9 из 10 самых продаваемых автомобилей в Китае - чистые электромобили, чисто бензиновых моделей в китайском топ-10 вообще нет

Сейчас одна поездка в автобусе 2-3 евро.

Это где?

Ага, особенно с грудным ребёнком…

Да везде, где деньги в Евро считают. У нас уже к сотни рублей приблизилось, один Евро считай.

Самыми что ни на есть, цена за бензин в Китае (да что в Китае, уже почти везде) стало сильно больше цены за квт. Купил гибрид, вчера ехал из Питера в ло около 100км не потратив ни литра бензина.

Да, тупанул. Всё равно КИУМ угольной станции достаточно высокий.

Конечно, а вот СЭС не особо.

А, понятно, 2к евро для вас большая сумма, так что вам только лада с мкпп по бюджету.

Таким то точно мкпп нах… не нужно.

В смысле, в момент переключения передач какая-то особая магия проявляется, если в машине ребёнок?

Электрички это конечно грин, эколоджи и всё такое.

Особенно добыча лития и утилизация аккумуляторов.

Эх, товарищ. Добыча лития - одна из самых экологичных добыч. Утилизация вообще никого не волнует, нет никакой утилизации. Пичаль тут в том, что батарея на деле не литиевая, а литий-кобальтовая. А вот добыча кобальта в демократической республике Конго - это ад и жесть. Работают исключительно дети, дальше сам поищи. Но об этом либиральные СМИ не пишут, можно и перо от боссов мафии схлопотать.

А у гибрида номер сам перекрашивается в зависимости от… ? :)

Гибрид = бензин.

В этом всём непонятно, а причем тут мы? У нас совершенно другая структура всего(и добычи и погоды и расстояний и вообще всего).

Через 5 лет расскажешь, какая мы другая стуктура.

не знаю как владельцы электричек ездят в дальние поездки

Зарулем эвакуатора.

В дальние поездки ездить на машине совершенно не за чем. Это болезненная привычка. В дальние поездки целесообразно ездит только фура. Вопрос электрификации фур решается.

«УАЗ Хантер» как-то сделали «электричкой». Чисто эксперимента для по пьяни.

Поправил.

Утилизация вообще никого не волнует, нет никакой утилизации.

Очень экологично, да.

Ну, а какая утилизация у обычной машины? Разбирается на разборках. Либо кладбище автомобилей (не в наших землях).

Да был тут slon(или не тут был), тоже про то что закончится нефть и мы все замерзнем и что надо эмигрировать в южную америку. Он тоже 10 лет назад про 5 лет говорил. Смешные вы такие.

Ну, какая утилизация у обычной машины?

Я про аккумуляторы, а не про машины.

Аккумулятор вне машины не существует, товарищ. Это как двигатель.

Ну, нефть пока что нигде не закончилась, а вот бензиновые тарантайки уже кое-где заканчиваются. И это не последняя страна по населению, площади и экономике.

Так потому что им это выгодно, у них нет своей нефти. Ну очевидно же. Если у тебя будет дорогой дизель завозами по субботам, ты тоже поставишь панельку. А если у тебя заправка с дешевым топливом через 100м, то эта панелька тебе и даром не нужна будет.

Так потому что им это выгодно, у них нет своей нефти.

А мы позаботимся, чтобы и не было. Вы что думаете, мы в дурачков играем чтобы Бене было комфортно? Щас! Нам нужно, чтобы каждый болт и пугавица, произведенные у си стоили ему доллар. А в Мичигане 6 центов.

Сейчас цифровое ГУ или приборная панель это просто планшет на андройде, подключенный к CAN-шине. CAN шина есть во всех автомобилях не старше 20 лет, не важно ДВС там или педальная тяга.

Лучше бы моцыки бензиновые исчезли.

9 из 10 самых продаваемых автомобилей в Китае - чистые электромобили

Забыли сказать придуркам-покупателям, что батарейки надо менять?

моцыки бензиновые исчезли

Вот да. Всё равно на этих перделках не ездят за 1000 км. На час-другой развлечения аккумов хватит. Опять же ускорение на электричках лучше.

В смысле, в момент переключения передач какая-то особая магия проявляется, если в машине ребёнок?

Да. У мамок мозжечёк замораживается.

Вот да. Всё равно на этих перделках не ездят за 1000 км.

Хотел я чоппера купить, пока меня бытовуха семейная не поглотила. Теперь только когда дети вырастут, а это мне уже 60+ будет. Может тогда и исполню мечту.

КПД будет выше.

