LINUX.ORG.RU

5
Всего сообщений: 110

Что сейчас с бюджетных авто можно брать?

Что у вас в России сейчас в тренде в пределах $8000-$10 000? На что стоит обратить внимание? Главное требование — наличие автоматической КПП, кондиционера.

В принципе, на престиж авто, ровно параллельно — главное функицональное назначение.

Пробеги ~ 10 000 км / год.

//Сейчас езжу на Golf II / 1.6 RF =)

 ,

int13h ()

Поясните про правила гонок...

Разрешено ли использовать на тачках компьютеры?

В посте два предложения

Предложение А:

Берем жирный кластер, забиваем туда трассу в мельчайших деталях (пусть сканирование будет делаться месяц по ночам лазерными дальномерами или чем это делается), отправляем считаться на следующие полгода во всякие обычные алгоритмы и нейросетки. На выходе получаем некий кэш знаний о трассе и расчёт на несколько стратегий поведения. Пусть займет это год всё вместе. Пилот весь этот год задрачивает трассу вживую, мы задрачиваем нейросетки.

Дальше впендюриваем в машину обычную тачку с линуксом, грузим в неё весь этот кэш, и подключаем напрямую к управлению, плюс дублирующее управление у пилота и панелька под пальцами на руле с возможностью форсированно менять стратегии или временно отменить автопилот.

Если это какие-то специальные гонки типа F1, где супер важен вес автомобиля, на сам автомобиль ставим только прокси для управления, а всю компьютерную часть выносим на жирном радиоканале наружу. Заодним можно будет подключить туда все сколько есть вычислительных ресурсов, включая кластер размером с город :) Пусть-ка живые пилоты посоревнуются в решении дифуров с ним...

Предложение Б:

В куче дисциплин правила расчитаны на то, что у тебя тачка имеет фиксированную конфигурацию, которую ты накатал. Например, в гонках на льду есть максимальный вес на переднюю ось. Но если у нас есть компьютер с кэшем трассы (или радиолинком), можно зафигачить что-то типа трансформера, который будет читерить эти правила даже не нарушая их формально. Например, часть труб каркаса внутри полая, неразборная, и внутри залита ртутью с механическими блоками. В рантайме можно перегнать вес (перелить ртуть, переместить блоки) вместо передней оси например, на правую часть автомобиля, а потом пользуясь тем что у нас компьютер - ехать юзом по неудобной траектории, которую не сделать руками, но ее за нас будет вести компьютер. Да и вообще, можно накатывать прямо на ось - способов доказать, что ты реконфигурил автомобиль в рантайме по текущим правилам ноль =)

Можно начинать фигачить уже прям сейчас, тестировать на любимой Оке =) Вопрос в том, не режут ли такое правила гонок. Например, в F1 написаны наоборот минимальные требования к компьютеру, не максимальные: «Onboard electrical and computer systems, once inspected at the start of the season, may not be changed without prior approval. Electronic starters and launch control are forbidden. The computers must contain a telemetric accident data reporting system.».

 

stevejobs ()

Как повысить выходное напряжение на +12В

Сел аккумулятор. Из подручных средств только блок питания, провода и отвертки.

По примеру

https://www.youtube.com/watch?v=jlPAy42xFU4

Нагружаю +5В лампой дальнего света (54 Вт). Напряжение становится +12,8В.

А надо поднять до 13,6В хотя бы. Повесить еще одну лампу (54 Вт) на +5В? Чем еще нагрузку можно заменить?

 , ,

int13h ()

Lada XRAY — научились делать авто?

Hello,

Вот читаю обзорчики на Lada XRAY — пишут, что автомобиль получился годным. А есть ли обладатели сабжа? Может поделитесь отзывами?

 ,

int13h ()

Хочу в автомобиль такое устройство чтобы видео записывало

Идея устройства: на лобовое стекло крепим камеру, которая непрерывно записывает видео на флэшку. Случись что, какая подстава например, а ты такой раз - «а у меня все ходы записаны»!

Говорил с друзьями, они сказали, что есть такие штуки как видеорегистраторы - специальные девайсы c GPS которые показывают места где раньше стояли радары и в некоторых из них есть функция видеозаписи, но я изучив предложения, понял что она там только для галочки. Типа глядите - наше бесполезное устройство еще видео хренового качества может писать если не зависнет...

А если такое устройство совместить еще и с 2din магнитолой - вообще бы пушка была. Как еще китайцы не додумались? Или где-то в природе есть, а я просто не знаю?

Linux тут при том, что я бы запилил такое на нем.

