Грязь дорожная - что это

В общем то у нас в стране грязь всегда и везде.
Зимой это реагенты + что-то(буду называть это так, потому, что в нашей стране до сих пор не научились от этого избавляться).
Летом просто что-то, иногда обильно разведенное с дождяной водой.
А вообще просто одеваешь белые кеды, гуляешь и вечером ты их будешь чистить вкладывая все мастерство и чистящие средства.
В ряде стран можно ходить неделю и протирать от пыли изредка.
//да, любитель белой обуви.

Ну да, «тонны недогоревшего топлива» + пыль.

Срезы на одной из сторон дороги «грязнее»

Преобладающее направление ветра + на солнечной стороне тает быстрее => концентрация грязи в снегу выше.

Ну да, «тонны недогоревшего топлива» + пыль.

откуда пыль зимой?

Песок измельчается под колесами + измельчает асфальт (абразив же).

Очевидно, это выхлоп автомобилей, причем преимущественно дизельных двигателей, ибо выхлоп дизеля содержит сажу, а на грузовиках сажеуловители если есть, то выдраны после первого же ТО.

Причем почти уверен, что в этой саже ничего ядовитого нет, просто сажа

В ряде стран можно ходить неделю и протирать от пыли изредка

Полагаю, в этих странах транспортным компаниям невыгодно держать в автопарке старые дизеля, чадящие как паровоз, ибо движок не тянет и подкручен на больший расход.

Ну таки да, но плюс да моют дороги и ПЫЛЕСОСЯТ даже некоторые.
У нас я вижу - либо крутят щетками без воды, либо струя воды без щеток. Изредка все ок.
Да и такое чувство что у нас так думают: ща польем и грязь исчезнет. Куда епт?

В ливневки.

Мы о России?

Возьми пробы грунта и сделай отчет на ЛОРе о составляющих грязи.

Ну таки да, но плюс да моют дороги и ПЫЛЕСОСЯТ даже некоторые

У нас тоже летом ездят машины-поливалки и машины-пылесосы, причем последние вроде как и правда что-то собирают. Если бы дороги реально ВООБЩЕ НЕ ЧИСТИЛИ, они бы за год заросли в грунтовые.

Кстати, еще один фактор загрязнения - строительные машины. На Западе (и Востоке тоже) при выезде со стройплощадки у машин чистят колеса, чтобы они не тащили говна на дорогу. У нас вроде аналогичные правила есть, но всем пофиг.

Даже пешеходы вносят вклад - спорим, в любом городе найдется протоптанные дорожки по газону, после дождя они превращается в болота, но ЧСХ люди продолжают, как бараны, по ним топать, засирая тротуар и проезжую часть.

Да и такое чувство что у нас так думают: ща польем и грязь исчезнет. Куда епт?

Не езди в Париж, у тебя культурный шок будет - они убирают обочины дорог, открывая краны и выливая кучу воды вдоль бордюра. При этом используют такое НОУ-ХАУ, как войлочные валики для управления потоком воды, загоняя ее в ливневки.

Мы о России?

Если ты не видишь ливневки, не значит, что их нет. Когда в городе будет локальный потоп, способный утопить машину, знай - это ливневка в этом месте забилась.

Ну Париж никогда не славился чистотой,а даже наоборот.
Ну и конечно я не отрицаю наш менталитет поху^W пофигизма.

Когда будет потом способный утопить машину, знай - это ПЦ.
А мне и сейчас хватает того что озера на дорогах и у нас люди не знают, что значит мыть машину раз в 2 недели-месяц и при этом не выглядеть чуханом и БТРом с полигона.

озера на дорогах

Ну значит дорожники у вас - говно. Недопустимо закрытие дорожного покрытия водой - она должна сливаться к обочинам, а там в ливневки или в кювет, если дорога за городом. Поэтому в Европе дороги немного выпуклые - края ниже середины.

Исключение из вышесказанного - эпичные ливни, когда ливневки не справляются, и аварийные ситуации, которые должны оперативно исправляться

дорожники у вас - говно

можно не продолжать.

А я думал в России с этим нормально. Сам я не из России.