Тут много составляющих. В каком режиме работает электростанция? Она ведь не всегда в оптимальном режиме работает. Нагрузка в сети меняется от времени суток, погоды, времени года. Потери в сетях, потери на зарядной станции, потери в батарее, на преобразование в механическую энергию. Потери на обогрев для холодного климата.

И разобьюсь посредине Небраски. И пусть меня собирают с асфальта как паззл. Охриненный план. В путь!

Как пациент этого сценария советую, просто по-дружески, гори он огнем, этот чоппер. Родные и их благополучие дороже.

Не во всех городах есть даже зарядки, какой массовый переход на электрички. Я в СПб живу и у меня одна зарядка в радиусе 20 км.

Да и налоги будут повышать дальше, машины соответственно будут дорожать. Скорее народ пересядет на автогаз, если и он не сгорит следом за НПЗ.

Родные и их благополучие дороже.

Так поэтому и 60+, когда родных уже всех обеспечу и подниму.

И пусть меня собирают с асфальта как паззл.

Ну и я не просто про чоппер всё же пишу, а не про спорт. Убиться на чоппере не больше шансов чем на обычной тачке. Там скорость 120 крейсерская.

Так поэтому и 60+, когда родных уже всех обеспечу и подниму.

Так получилось, что на моих руках умерла жена. Ей было 63. Поверьте на слово, у неё не было планов умирать в Небраске. Мы были полны планов и идей, как провести время «на пенсии». Сейчас у меня вторая жена, ей 72, и мы обнаружили что-то, что очень похоже на нихочусказатьчто, Покупать чоппер и гори оно все конем?

Вы меня не поняли. Я имел ввиду немного другое, ситуацию, когда от меня наконец никто не будет зависеть и я смогу себе позволить исполнить свою мечту. Надеюсь что до этого доживут и мои друзья со сходными мечтами, чтобы я не один на чоппере рассекал(тогда можно кино снять будет печальное). А сейчас я должен своей жене и своим детям.

А вам желаю всего наилучшего и чтобы все были здоровы.

В Литве считают в евро, одна поездка - один евро.

Guardian достаточно либеральное СМИ? https://www.theguardian.com/global-development/2021/nov/08/cobalt-drc-miners-toil-for-30p-an-hour-to-fuel-electric-cars

https://www.npr.org/sections/goatsandsoda/2023/02/01/1152893248/red-cobalt-congo-drc-mining-siddharth-kara

Даже на Википедии, которую торадиционно записывают в оплот либерализмп, об этой проблеме написано достаточно много.

Алё, это китайский автофорум? Вот нафига нужна такая информация. Спасибо хоть теги ставите, ещё один в коллекцию добавлю.

Этого никогда не будет, конечно если вы не купитесь на деньги Маска и нет возьмёте билет в один конец. Дочь вам будет сниться. Ее вечный упрёк - папа, как тв мог!

Спасибо!!

Линукс тут притом, что в электромобилях внутри он

И это на самом деле очень плохо.

И в сражении двс vs электричка победитель определён и на текущий момент это гибриды всех мастей :D.

Которые являются худшим из двух миров, особенно plug in.

Вот что меня бесит - формально у электромобиля проще конструкция, чем у бензинового.

Но вместо того чтобы сделать что-то реально простое, массовое, дешёвое и надёжное, производители пихают туда всякую бессмысленную «умную» хрень как не в себя. Открытие двери через приложение в смартфоне, сенсорные дисплеи вместо кнопок, и т.п. До корпуса из нержавейки допер один Маск.

Причём ладно китайцы, у них все это производится и получается маржа. У нас-то на кой чёрт все это напихали в тот же Атом?

Забыли сказать придуркам-покупателям, что батарейки надо менять?

Они меняют электромобили раньше чем нужно менять батарейки!

Забыли сказать придуркам-покупателям, что батарейки надо менять?

Они меняют электромобили раньше чем нужно менять батарейки!

Тоже неплохо, одноразовый автомобиль! Взял, доехал до работы, выкинул, добраться до дома взял новый. Мечта автодилеров.

Но вместо того чтобы сделать что-то реально простое, массовое, дешёвое и надёжное, производители пихают туда всякую бессмысленную «умную» хрень как не в себя. Открытие двери через приложение в смартфоне, сенсорные дисплеи вместо кнопок, и т.п.

А продавать без всего этого как?

Но вместо того чтобы сделать что-то реально простое, массовое, дешёвое и надёжное, производители пихают туда всякую бессмысленную «умную» хрень как не в себя.

В этом году должны начаться продажи Slate Truck, который задумывался как максимально простой и дешевый электрический автомобиль.

До корпуса из нержавейки допер один Маск.

У Slate Truck пластиковый кузов.