 

Suntechnic ()

Xiaomi регистратор. (авто-тазам на заметку)

https://www.youtube.com/watch?v=ifPhMULpiWI
Тут конечно пост может смахивать на рекламу, но это не реклама, а её обсуждение.

Кто из владельцев регистраторов может оценить качество изображения?
Чувак в ролике говорит что типа «наилучшее» И вот съёмка при солнечной погоде, но не прямом солнце, на ips экране действительно выглядит шикарнейше.

ЗЫ у меня нет машины. Зы2 я еще не свинтил в китай и не стал обзорщиком для магазинов, как DenvasTV

 

Deleted ()

Автомобильная аудиосистема -> гитарный комбоусилитель

Вопрос адресован технарям, говнарям и очумелым ручкам. На днях отец позвонил и сказал, что у него дома завалялся автомобильный усилитель со стереовходом RCA и четырьмя динамиками(2 front + 2 rear). Он ему особо не нужен, поэтому хочет отдать мне для экспериментов со звуком для электрогитары. Есть истории успеха по превращению такого набора компонентов в battery operated(это важно) комбоусилитель? Ну или хотя бы отдельно голова и кабинет.

P.S.: модель усилителя и мощность динамиков пока мне неизвестны.

 , , ,

like-all ()

Порекомендуйте автомобильный маршрут Днепропетровск — Липецк — Самара

Хоть и зима, но хочу попробовать добраться машиной.

План такой:
Переезд №1: Днепропетровск — Харьков -таможня- Белгород — Воронеж — Липецк
Переезд №2: Липецк — Тамбов — Пенза — Сызрань — Тольятти — Самара

По территории РФ подскажите, хороши ли дороги зимой? Чистят ли? Безопасно ли?

Между переездами в Липецке могу норм отдохнуть несколько дней.

 , , , ,

VladimirMalyk ()

Автомобиль сдал полицейским своего водителя за сбитого прохожего

Аварийная система автомобиля стработала при столкновении с прохожим и связалась с полицией.

Подробности:

http://www.wpbf.com/news/car-turns-driver-in-for-hitandrun/36755942

 , , ,

Oxdeadbeef ()

924

Слушай, а на какой мощности твой турбовальный движок имеет максимальный КПД, и какой скорости по автостраде это соответствует?

www.linux.org.ru/forum/talks/12008254?cid=12008347

Емнимс, на 90% максимальной тяги. Другое дело, что выше 40 его не кочегарю, есть риск что взорвётся коробка (стоит совершенно неподходящая).

На автотсраде, построенной турками, разгонял максимум до 220. В принципе, могёт больше, но камеры там есть. Не знаю, работают, или нет.

Алсо, если что - 924 - не спорткар, а европейский запорожец, платформа там от второго гольфа, что символизирует. Ему не турбовальник надо ставить, а реально V4 от ЗАЗ968.

 ,

svr4 ()

Автосервисы СПб

Привет, ЛОР. Достался мне тут bmw e36 с 2-х литровым m50b20 и механикой. Состояние конечно плохенькое. Ну да ладно.

Собственно вопрос к автомобилистам из Питера. Каким автосервисам вы доверяете? У меня стартер накрылся. Сам не осилю. Желательно в районе севера.

Заранее спасибо. Линукс при том, что оным пользуюсь я.

 , ,

yacuken ()

Светодиоды vs лампы накаливания: не понимаю

Почему светодиоды полностью вытеснили лампы накаливания в фонариках, но с таким скрипом продвигаются в автомобильных фарах? Почему светодиоды дешевле, долговечнее, экономичнее, надёжнее в фонариках? Ведь выход из строя одного светодиода не критичен, фонариком можно и дальше пользоваться? Почему на светодиодные лампы в фарах такие конские цены? Почему светодиоды не ставят на все без исключения новые авто? Где логика?

 , ,

tiinn ()

Покататься на настоящей бибике за рулём.

Никогда не ездил на настоящей железной машине, а права получать влом и ненужно. Хочется поездить. Кому заплатить денег, чтобы дали порулить на чём-нибудь безопасном на каком-нибудь полигоне оббитом шинами? Типа жигуля настоящего, не детский картинг.

 

kiverattes ()

Ограничение скорости для начинающих водителей

МВД РФ подготовило законопроект, в котором предлагается ограничить максимальную скорость движения водителей со стажем менее 2 лет до 70км/ч на любых дорогах. http://www.rg.ru/2015/06/10/pdd-site.html.
Кто как к этому относится?