Это россия. Ливнёвки, которые есть на дорогах со времён совка забиты и не справляются, а новые построены так, что вообще не способны справится даже при мелком дождичке. Форма дороги у нас ямочная и ни о каком скате воды в сторону «ливнёвки» и речи быть не может, в итоге на дорогах лужи, пешеходы залиты с ног до головы , а водители не ездят, а плавают.

Ну значит дорожники у вас - говно.

В россии дорожники вообще говно

Одна знакомая работала в дорожной службе. Рассказывала как они зимой дороги латают: яма вычищается, туда забрасывается щебень и всё это дело заливается водой. Рашн нанотекнолоджи.

Продукты горения автомобильного топлива.

и всё это дело заливается водой. Рашн нанотекнолоджи.

Вода замерзает, расширяется и рвёт асфальт. Контрольный в голову?

Я ж говорю - рашн. Поэтому у нас по весне асфальт сходит вместе со снегом.

еще, на самом деле, резиновая пыль с покрышек. правда на улицах это не так сильно заметно, но показательно, если посмотреть на туннели.

1. Посмотрите на давно не мытое колесо мышины (на переднем нагляднее будет) - внутри диска будет много чёрной пыли от тормозных колодок.

2. Резина покрышек тоже, между прочим, стачивается в пыль.

дают мне право предположить что тонны недогоревшего топлива

Это не наблюдения, это незнание химии процесса горения бензина/газа/солярки

Вообще решение интересное, но использовать бы там жидкость, которая хорошо течёт и хорошо затвердевает.

В бензине для автомобилей не только нефтепродукты содержатся.

Когда в городе будет локальный потоп, способный утопить машину, знай...

... ты очутился в Казани. Вызывай 62ой.

Вообще решение интересное, но использовать бы там жидкость, которая хорошо течёт и хорошо затвердевает...

и тогда это уже будет не россия.

Это не наблюдения, это незнание химии процесса горения бензина/газа/солярки

Просветите, зачем в авто на дизельных двигателях ставят «сажеуловители»? Имхо 60-70% указанной грязи на снегу - именно сажа от древних икарусов и более новых тачек с вырезанными сажеуловителями и катализаторами.

внутри диска будет много чёрной пыли от тормозных колодок

Холмс, это не столько от колодок, сколько дорожная пыль. Накапливается внутри, потому что снаружи ее потоком воздуха сдувает

Резина покрышек тоже, между прочим, стачивается в пыль

Не с такой скоростью, иначе бы резину пару раз в год менять приходилось.

Не с такой скоростью, иначе бы резину пару раз в год менять приходилось.

на одной машине это не заметно, а когда их пара сотен тысяч в день по дороге проезжает? Кроме того истирается и асфальт в том числе

Кроме того истирается и асфальт в том числе

А теперь попробуй проанализировать, сколько одна машина натирает резины, асфальта, тормозных колодок и сколько она же сажи нажгет с выхлопом. Вот просто глядя на камазы, которые даже в режиме стабильной работы слегка дымят (на сильной перегазовке/разгоне любой дизель даст дымовую завесу, но недолго, если двигатель исправен, в норме выхлоп не виден)

я и говорю, что с одной машины эффект действительно ничтожен. Однако, принимая во внимание их количество и продолжительность воздействия, думаю, что этими факторами пренебрегать нельзя. Хотя конечно, это лишь один из компонентов дорожной грязи, но не ее основа.

Причем почти уверен, что в этой саже ничего ядовитого нет, просто сажа

абсолютно, совсем. http://ru.wikipedia.org/wiki/Сажа

абсолютно, совсем. http://ru.wikipedia.org/wiki/Сажа

Сажа — аморфный углерод
его частицы обладают канцерогенными свойствами

Как так? Карандаши тоже опасны? Или тут размер имеет значение?

Вопрос к химикам. Но кроме того почти любая пыль опасна http://ru.wikipedia.org/wiki/Пневмокониоз в частности смотреть сажевый пневмокониоз

я думаю, что там космическая пыль

Гыгы, а топливные насосы на дизелях, думаешь, кто-нибудь настраивает?

Карандаши тоже опасны?

А вы их не нюхайте, и будет нормально.