Жёстко.

А по нашим дорогам на нём слишком жёстко трясти не будет?

Кроме того на кросс-кантри можно и на тропинку свернуть, и на просёлочную дорогу.

Не думаю, что жёсткость - это большая проблема. У меня у самого не шоссейник, а дешёвый гибрид без амортизаторов, 50-70 км выкатываю без проблем. Шоссейники имеют более узкие и тонкие колёса -> будет немного больше трясти, но не на много, т.к. у меня напр. давление 5.1 атм. сзади и 4.8 атм. спереди, колёса и так жёсткие.

Вообще 28" колёса имхо лучше. У шоссейников удобный руль и хороший накат, единственный минус - цена и (иногда) отсутствие возможности подцепить нормальные багажник/крылья.

Если есть желание и возможность, то брать однозначно стоит, у моего знакомого уже много лет только шоссейники. Можно рассмотреть вариант б/у, за 300-400 долларов есть отличные предложения.

байк универсальнее

был савецкий старт-шоссе. неудобно для долгой дороги.
непрактично в плане балонов. они очень тонкие и ремонтонепригодные!!! для заклейки надо разрезать внешнюю оболочку, при этом не повредив камеры, найти дырку, заклеить, прошить место разреза!

Это пипец был какой-то. Колеса от отечественных ТУРИСТОВ для него не подходили.

Балоны пробивались на ура скорлупой от ореха. Гы, почти 15 лет прошло, а ужосы помню как вроде вчера такое было.

иногда на улицах встречаю джедаев пытающихся ездить по нашим улицам. В зависимости от удачи - до двух суток до прободения балона :-))))

> Ездит ли кто из лоровцев на шоссейниках?

Не совсем шоссейник, гибридник. Правда передняя вилка имеет хоть и достаточно жесткий, но амортизатор + подсидельный амор. Но троллить владельцев маунтинбайков, держа на гладких участках дорог среднюю ~25 на протяжении часа-двух, получается неплохо. Особенно с учетом того, что участков этих в моей местности куда более чем гор.

Сам я ездил на шоссейнике лишь 1 раз и мне очень понравилось! Он все эти горные далеко позади оставляет.

Но только не по просёлочной :-)

Шоссейники это силища! Если катаешь дальше 50 то они незаменимы. Насчет тряски не парься - ездили же как то на уралах. А сейчас можно приобрести специальную пружинящую трубу под сидушку. Самое главное точно определиться с качеством и покрытием дорог на которых собираешься отжигать!

Шоссейник, конечно, идет легко. Но для того, чтобы на нем ездить, надо иметь хорошее дорожное покрытие. А т.к. по дороге кататься совершенно неинтересно (и жутко небезопасно), я вообще не вижу смысла покупать себе шоссейник. Интереснее же поездить по лесным тропинкам, горным дорогам/тропинкам, чем глотать пыль от проезжающих мимо фур, периодически «сдуваясь» ими в кювет...

Угу, у меня у самого дорожный (не гибрид, а именно полный дорожный), без амортизации, только если подседельная. + он тяжелый, дорогу держит уверенно, 7 передач позволяют его давольно динамично разгонять до 50 км/ч.40 он идет уверенно, свыше - начинаются проблемы.

Но вчера ездил на бешенной табуретке - gt avalance 3.0. Переднюю подвеску мне пришлось заблокировать, Иначе на скоростях свыше 20 его раскачивает нехило, особенно когда не ямы, а просто плавные неровности асфальта. Ну сама машинка резвая конечно, но комфорта почти 0.

Я не знаю, какие дороги у вас в Н-ске, но если на каждые сто метров несколько колдоёбин, то лучше не рисковать. К тому же, как я понял из описания покатушек, с трассы тоже придётся съезжать.

По шоссе ездить очень опасно, водитель большой фуры практически не видит правые колеса и обочину. К тому же на большинстве трасс велосипедное движение запрещено.

КК-шечный байк с длинным выносом для низкой посадки и полуслики я думаю универсальней. И вилка с лок-аутом не помешает...

Трындец!

На шоссейнике по России не ездил, а по Европе просто сказка. На хорошей дороге намного лучше горного. Что касается фур, сколько не ездил по нашим дорогам, они всегда сигналили велосипедистам и обходили их только когда те сворачивали на обочину, или же сами уходили на встречную полосу.

>ездили же как то на уралах

О, Урал! Мечта детства

Да фуры хорошо ездят, молодцы. Нас тоже только по встречке объезжали. Хотя смысла особого не было, так как мы их слышали прекрасно и тоже прижимались к краю, все равно им за это спасибо!!! Когда было нельзя по встречке, они сигналили и проезжали очень осторожно.

Еще автобусы рейсовые тоже молодцы - они очень дисциплинированные.

Самые безалаберные - это водилы маршрутных такси и джипов. Некоторых особей из их числа просто стрелять надо.

У меня какой-то дешёвый Stels Navigator. Прекрасно себя чувствует на шоссе и в городских условиях, весьма прилично держится даже на тяжёлых просёлках.

Что касается фур, сколько не ездил по нашим дорогам, они всегда сигналили велосипедистам и обходили их только когда те сворачивали на обочину, или же сами уходили на встречную полосу.

+1. Похоже, самые воспитанные они =)

Да они боятся просто. Против банды велосипедистов никакая монтировка не поможет.

Против банды велосипедистов никакая монтировка не поможет.

Стая велосипедистов любого дальнобойщика звоночками затренькает?

>> ездили же как то на уралах

О, Урал! Мечта детства

Не просто ездили, летали! Я на своём красавце даже прыгал с небольшого трамплина. Ээээх были времена ..

