Откуда у автовладельцев такая щепетильность?

В случае лобовой с дальнобоем что пластиковый бампер легковушки, что рельса на джипе, помогут примерно одинаково. Речь шла именно об аварии однокласников.

Руки прочь от нивы!

Оле, оле оле оле, наша нива - гамно!

Да я никогда в жизни против Нивы не выскажусь, это же убервнедорожник с безумно малым весом, ага. И владельцы Нивы против моего Тагера ничего не скажут. И вообще братья по бездору и за лучший уазомобиль :)

Купить что-ли Нивку второй машиной, под 33 дюйма?

И владельцы Нивы против моего Тагера ничего не скажут.

Вот они ЧСВчёсы, в каждом посте «мой Тагер», а потом квазар это на всех экстраполирует.

и вагон запчастей

Ты недооцениваешь Ниву http://www.youtube.com/watch?v=2E6BwfNOlqw

Я тебя понял, но шансов почти нет. Вот пузотёрок я штуки по три-четыре в год ловлю, а фуры водят хорошие водители, а не девАчки с купленными правами. Говорю как обладатель прав BCDE.

Могу посоветовать видео с Евсюковым, мудаки везде есть. Мы жк про 99% говорим?

Это не ЧСВ, это любовь к моему Толстому. И я правда не понимаю, чем Нива хуже Тагера, кондиционер поставить - и комфорт тот же. Но вот морда у Коранды мне больше нравится :)

Вот пузотёрок я штуки по три-четыре в год ловлю

И все пузотёрки, пойманые тобой, конечно же сами виноваты.

а фуры водят хорошие водители, а не девАчки с купленными правами. Говорю как обладатель прав BCDE.

НЯ!

Вагон запчастей возят как Нивы, так и Гелики с Патрулями. Ну ломаем мы свои машины, что делать-то?

Тут как, либо ставить на ниву 33 колеса и возить запчасти. Либо ездить на влипяти и ходить пешечком лишний раз. И ничего не ломается кроме кузовщины.

Я не могу недооценивать Ниву, она меня рвала как тузик тряпку. Но рулит пилот и штурман, а не железка. Я бы без своего штурмана на любой машине последние места привозил.

http://www.youtube.com/watch?v=svm5ZHiAx4c

Ну и жып - http://www.youtube.com/watch?v=dSOJvC45yyA

Ненене. Надо ставитиь 33. Потом 35. Потом 38. Потом... Да ну мы же шибанутые :)

Я через 3Г и не могу в ютуб, завтра гляну. Словами скажи.

Если тебе ничего не говорят слова «навара в щепки» и «америка с горы», то посмотри. Хотя очень может быть, что видел уже. Смысл в том, что чурки возят арбузы перегруженными камазами, тормоза у многотонных грузовиков отказывают гораздо чаще, чем у легковушек, особенно на спусках, могут не спать днями, а от столкновения с камазом дезынтегрируется всё, невзирая на бампер, раму и прочее.

Тогда понял. Ну, от этого застраховаться нельзя, только пересесть на электрички.

Звучит очень заманчиво)) (в прямом смысле)

Съезди с кем-нибудь собутыль. пассажиром. Сначала ехать трястись, потом застрять, потом долго нудно откапывать. Потом что-нибудь сломается, потом звонить другим психам чтобы привезли запчасти, потом чиниться в поле, потом выталкивать товарищей которые привезли запчасти.

Это я умолчал про морозюку, дождь, комаров и прочих слепней.

Оно тебе надо?

Ну раз ты забыл упомянуть про забег с тросом, корозащитой и рацией... Конечно оно ему не надо. Никогда. А то слишком много нас жыпастых развелось!

Мне пох, ездию на ободранном ведре помятом, замазанном мастикой в местах повреждений. После меня в село пойдёт, буряки с поля пи*дить для свиней.

Ну, а нормальные машинки таки жалко из-за денег. Это тебе не морду пошкрести, где заростёт само, а шрамик мужика даже украсит. Каждая мелочь выльется в немалые расходы, во время предпродажной подготовки. Ну, или снизит цену, если без неё. Продавать каждый собирается! У нас нет автосвалок, всё ездит до последнего, даже потом - разборка...

Как по-твоему я найду на трассе в лоб собрата по джипу, если мы ездим по правилам или по полям?

Ну да, ну да - как только человек садится за руль внедорожника, он волшебным образов начинает ездить исключительно по правилам.

Впрочем, если и так, бывают просто несчастные случаи.

Зачем что то устанавливать, когда по этой же почте или через любой месенджер можно отправить ammy admin?

Я про нее не знал. Привык уже к teamviewer.

Ну так дело в том, что джиперы почему-то умеют водить. Приезжай на любой наш сбор и погляди - мы же водим в виде хобби, тренируемся, все дела. У многих права на грузовик, что тоже добавляет опыта. Да, я считаю жЫперов мало-мало особенными. Так же, как кандидат в мастера по лыжам бегает на лыжах куда лучше меня.

