Я таки его прошел на своей "зубиле", причем честно. Со второго захода (неотрегулированы фары, светили сильно вниз). Суммарный расходы - 510 рублей и два часа времени. Не все так страшно...
> Зубило - это что? Ездить можно? За сколько брал, какой был пробег и какого года?
"Зубила" - общее наименование линейки ВАЗ-2108/2109/21099 и их потомков 2113/2114/2115. Ездить... Можно. Не сказать чтобы "комфортно", но если их не убивать целенаправленно, достаточно надежны. Брал два год назад за 160 с убитым мотором, загнал в сервис на три дня, там отдал еще 20 тысяч за новый блок, замену ушатанного сцепления и работу по замене этого дела.
Люди способны совершать чудеса, когда не знают что "это невозможно". Ну типа выдумать метод выбора начального решения для диффура, пройти ГТО, написать операционную систему... :-)
У меня в этом году на ТО выяснилось, что задних тормозов нет. Вообще. 0 0 светилось на экране компа диагностического. Замена барабанов, колодок, и еще чего-то по мелочи. Вмятина на крыле, сквозная коррозия на другом крыле... Ощем, старая машина - она и есть старая машина
//вчера 100000 выскочило на спидометре, юбилей, надо порадовать машинку новым маслицем
>Не-не-не. Зубилы - это именно что 8-ки и 9-ки. 13, 14, 15 - это уже чуть-чуть другие машинки. Чуть-чуть.
Все одно зубилы, "десятки" то-же зубилы. У автоваза есть три ветки: "классика", "зубила" и разные чудеса типа калины склонной к переворачиванию в поворотах.
ТО проходил в прошлом году, кроме оплаты платежек в банке, сбор в поддержку горнолыжного спорта в Африке - 600 рублей, т.к. объем огнетушителя оказался меньше 2-х литров.