 , ,

CatsCantFly ()

Чем лучше защитить днище автомобиля

Привет, есть старенький автомобильчик volkswagen golf 2 1987 г. Начинает брать рыжая болезнь - по контуру дверей вылазит ржавчина, пороги начинают подгнивать. Автомобилю почти 30 лет, и это не удивительно. Я не уверен, что нынешние авто протянут и 5 лет без коррозии. Так вот, вопрос в том, чем лучше это все обработать? Эстетический вид, в принципе не важен - авто используется как «загородный» автомобиль, и внешний вид здесь почти не важен. Что посоветуете? Я больше склоняюсь к связке «гравитекса», «мовили» и «пушсала». Что скажете?

Eddy_Em, у тебя вроде Нива, чем обрабатываешь?

 

int13h ()

Каких-то полгода и... сдал на права!

Сабж. Подробности здесь:

http://webhamster.ru/site/page/index/main/news/330

Линукс тут при том, что пытался запустить в WINE «Самоучитель по вождению 3D». Запуститься-то запустился, но мышка не работала. Так что пришлось учиться без эмуляторов.

Забираю автомобиль со стоянки за три квартала и ставлю под окнами. Осталось забабахать самодельную систему мониторинга за автомобилем на моём стареньком Siemens CX65 + Arduino, что-то типа самодельной сигнализации. Другой мой старенький Siemens M50 с прошлой недели работает на мониторинге серверов в составе системы оповещения.

 

Xintrea ()

Тест драйв бензинового автомобиля

От переводчка: наткнулся на показавшийся интересным вымышленный рассказ человека из будущего, который ездил только на электромобилях и решил купить недорогой бензиновый авто. Для простоты я решил везде писать «бензиновый авто», хотя подразумевается, конечно, автомобиль на жидком топливе.

Услышав много хороших отзывах о бензиновых авто, мы решили взять одно из таких на тест драйв. Говорят, что они совмещают в себе низкую цену, высокую автономность и быструю зарядку. На бумаге все просто замечательно – но давайте посмотрим, как это выглядит в реальности.

Мы садимся в автомобиль в офисе продаж. Кстати, бензиновый автомобиль нельзя купить напрямую автопроизводителя, необходимо обязательно обращаться к перекупщикам в ремонтную мастерскую, так называемым, официальным дилерам. По мне так это плохой знак, покупать авто в ремонтной мастерской, которую, по идее, вы желаете посещать как можно реже. Но как я уже сказал, напрямую у производителя купить автомобиль нельзя. Кстати продавец оказался очень настойчивым и буквально «заставлял» нас купить автомобиль.

Так вот, сели мы в автомобиль, нажимаем кнопку «Старт». Двигатель начинает работать. В салоне слышно тарахтение двигателя и кузов автомобиля ощутимо вибрирует, будто что-то неисправно, но продавец уверяет нас, что все так и должно быть. Что забавно, у автомобиля есть и электрический двигатель, и аккумулятор, но они используются только для запуска ДВС – не для передвижения. ДВС использует бензин, ископаемое топливо, для приведения автомобиля в движение, взрывая внутри его капли. Понятно, что эти микровзрывы слышатся и чувствуются, пока двигатель работает.

ДВС в буквальном смысле состоит из сотен движущихся частей, которые имеют точность изготовления в тысячные доли миллиметра. Мы начинаем догадываться, почему офисы продаж расположены в ремонтных мастерских – они надеются, что что-нибудь сломается, чтобы это починить.

Итак, я включаю передачу и начинаю движения с рывка. Рывок происходит не от резкого ускорения, просто, похоже бензиновые автомобили не могут ехать так же плавно, как электрические. А ускорения я вообще не почувствовал, просто потому что не мог разогнать машину выше 40 км/ч! Потом автомобиль начал выть и дергаться. Полагая что что-то поломалось, я остановил машину. Позже продавец объяснил, что по время движения надо постоянно «переключать передачи». Привод от двигателя до колес не прямой – между ними расположена коробка передач. ДВС может эффективно работать только в узком диапазоне оборотов, поэтому надо переключать передачи, чтобы продолжать разгоняться. У коробки передач есть 5 различных положений, которые надо менять по мере разгона автомобиля. Как мы уже поняли, очень важно вовремя переключать передачи, иначе двигатель может заглохнуть или получить серьезные повреждения. Для того, чтобы научиться делать это правильно, нужно много времени, хотя есть и модели с автоматической коробкой. В автомобиле с ручной коробкой, необходимо постоянно следить за передачей, чтобы не повредить двигатель. Очень напрягает.

