Откуда у автовладельцев такая щепетильность?

Я как раз и есть «непьющий» друг :)

Для того чтоб отдохнуть и расслабиться машина как раз совсем не нужна. Машина нужна, когда надо ехать туда, куда никакого транспорта не ходит. Причём самолёт/поезд + арендованная машина порой работают лучше, чем сутки пути на своей.

Машина нужна, когда надо ехать туда, куда никакого транспорта не ходит.

Ну как бы так помягче объяснить... Вообще у нас в пределах города общественный траснпорт не блещет, а если за город едешь, то 2-3 пересадки с получасовым ожиданием тебе точно обеспечены. И не забывай, что на плечах у тебя 20-30 кг будет висеть.

И не забывай, что на плечах у тебя 20-30 кг будет висеть.

Я столько много не жру. У меня обычно получается рюкзак, с которым я несколько км в гору забегаю легко. Всего получается достаточно на 2-3х человек, и еды, и выпивки.

Так что насчет количества быдла на дороге и тротуаре... 90% быдла на дороге - это пешеходы :-)

А теперь вспоминаем, кто такие водители - это те же пешеходы, но иногда прикрывающиеся четырьмя колесами.
Недавно видел одного пешехода, который пересекал дорогу наискосок - метров 30-40. Что бы вы думали - он таким образом срезал путь к своему автообилю. Вот только что он был пешеходом-мудаком, но резко стал водителем-мудаком.
К сожалению, таких мудаков много.

Надо не людей заставлять ходить через переход, а переход делать там где ходят люди.

Где бы не был сделан переход, найдется бабка, которой до него далеко идти. И пофиг, что на другой стороне дороги она все равно дойдет до этого перехода.

Если переход подземный — мотивы бабки вполне можно понять.

Тем временем в Токио наземные переходы чуть ли не через каждые 100 метров.

Я столько много не жру.

Надо не только еда ведь.

Если переход подземный — мотивы бабки вполне можно понять.

Жертва пропаганды Варламова и Каца?

А ты сам попробуй с рюкзаком в 40 кг (для имитации состояния организма бабки) лишний раз спуститься и подняться в подземный переход.

Варламов и Кац правильным делом заняты — прикладывают усилия для улучшения городов.

http://www.youtube.com/watch?v=miNsVTN_mDA

У знакомой на заказ.

Надо не только еда ведь.

Нету у меня ничего на 30 кг. Всё специально для хайкинга заточено, лёгкое и компактное. Прогулка на 1 день с пикником - это 5, от силы 10 кг (если бухла много). 30 кг рюкзак, это если на неделю в какие-нибудь пещеры лезть. Там снаряга с батарейками примерно 20 кг весят.

Почём точает?

Сейчас она уже этим не занимается, а такая модель обошлась мне немного больше 100$, но это было полтора года назад, вроде.

обошлась мне немного больше 100$

А лучше бы продолжила заниматься, такие и за $200 взять не грех!

Если дорогу систематически переходят в неположенном месте, значит на этом месте должна быть зебра.

В «этом месте» 4 полосы в каждом направлении, и подземник там как раз кстати. Но нет, пешестадо прётся через дорогу.

Надо не людей заставлять ходить через переход, а переход делать там где ходят люди.

Нет. Надо воспитывать в пешестаде уважение к ПДД и другим участникам движения. Для примера: перекрёсто, пешеходные светофоры, зебра. Пешеходные переход выходит прямо к остановке. С противоположной стороны по улице идёт пешебыдло. Не доходя 30 метров до пешеходника, оно пересекает улицу (5 полос, три в одном направлении, две в другом) и по дороге продолжает идти к остановке, доходит до остановки и начинает там ждать транспорт.

Поверь, таких примеров в десятки раз больше чем паркующихся на газонах. И если паркующиеся на газонах по крайней мере ничьей жизни не угрожают, то пешебыдло во-первых, рискует своей жизнью (впрочем, хрен с ним - само виновато), во-вторых, нередко чужими (когда прётся так со своими отпрысками, тоже 100500 примеров), и, в-третьих, подставляет водителя, который едет соблюдая ПДД и ожидая того же от других участников движения.

Именно поэтому водители, когда слышат об очередном сбитом в неположенном месте говорят «Жаль. конечно - но этого следовало ожидать, сам виноват - нехрен было переться»

Тем временем в Токио наземные переходы чуть ли не через каждые 100 метров

Ты «забыл» сказать, что они в большинстве своем светофорные с кнопками. Хочешь перейти - нажал кнопку, и через некоторое время загорится красный водителям и зелёный пешеходам. Я бы против таких тоже не возражал.

Чтобы купить новую, неприлично же на одной и той же ездить - пацаны засмеют, нищеброд же кто ездит 10-15 лет на одном драндулете.

Джип жрёт нефти больше, чем таздевятка.

Джип жрёт нефти больше, чем таздевятка.

это потому что он ездит больше ;)

Я имею ввиду количество нефти на количество километров. Соотношение расхода топлива. Больше.

То что ездит больше, итак понятно.

Вообще не понимаю, зачем подавляющим большинством продуктов закупаться на неделю и больше. Хлеб на неделю покупать - просто тоска зелёная. «Молоко», у которого срок годности больше 5 дней - это вообще не молоко, а отход химической промышленности.

тяжело тебе наверно, на одном хлебе и молоке?

