LINUX.ORG.RU
ФорумJob

C++ Software Engineer for Automotive Platforms (Eindhoven, Netherlands)

 , ,


0

1
  • Постоянный контракт
  • Релокационный пакет
  • зп средняя по стране (45000-70000 евро/год в зависимости от опыта работы. + 30% рулинг (налоговое послабление)
  • хорошая атмосфера в компании.

ссылка с моим id (что означает, что я вас рекомендую)

Ну и скопирую вакансию:

At TomTom…

You’ll move the world forward. Every day, we create the most innovative mapping and location technologies to shape tomorrow’s mobility for the better.

We are proud to be one team of more than 5,000 unique, curious, passionate problem-solvers spread across the world. We bring out the best in each other. And together, we help the automotive industry, businesses, developers, drivers, citizens and cities move towards a safe, autonomous world that is free of congestion and emissions.

What you’ll do

  • Be part of one of our Scrum teams consisting of 7 to 10 developers and testers, a Scrum Master and a Product Owner
  • Realize innovative in-car navigation solutions using C++ or Java and working in sprints of 2 or 3 weeks.
  • Use modern tools for requirements management (Jira Portfolio), version control (Bitbucket, Perforce), continuous integration (Jenkins), issue tracking (Jira), test automation (e.g., Squish), test management (Jira XRay), etc.
  • Be part of projects which vary in size, but typically take 12-24 months and require various scrum teams

What you’ll need

  • At least 5 years of C++ programming experience
  • Additional programming experience with Java and Python is considered as a big plus
  • the experience with cross-platform development (QNX, Linux) and operating system concepts working experience as part of a self-organizing Scrum team in an agile environment

Meet your team

We’re Custom Systems. We build the next-generation connected navigation systems that TomTom Automotive provides to leading players in the global automotive industry. Our team works on diverse projects in an agile environment, integrating a variety of TomTom products and services into one tailor-made solution. On our team, you’ll see your work come to life as it evolves from a first demo to being used in millions of cars on the road.

Achieve more

We are self-starters who play well with others. Every day, we solve new problems with creativity, meet new people and learn rapidly at our offices around the world. We will invest in your growth and are committed to supporting you. In everything we do, we’re guided by six values: We care, putting our heart into what we do; we build trust (you can count on us); we create – driven to make a difference; we are confident, but don’t boast; we keep it simple, since life is complex enough; and we have fun because life’s too short to be boring.

After you apply

TomTom recruitment team will work hard to give you a meaningful experience throughout the process, no matter the outcome. Your application will be screened closely and you can rest assured that all follow-up actions will be thorough, from assessments and interviews through your onboarding.

TomTom is an equal opportunity employer

We celebrate diversity, thrive on each other’s differences and are committed to creating an inclusive environment at our offices around the world. Naturally, we do not discriminate against any employee or job applicant because of race, religion, color, sexual orientation, gender, gender identity or expression, marital status, disability, national origin, genetics, or age.

★★★★

Последнее исправление: cavia_porcellus (всего исправлений: 3)

Как апплаившийся на эту позицию год назад(и дошедших аж до очного) могу сказать что java/c++ это не вместе а per проект(в зависимости от вендоров головного устройства). Советую ставить вопрос о компенсации затрат на очное интервью сразу после предложения последовать в Эйндховен. А то потом мне TomTom сделал морду кирпичём и сказал мне шишь а не компенсация. Офис нормовый. Diversity и правдой во все поля. Promotionы нормальные раз в год. Учтите что 40 для Эйндховена это дико мало(почти что нижний порог рулинга)

P.S. Да, меня отшили, нет не по технической части а  — по языку на общении с манагером. Поэтому рекомендуется иметь бумажку о его знании или иметь прямо fluent English в ином случае.

lberserq
()
Последнее исправление: lberserq (всего исправлений: 5)
Ответ на: комментарий от lberserq

Учтите что 40 для Эйндховена это дико мало(почти что нижний порог рулинга)

40 чего? Килоевро? И что такое рулинг?

intelfx ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от lberserq

Мне билет на собеседование ТомТом изначально покупал и гостиницу бронировали и все так, насколько я знаю. Английский у меня был и есть не fluent, сейчас уже лучше, но поэму не напишу :) Насколько я вижу русскоязычные соискатели априори имеют неплохую репутацию и высокие шансы.

cavia_porcellus ★★★★
() автор топика
Ответ на: комментарий от intelfx

Да, килоевро, но это для совсем юных. Рулинг - это 30% доходов не облагаются налогом, как-то так, даёт неплохую прибавку в зп нетто.

cavia_porcellus ★★★★
() автор топика
Ответ на: комментарий от cavia_porcellus

Ну не знаю, повезло вам я был 02.08 в старом офисе возле аэропорта, говорили что вот прямо уже переезжают в новый офис в местном технопарке. Во время подготовки к интервью тмне никто ничего бронировать и оплачивать не предлагал. Я блин приглашение для посольства из них неделю выбивал. Ну и плюс 2 раза переносили дату интервью. Потом в сентябре я отправил им чеки на что получил а что ничего не будем. Вобщкм it-шники у них может и ничего по крайней мере уверяли что modern c++, но вот HRы не очень. Про инглиш я и сам не понял. Просто сказали что 'current level of communication skills is not enough' и всё. Потом на глассдоре почитал что это скорее всего такой вежливый отказ без деталей

lberserq
()
Последнее исправление: lberserq (всего исправлений: 1)

У меня остались не очень хорошие впечатления от TomTom: я давно (сильно давно) собеседовался к ним на позицию автотестера в офис на Павелецкой в Москве. Прошел несколько технических, позвали на собеседование с директором, тот даже разговаривать со мной не стал с формулировкой, что такая серьезная фирма не может себе позволить взять на инженерную позицию человека без в/о, то есть Касперский может, а эти не могут. Я понимаю, что с тех пор многое поменялось и тут совершенно другая позиция, но с тех пор, как вижу название этой фирмы просыпаются негативные эмоции.

DELIRIUM ☆☆☆☆☆
()
Последнее исправление: DELIRIUM (всего исправлений: 1)
Вы не можете добавлять комментарии в эту тему. Тема перемещена в архив.