У современных велосипедов нет тормоза на обратном ходу педалей, не могу так ездить - весь кайф ломается. Ручные тормоза не перевариваю. Хочу свой Урал из небытия обратно.

урал - это же мотоцикл?

+1. Похоже, самые воспитанные они =)

Водители фур - да, а вот водители КамАзов, перевозящих ворованный лес, ведут себя не очень культурно. Хорошо, хоть грохочут сильно - издалека слышно. Я как такой шум услышу, забираюсь на обочину как можно дальше от дороги. Правда, все равно воздушной волной неплохо накрывает (эти сумасшедшие носятся на скорости под 100). Ну, а самый тяжелый случай, когда по встречке идет камаз, и сзади камаз подкрадывается. Тогда я вообще съезжаю черт те куда и останавливаюсь, надеясь, что они все-таки как-нибудь разъедутся.

Все же, по-моему, безопасней заниматься mountain-bike'ом, чем кататься по автомобильным дорогам.

С чего ты взял, что нету? Бери просто вел без скоростей, с 1 передачей. Там втулка тормозная.

В данном случае велосипед. Ну у меня был конкретно не Урал, а ЗИФ - завод имени Фрунзе. Но по конструкции он не отличался от Урала практически ничем.

Шо, серьёзно? Обалдеть. Буду иметь в виду, спасибо.

В данном случае велосипед.

просто вот тут: http://ru.wikipedia.org/wiki/Урал_(значения) единственное, чего нет - это велосипеда.

Честно говоря я тоже долго привыкал от ножного тормоза к ручному, но щас уже привык, чуть ли не до рефлекса. Сначала тоже сложно было. Но с 1 передачей ездить тяжелее.

С чего ты взял, что нету? Бери просто вел без скоростей, с 1 передачей. Там втулка тормозная.

видимо, он просто давно в магазинах не был. Старые добрые «аист» и «десна» до сих пор производятся.

Да и вообще, вот один из первых магазинов по запросу «велосипед» в гугле. Раздел «городиске/туристические» первый же велосипед (как и последующие) имеют «задний ножной тормоз, интегрированный во втулку»

Значит википи^W там о нём просто не знают :)

Пытался сейчас нагуглить хоть какое-то описание, но упоминания старых уралов встречаются преимущественно по запросу «урал велосипед продам». Первая ссылка - персонаж продаёт вел, доставшийся от деда.

А вот с фотографией: http://russia.irr.ru/advert/65004447/

А вот с фотографией

«дамский» ))) блин, были же времена... Сейчас такой новый можно купить за тыщщу-полторы, кстати. Только он полегче будет, наверно.

У меня author classic. Считается гибридом, но вполне сойдет и за шоссейник. Езжу по дорогам и в городе (Питер) и по области. Нормально, еще ни разу не сбили. Крейсерская скорость под 30, но я не особо напрягаюсь.

Ух ёлки... это ж в точь в точь как у меня у бабушки был! Тока с закрытой рамой. Я прям как в детство окунулся. Хорошая была машинка!

Я на таком детстве по деревне катался. Только назывался он как-то по другому.

Ну вот мой был ЗИФ. Видимо, их все, кому не лень, делали по одной документации. А машина действительно чрезвычайно удачная - и накат шикарный, и прочность высокая, и сидеть в нём было удобно. Прелесть.

Ты зря смеешься, среди велосипедистов полно людей с неуравновешенной психикой, я сколько раз на скандалы нарывался, когда на джипе ездил.

Ты зря смеешься, среди велосипедистов полно людей с неуравновешенной психикой, я сколько раз на скандалы нарывался, когда на джипе ездил.

Ты зря смеешься, среди видителей полно людей с неуравновешенной психикой, я сколько раз на скандалы нарывался, когда дорогу пешком переходил.

Психов, долб*** и была навалом везде.

Надо ездить так, чтобы у людей не возникало желания с тобой поскандалить. А то тебя как почитаешь - все какие-то психованые получаются - и дальнобои и велосипедисты. Не находишь?

Их можно понять, когда он тебя переедет, то тебе уже все равно, а ему еще срок мотать, практически незачто.

По отзывал велодрочеров^Wвелосипедистов купивших шоссейники - оно того стоит, но все же лучше брать дорожную версию (у которых колеса пошире). На них можно и багажник поставить и по говнам^Wубитым дорогам ездить спокойно. Насчет жесткости.. жесткая вилка большой плюс в скорости, а огромное количество хватов на руле и хорошая обмотка на нем, практически полностью подавляют все вибрации.

пример использования шоссейников =)

пример использования шоссейников =)

Неправильное фото, надо было еще показать, на что стали похожими спины велосипедистов :)

Ну на такие мелочи уже внимания не обращаешь :)

Думаю, когда спина покроется толстым равномерным слоем грязи (а это случится очень скоро, если ехать быстрее ~5км/ч), обратить внимание все же придется :)

Причем интересная получается вещь: грязь как будто дифрагирует на заднем крыле, равномерно забрызгивая спину (а по идее крыло как бы предназначено для защиты от грязи).

Ну не в деловом же костюме поедешь кататься в говны на велосипеде! :) А так, спасают только такие крылья. Остальные при покатушки по грязи в лучшем случае оставят чистым только лицо... Но под такие крылья грязь любит забиваться особенно сильно, поэтому лучше по грязям вообще без крыльев ездить. Ну а спина... вроде у всех теперь есть стиральные машинки и горячая вода :)

Совсем без крыльев лучше не ездить: хотя бы от камней обычные крылья «горных» велосипедов защищают более-менее.

эээ ни разу камни в меня не летели наверное :)