Мы спросили, можно ли выключить звук двигателя, который постоянно мешал слушать музыку. Нет, не можем. Очень раздражает.

После того, как нам удалось разогнать автомобиль, разобравшись с переключением передач, мы подъехали к светофору. Отпускание педали газа не приводит к заметному замедлению, необходимо постоянно пользоваться педалью тормоза, чтобы затормозить автомобиль. К тому же мы удивились, что тормоза полностью механические! Единственное, что они делают – нагреваются, то есть не возвращают топливо обратно в бак! Звучит очень расточительно, но это только начало, дальше – хуже.

Мы остановились, но двигатель продолжал работать и трясти машину! Он продолжал жечь топливо, хотя мы никуда не двигались. Неужели это правда? Да, продавец объяснил нам, что это так на бензиновых авто: двигатель работает и сжигает топливо всегда – даже когда автомобиль стоит. Некоторые модель, однако, умеют глушить при остановке на светофоре, объяснил нам продавец. Что ж, в этом определенно есть смысл.

Позже мы поехали на заправочную станцию, где можно зарядить автомобиль. Хотя датчик уровня топлива сообщал о еще как минимум половине бака, нам хотелось опробовать знаменитую супербыструю зарядку.

Что ж, мы приехали на АЗС и открыли крышку топливного бака. Заправочный пистолет очень похож на зарядный кабель, но из него течет бензин, а не электрический ток. Бензин, кстати, канцерогенная, вонючая, высокотоксичная жидкость, которая к тому же легко воспламеняется. Бензин закачивается в бак автомобиля, который потом катает примерно 50 литров этой жидкости.

Я воткнул заправочный пистолет в горловину топливного бака, но ничего не произошло. Продавец объяснил, что надо платить за топливо! Так же как на этих высокоскоростных зарядных станциях. После оплаты можно, наконец, начинать заправляться. Да уж, это действительно быстро! Примерно за две минуты мы заполнили бак полностью! Но на заправочной колонке было два счетчика: первый – это литры, второй – это цена. И они так же крутились очень быстро! Так что мы заполнили бак за две минуты, но это стоило невероятных 30 евро! Полный бак бы стоил аж шестьдесят! Мы прокляли удачу, так как, наверное, нам подвернулась ужасно дорогая заправка, и спросили у продавца про альтернативы. Сколько, например, стоит заправить автомобиль дома, сколько есть бесплатных заправок? Продавец выглядел очень озадачено и объяснил, что невозможно заправить автомобиль дома и не существует бесплатных заправок. Мы попытались перефразировать вопросы, на тот случай если он неправильно понял, но он настоял на своем. По-видимому, вам необходимо несколько раз в месяц ездить на заправку, чтобы заправить свой бензиновый автомобиль по нереальным ценам – без вариантов! Мы решили, что очень странно, что ни один автопроизводитель не наладил сеть бесплатных автозаправочных станций.

Также не существует заправок, где можно было бы заправиться чуть медленнее, но дешевле. Посчитав, получилось, что 100 километров пути стоят примерно 12 евро. Конечно, на электромобиле можно достигнуть таких цифр, если постоянно заряжаться на самой дорогой зарядной станции – но на бензиновом автомобиле у вас просто нет выбора! Электромобиль можно удобно зарядить дома ночью, и 100 километров буду стоить примерно 2 евро, а бензиновый авто надо обязательно возить на заправку, чтобы заправляться по огромным ценам! Месячные траты только на бензин легко превышают сотню евро! Начало приходить понимание, почему бензиновые авто стоят так дешево – ездить на них очень дорого.

Мы также начали понимать, зачем вокруг нужно столько заправок – ведь вам можно ездить только на заправки. Представьте, что вы можете заряжать свой электрокар только на специализированных зарядных станциях – и больше нигде!

Со всеми этими мыслями мы попали в пробку, и я ужаснулся, что ДВС продолжает работать, а бензин гореть, хотя мы почти не двигались. Казалось, что сгорает не бензин, а мои деньги. Никакой заправки дома, никакой регенерации бензина обратно в бак – да это просто взрыв мозга!

Мы вернули автомобиль дилеру, поставили его на ручник и вышли из него. Двигатель продолжал работать! Похоже, что надо вручную выключать сгорание драгоценной жидкости. Но хотелось посмотреть на сам ДВС, так что мы попросили продавца открыть капот. Все подкапотное пространство было заполнено трубками, фитингами, резервуарами с жидкостями вокруг огромного дрожащего куска чугуна. Тут нет места для багажа под капотом! Несмотря на огромные размеры, шумы и вибрации, его мощность всего в районе ста лошадиных сил. Двигатель также сильно нагрелся, так что я обжегся, когда дотронулся до него. Хотя на улице стояло жаркое лето и ему не надо было обогревать салон.