Ну так дело в том, что джиперы почему-то умеют водить.

Кто такие «джиперы»? Если это какая-то каста посвященных, то я не о них.

Каста любителей больших колёс и жиденького асфальта. Они же - асфальтоненавистники. И чо-то ездят хорошо и правила не нарушают, хотя своими трёхтонными БЧД могут решить любую проблему на трассе.

Ну, эт к делу не относится. Есть всякие эстеты, конечно.

Домье - это саныч? )

Руки прочь от нивы!

Вот когда там серийно будут ступицы нормальные стоять, а не то УГ, что сейчас...

ТО согласно сервисной книжке, за три года на резине штатного размера года ступицы не рассыпались. Что я делаю не так?

Повезло. А у меня недавно ступица гикнула. Да и так могло быть http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=as...

Видимо что-то российское. В италии все друг другу бампера бьют при парковке и никто не парится.

1. С битым (треснутым) бампером ты не пройдешь ТО

2. Поменять бампер за свой счёт это порядка килобакса

3. Поменять бампер по стразовке? Ты походу ни разу не общался с рассейскими страховыми...

Потому быдла на дороге гораздо больше, чем на тротуаре.

За 20км ежеутренней дороги на работу я вижу одного-двух водятлов не уступающих пешеходам, и не меньше пяти-шести пешеходов, бегущих в неположенном месте, на красный, выскакивающих из маршрутки в третьем ряду, обегающих автобусы спереди и т.п.

Так что насчет количества быдла на дороге и тротуаре... 90% быдла на дороге - это пешеходы :-)

Ты и сам можешь выйти на улицу и посмотреть

Посмотрел в окно. Полный двор «кредитопомоек». На газонах и тротуарах никто не стоит. Может, я в другой рашке живу? :-)

http://www.youtube.com/watch?v=irdGTMoAJvw

На газонах и тротуарах никто не стоит. Может, я в другой рашке живу?

И даже не в нашей галактике. Даже в нашей деревне активно все газоны в стоянки превращают.

Если дорогу систематически переходят в неположенном месте, значит на этом месте должна быть зебра.

Вот я сейчас в отпуск поеду, могу с собой взять кучу вещей, не задумываясь о весе и объеме. Как бы я их на поезде пер?

А ты уверен, что все эти вещи тебе в отпуске действительно нужны? В поезде я закинул свои чемоданы в рундук, своё тело закинул в лежачее положение на верхнюю полку, лежу и читаю хорошую книжку. Или просто с соседями болтаю. Это, разумеется, если поезд адектватный, но тут просто жадничать не надо. (А в ТКСовских вагонах розетка у каждой лежанки, там ещё и попрограммировать на ноуте от души можно, не дёргаясь от мыслей, когда аккумулятор сядет.)

А машину этим барахлом загрузил - и день-два работаешь водителем. Ты же ведь понимаешь, что место за рулём - это прежде всего ответственность за жизнь людей (в том числе и свою), а потом уже возможность погончить, или?.. «Туда» ещё не так обидно, а обратно, когда отдохнул...

Или как, например, продуктами на неделю вперед закупиться без машины? Я вообще не представляю.

Мне искренне жаль бедолаг, которые в субботу вместо поездки на речку или в лес едут на полдня в гипермаркет. Один мой друг, когда права получал, хотел купить УАЗ Хантер и ездить на рыбалку. Но тёща его построила, он купил Логан и ездит за продуктами.

Вообще не понимаю, зачем подавляющим большинством продуктов закупаться на неделю и больше. Хлеб на неделю покупать - просто тоска зелёная. «Молоко», у которого срок годности больше 5 дней - это вообще не молоко, а отход химической промышленности. Меня не ломает через день вечерком по дороге с работы заскочить в магазин и купить нужное. Зато выходные свободны.

Некоторые идиоты считают, что раз какой-то удак паркуется на тротуаре, то 99% остальных автомобилистов такие же.

99 не 99, но явно и не один. По многим тротуарам уже ходить тяжело из-за обилия припаркованных там т/с. Более того, парковка - это вчерашний день, самые модные представители автогопоты по тротуарам ЕЗДЯТ (например, чтобы светофор объехать, к которому лохи в очередь выстроились).

Первое предложение комментировать не буду по причине эталонной толщины ;)

Ну посчитай, сколько лохов стоит в очереди и сколько объезжают по троутару. Мне всё же кажется, что цифра ближе к 1.

PS ну у вас там и кунсткамера. Уж насколько у нас тут Азия и дядя-брат-сноха-начальника на каждом шагу (а-ля нарушай сколько угодно, один звонок и всё разрулят), но по тротуарам пока не видел ездящих и в пешеходных местах если кто и ставит машину, то почти всегда нормально, пройти можно, в том числе и с коляской, исключения это даже не 1%, а 0.01%.

