. Да даже Гранта была хороша пока цену не взвинтили под соусом импортзамещения.

Почему то во всём мире это не становится проблемой. Возможно если снизить долю жирных кроссоверов с хреновой тучей мощности и иллюзие безопастности - они перестанут быть «хрустами»? Или тогда уж надо отменять этот террор с камерами на каждом углу если он не работает.

При Ленине и Сталине решили успешно, при царе обосрались. Видимо, дело не в числе рук.

Он немного более адекватен.

Он готов перетряхнуться естественны м образом, так что раз их купили то наверное не для того чтобы дать спокойно помереть.

Ты знаешь, я буду искренне рад, если там действительно все перетряхнут и начнут делать что-то приличное. Но увы, пока своими глазами не увижу - не поверю.

В качестве примера погу привести судьбу Молот-Оружия. Надеюсь, хоть на метал не распилят.

Также: Набережные Челны (СанЙонг, Фиат), Форд-Всеволожск, центр разработки в Казани.

Ну так там, по сути, отверточной сборко и заимались. На тейгере, кстати, немножко поездить даже довелось, впечатления куда лучше чем от шнивы или уаза остались.

Веста - нормальный автомобиль.

Ну не, тут не переубедишь. Может быть, конечно, я чутка зажрался, но нормальным это я не считаю. По-моему, как бе, киарио или фольцвагин поло будет лучше.

Это везде одинаковая проблема. Тут не от географии зависит, а от самой конструкции, почему то человек немного мягче чтоли, чем корпус автомобиля.

У нас еще нерально снизили количество аварий на дорогах с последние годы.

Посмотри на тот же Вьетнам. Там примерно в 30 раз больше мотоциклов, чем у нас. А еще там смерность в дтп в несколько раз выше.