Также мы заволновались насчет того, что произойдет, если вдруг произойдёт ДТП. Кусок чугуна, который занимает почти все подкапотное пространство оказывается, как раз в зоне столкновения! Куда бы он ни делся, он все равно окажется на пути. Продавец убеждал нас, что двигатель как-то сложится под машину, но как-то все это не сходилось с реальностью того, что двигатель расположен спереди, прямо в месте возможного столкновения. Перемещение его из передней части, позволяет проще делать безопасные автомобили. А еще мы видели в интернете множество видео с горящими бензиновыми автомобилями после аварии. Похоже, что бензин вытекает из бака и загорается.

От двигателя по днищу авто идет выхлопная система, что-то вроде дымохода для выхлопа. Когда сгорает канцерогенный бензин, остается много вредных газов. Катализатор избавляет от самых опасных, но все что остается выходит в атмосферу позади автомобиля. Они все равно опасны для здоровья, а еще и неприятно пахнут! И что, бензиновым автомобилям разрешено выбрасывать их в центре городов? Мы поблагодарили продавца за тест драйв, пожали друг другу руки и вернули ему ключ зажигания (да, он так называется). Он понял, что нам он продать ничего не сможет.

По пути домой на электромобиле, мы смотрели на наших «бензиновых» собратьев уже другим взглядом. Они до сих пор мучаются со бензином. Но придет и их очередь.

http://geektimes.ru/post/249794/

 , , , ,

StReLoK ()

Автомобиль линуксоида.

Это ГАЗ-69.

Крайне простой и понятный, но для неопытного водителя бесполезный и опасный агрегат. Всё настраивается и смазывается, разбирается до винтика на ходу из кабины. Едет медленно, но верно, при этом требует постоянного подкручивания и подтягивания. Имеются исчерпывающие мануалы по всем узлам. Совместимость с другими УАЗами. Всякая поломка радует возможностью досконально разобраться с устройством и заодно внедрить нечто новое в систему. Внешний вид и звуки, производимые им при движении привлекают внимание окружающих, но при этом желания приобрести такой же автомобиль ни у кого не возникает. Управление непривычное для большинства людей, ходовые качества определяются водителем, а не умной подвеской, при этом неграмотные действия за рулём легко приводят к фатальным последствиям.

Пока не прошел период восторгов, решил поделиться радостной новостью в жж-формате. Мы доехали до дома своим ходом, починив и перебрав в дороге половину машины. 59-летний Газик поразил нас своей выносливостью, но ещё больше удивила доброта людей, которые помогли нам в пути. Трек на gpslib.

зы реквестирую истории про дальние перегоны старых машин, а также про экстренные ремонты в поле.

 , ,

WerNA ()

Несвободные автомобили

http://www.theverge.com/2015/4/24/8490359/general-motors-eff-copyright-fight-...

(по-русски) http://auto.onliner.by/2015/04/27/auto-11

Производители автомобилей хотят запретить изменения вносимые сторонними лицами. Они выступают с позиции, что нельзя самостоятельно ремонтировать и вносить изменения в ПО, установленное в машинах.

И самое главное: «GM заявляет, что владелец автомобиля на самом деле не является его собственником. Американский производитель считает, что, приобретая машину, вы просто заимствуете ее на длительный период времени и платите за право использовать технологию.»

Р.Столлман об этом знает? Это же тот же случай что и для обычной компьютерной системы, только тут на колёсах.

 , ,

necromant ()

О видеорегистраторах

После того, как мой китайский нонеймовый радостно подох после трясучки в поездке по Карелии в прошлом году, я почти год не задавался вопросом нового, но вчера вот пришел к выводу, что все-таки он нужен (в пробке одна мадама забыла нажать на тормоз и чуть было не откатилась мне в бампер).

Какой посоветуете? Важно - разрешение, углы обзора, качество (незамыленность и четкость, чтоб было видно номера).

Была идея поставить стационарный (коробка под сидухой и четыре камеры по всем сторонам), но это довольно дорого...

Eddy_Em. Эдик, ты же когда-то вроде бы нахваливал свой каркам ку2, оно еще в силе? Или вышло чего поновее и получше? (помнится, я даже видос смотрел с твоего, шикарно все видно было).

 

Zhbert ()