попробуй пивком это дело разбавить, мяска прикупить, картошечки может быть, да с рыбкой. глядишь и жизнь наладится, откроются новые горизонты в гастрономии ;)

как покакается --- задницу, в приличном обществе, принято вытирать, кстати. и руки после рыбы не об майку. да и майку эту тоже простирнуть было бы неплохо. кстати в постиранной майке глядишь на тебя как на человека смотреть будут, а если ты еще и трусы поменяешь на чистые, так может и бабы потянутся! а там и дети, подгузники, игрушки...

повзрослеешь, в общем. лор сделает из тебя человека!

Два ведра чая вам.

Гигиена же. Это может повлиять на здоровье, инфекция там появится и т.п. В будущем скорость передвижения очень даже может уменьшиться %(

Соотношение расхода топлива. Больше.

да и хрен с ним, пусть подавится.

https://lh4.googleusercontent.com/-YLJ9dfnphNw/Uazdzpis7AI/AAAAAAAAAkk/ETQA1D... --- тут девятки не ездят ;)

Севастополь?

Украина? Большие налоги, что ли?..

Ещё один телепат-двоечник.

+1. Приусоводам не понять :)

ТС начал за царапины говорить, сразу повылезало жыперов. И давай рассказывать, что царапины - это наоборот в кайф, и кто машину больше угробил - тот и пацан

Если дорогу систематически переходят в неположенном месте, значит на этом месте должна быть зебра.

Если авто систематически ставят на газоне значит, на этом месте должна быть стоянка.

Поверь, таких примеров в десятки раз больше чем паркующихся на газонах.

Ну уж если на то пошло, то среди водителей, во-первых, полно дятлов, которые не пропускают пешеходов на зебре. Регулярно вижу. И водители, и пешеходы бывают тупыми. Но если тупой пешеход подвергает опасности свою жизнь, то тупой водитель - чужую.

Во-вторых, проезд перекрёстков. Если ты встал у светофора перед стоп-линией, то обязательно найдётся хрен с горы (раньше это были, в основном, водители маршруток-скотовозок, теперь их пример пошёл в массы), который объедет тебя по соседней полосе и встанет впереди, чуть ли не посреди перекрёстка. Причём зачастую на том самом переходе. Если не удалось объехать - возмущённо побибикает.

Сравнение сортов говна - дело неблагодарное.

Именно поэтому водители, когда слышат об очередном сбитом в неположенном месте говорят «Жаль. конечно - но этого следовало ожидать, сам виноват - нехрен было переться»

Даже если это был ребёнок? У них ведь очень развито стадное чувство. «Все побежали, и я побежал».

Я если вижу человека на проезжей части, готовлюсь затормозить в любую минуту. Пофиг, на переходе или нет.

За 20км ежеутренней дороги на работу я вижу одного-двух водятлов не уступающих пешеходам, и не меньше пяти-шести пешеходов, бегущих в неположенном месте, на красный, выскакивающих из маршрутки в третьем ряду, обегающих автобусы спереди и т.п.

Боюсь, это связано с тем, что на работу ты движешься не пешком. Поэтому водятлов, не уступающих пешеходам, ты видишь далеко не всех.

Как можно на пикник съездить без машины?

Как можно на пикнике в жару без пива?

А чем еникейщику не подходит велосипед и общественный транспорт?

Если авто систематически ставят на газоне значит, на этом месте должна быть стоянка.

Точно так.

Тем, кто думает одним полушарием этого не докажешь.

А чем еникейщику не подходит велосипед и общественный транспорт?

я не знаю. Это к HR.

Если переход подземный — мотивы бабки вполне можно понять.

Да, у бабок всегда есть мотивы. И на дороге, и на переходе, и в поликлинике, и на почте, и в магазине, и на лавочке у подъезда.

Но нет, пешестадо прётся через дорогу.

Потому, что на той стороне дороги это пешестадо припарковало свой автомобиль. Спешит стать водятлом.

Да, у бабок всегда есть мотивы.

Ага, а в транспорт так ломятся, что здоровая молодёжь от их локтей в стороны разлетается.

Если авто систематически ставят на газоне значит, на этом месте должна быть стоянка.

Это значит, что нефиг покупать автомобиль до того, как найдешь место для его парковки. Но быдлу это не понять, оно хочет машину и побыстрее.

Дело тут не в быдле. Тут такая же проблема, как с курением. Курильщики хотят курить, остальные не хотят нюхать дым. Как первые ложили на вторых, так и вторые на первых. С прибором, ага. Если повесить объявление «курить запрещено», курить не перестанут. Минимум, нужно сделать удобную курительную комнату недалеко от того места, где курильщики собираются, и сделать это ДОЛЖНЫ некурящие, т.к. курящим это не нужно.

Как можно на пикнике в жару без пива?

Минералка лучше. Трезвые мозги, что в жару, что в холод - незаменимы.

Общественный транспорт штука относительная, а вот велосипед - пожалуй идеальный вариант для тех, у кого работа - разъезды по городу. И кому возить груза много не надо. Пробки легко объезжаются.

Дело не только в быдле. Бывают и прагматичные причины, по которым _нужен_ автомобиль - например, выезды за город, куда общественным транспортом не добраться. Не каждый день, разумеется.

А парковаться и правда негде. Из-за таких вот, которые каждый день ездят по городу %)

Дело тут не в быдле.
сделать это ДОЛЖНЫ некурящие, т.к. курящим это не нужно.

Дело все же в быдле. И своим примером вы это доказали.

кто машину больше угробил - тот и пацан

кто дальше заехал.

гробится она естественным образом, в процессе повседневного использования.

да и вообще: шрамы --- украшение мужчины.