Вообще не понимаю, зачем подавляющим большинством продуктов закупаться на неделю и больше.

Это древний американский обычай. Связан с особенностями развития населённых пунктов - low density, single use - типа, низкой плотности, специального назначения. Последнее обозначает, что живут люди в одной деревне, на работу ездят в другую, по шопингам в третью, а развлекаться в четвёртую. В итоге, ближайший продуктовый магазин у многих находится километрах в 50-ти. Доехать после работы, в час пик, по пробкам, оказывается нереальным. Вот и ломятся все по магазинам в выходные.

Зачем так делать в России, понятия не имею. Разве что из деревни какой-нибудь глухой, где магазинов нет, каждый день не наездишься.

Ну посчитай, сколько лохов стоит в очереди и сколько объезжают по троутару. Мне всё же кажется, что цифра ближе к 1.

По объезжающих я и не спорю. Я ж говорю - это удел самых модных автогопников.

А вот паркующихся на тротуарах - полным-полно...

Если дорогу систематически переходят в неположенном месте, значит на этом месте должна быть зебра.

Нет. Там подземные переходы. Причем не «должны быть», а ЕСТЬ. Но разве настоящий пешеход спустится в подземку? да ни в жизнь! Это же 50 метров лишних - 25 до подземника в одну сторону и столько же в другую. И пофиг, что придется забор в 120см преоедолевать, они перебегают дорогу и потом перелезают этот забор(!).

Забор снять, поставить зебру. Если много трафика — влепить светофор. Речь идёт не только о 50 метрах, но и об усилии на спуск/подъём. Надо не людей заставлять ходить через переход, а переход делать там где ходят люди.

Зачем так делать в России, понятия не имею

В россии ездят раз в две недели - и не за молоком и не за хлебом. В больших магазинов заметно больше выбор. А цены меньше. Конфеты, упаковка туалетной бумаги (внезапно, люди какают!), пара пачек макаронов, пара пакетов круп, пакет наполнителя для кошки, четыре пакета кошачьего корма, пакет сока, бутылка красного, 4 булочки (в больших маркетах свои пекарни), упаковка профитролей, пачка стирального порошка, две пачки масла, банка сгущенки, всяческие фенхели-сельдереи-заморозки и т.п. 4 больших пакета набирается «влёт».

А ты уверен, что все эти вещи тебе в отпуске действительно нужны?

Уверен, конечно. Я далеко не первый раз еду, и как правило точно определяю, что нужно, а что нет. На поезде еще более-менее, а вот от вокзала доехать - тяжелее. Таксисты дерут неприлично много, а в маршрутку со всеми баулами хрен втиснешься.

А машину этим барахлом загрузил - и день-два работаешь водителем. Ты же ведь понимаешь, что место за рулём - это прежде всего ответственность за жизнь людей (в том числе и свою), а потом уже возможность погончить, или?

Понимаю. Дорога на машине - это действительно период жуткого стресса. Каждый пешеходный переход, каждый обгон. Да, это тяжело. Но я не в России живу, в хохляндии из моего места жительства до любой другой точки страны можно доехать в течении 14 часов максимум.

Но ИМХО этот стресс того стоит. Во-первых, ты берешь с собой все что нужно. Во-вторых, ты доезжаешь от точки до точки без пересадок и прочей трахомудии. В третьих, у тебя на месте отдыха есть машина со всеми вытекающими удобствами.

Но тёща его построила, он купил Логан и ездит за продуктами.

Надо учиться слать тещу лесом, но это совсем другая тема. Я лично изхожу из своих интересов и интересов жены.

Хлеб на неделю покупать - просто тоска зелёная. «Молоко», у которого срок годности больше 5 дней - это вообще не молоко, а отход химической промышленности.

Нет, понятно, что скоропортящиеся продукты на неделю вперед закупать смысла нет. Но всякие консервы и полуфабрикаты можно хоть на месяц вперед закупить, выходит дешевле и проще. Полдня - это ты явно загнул, я не позволяю этой процедуре дольше одного часа длиться.

А поездки на природу - это отдельная тема. Как можно на пикник съездить без машины? После того, как припрешься на место, уже больше вообще ничего не захочется. Помню на каждому пикнике домашинного своего периода я думал «ну блин, когда уже у меня будет своя машина...».

я не понимаю и хорошо бы было ударить меня пару раз по голове для профилактики.

В этом вся суть. Могие люди не способны распускать руки, когда они не правы. А тут ты их машину повредил. И да, автовладельци они тоже по схожей причине.

Как можно на пикник съездить без машины?

Легко. Даже в многодневный поход можно сходить.

Легко. Даже в многодневный поход можно сходить.

Я не сомневаюсь, что можно и на велике кругосветку совершить. Вопрос в цели. Или мы совершаем «подвиг», либо мы просто хотим отдохнуть и расслабиться. Если второе - то без машины хреново.

Как можно на пикник ездить на машине? Для этого есть непьющие друзья.