Чтобы не взлетело :)

Потому что идиёты.

Предположение: чтобы больше зависело от пилота?

Ну казалось бы, если все начнут ехать быстрее, то зависимость от пилота сохранится

Да и вообще неинтересно получается, что нет прогресса в скорости

В смысле, чтобы пилот помогал болиду, отталкиваясь ногами?

Ф1 потеряла всякую зрелищность с тех пор, как её начали давить идиотскими ограничениями.

Даа, там говорят в 60-70х такие вундервафли были...

>Бернард Чарльз «Берни» Экклстоун (англ. Bernard Charles «Bernie» Ecclestone, родился 28 октября 1930

Болезнь Альцгеймера это первичная дегенеративная деменция, сопровождающаяся неуклонным прогрессированием нарушением памяти, интеллектуальной деятельности и др. высших корковых функций и приводящая к тотальному слабоумию. Начинается после 65 лет.

calc 2011-1930

> Даа, там говорят в 60-70х такие вундервафли были

Ф-1 уже не тот

Потому что автомобиль, идущий со скоростью 500 км/ч, очень сложно сделать безопасным, да и надежность на таких нагрузках при торможении и разгоне будет впечатляще важным фактором. Итак 300 легко на трассе увидишь, куда выше-то? А главное, зачем?

Ну может при более быстрых скоростях никто не успевал бы поворачивать.

> А главное, зачем?

Во имя великой науки и технического прогресса

>Несмотря на то, что из-за серьёзных ограничений регламента, скорости в Формуле-1 не самые высокие в автогонках, и уступают, например, серии Champ Car (так в этой серии рекорд максимальной скорости был поставлен Жилем де Ферраном на квалификации к последней гонке сезона 2000 г. Мальборо 500 на треке в Фонтане, когда он прошёл круг со средней скоростью 388 км/ч., а максимальная моментальная скорость, по некоторым сведениям, была достигнута Полом Трейси в 1996 г. на треке в Мичигане, когда он разогнался до 413 км/ч во время одной из практик. Эти показатели самые быстрые из когда-либо достигнутых в кольцевых автогонках)

> Ну может при более быстрых скоростях никто не успевал бы поворачивать.

Если бы не успевали поворачивать, то участвующий в гонке и сами бы не стали так разгоняться.

Если сделать гонку без ограничений вообще, то все перейдут с ДВС на реактивные.

> то все перейдут с ДВС на реактивные

хотеть-хотеть

Смысл один - безопасность

сделать гонки для людей, которым не важна безопасность. Уверен, такие есть.

А толку от турбонаддува? Максимальная скорость не решает:

POS      NO DRIVER KPH    TIME OF DAY
1 16 K. KOBAYASHI 314.2 17:40:42
2 17 S. PEREZ 313.5 17:13:12
3 8 N. ROSBERG 313.4 17:32:49
4 4 J. BUTTON 312.8 17:10:03
5 3 L. HAMILTON 312.7 17:08:29
6 7 M. SCHUMACHER 312.6 17:40:23
7 14 A. SUTIL 311.7 17:08:31
8 12 P. MALDONADO 311.7 17:08:46
9 15 P. DI RESTA 311.4 17:06:08
10 11 R. BARRICHELLO 311.3 17:08:52
11 10 V. PETROV 311.1 17:19:16
12 9 N. HEIDFELD 311.0 17:07:35
13 18 S. BUEMI 309.7 17:55:08
14 5 F. ALONSO 309.7 17:58:25
15 6 F. MASSA 309.5 17:19:38
16 19 J. ALGUERSUARI 309.5 17:30:06

17 1 S. VETTEL 308.3 17:05:11
18 2 M. WEBBER 308.3 17:53:21

19 22 N. KARTHIKEYAN 305.1 17:16:02
20 23 V. LIUZZI 304.3 17:17:12
21 20 H. KOVALAINEN 303.5 17:02:48
22 21 J. TRULLI 303.4 17:07:07
23 25 J. D'AMBROSIO 301.6 17:19:19
24 24 T. GLOCK 301.1 17:18:59

Да и сильно возрастает риск убиться, чего в первой формуле, слава берни, уже давно не было.

аргументируют безопасностью. Например, дозаправку запретили, чтобы дозаправщики не воспламенялись.

Но по факту — потому что за безопасность отвечают и вообще руководят всем этим делом старпёры. Это как бабульки на лавке в фильме «гостья из будущего» (в наше время как было? сначала думают, потому бегут. а эти? хых!) или как бабушка в шоу уральских пельменей, которая внука замариновала в зимнюю одежду.

А вообще, тут есть обзор, например: http://yadrin.com/6086-zapreshhennye-tekhnologii-v-formula1.html

Как-то так

http://www.youtube.com/watch?v=k0OW44DOqjY&feature=player_embedded

>тут есть обзор

Офигенные фишки.

Делаем так:

1. обьявляем свои гонки
2. разрешаем все эти улучшения
3. гоняем
...
5. PROFIT!

Чтобы было интереснее смотреть формулу

Воистину.

> Чтобы было интереснее смотреть формулу

А в чем интерес?

Победитель неизвестен заранее.

> 413 км/ч

Караччиола — 432 км/ч. 1938 г.

> Победитель неизвестен заранее.

Отобрать силу у сильного, чтобы слабый имел возможность его побить — это интересно? Фи.

Не будет профита, не пойдут команды в твои гонки, ибо бабло.

> Победитель неизвестен заранее.

Хочешь назову победителя этого сезона?

> Караччиола — 432 км/ч. 1938 г.

Слово «кольцевых» ты не увидел, или не понял?

Ну я не знаю. Я гонки вообще не смотрю.

> все перейдут с ДВС на реактивные.

Не все, а у кого хватит на это денег. Собственно, сами гонки можно не проводить, а выдавать призы тем, кто принёс больше бабла.

//Можно сделать гонки в стену, без пилота, тогда о безопасности можно не думать и разгоняться до over 9000... Но это уже не гонка, а соревнование ракетопроизводителей будет)

ну тогда предлагаю выдать всем самокаты, надеть для защиты костюмы, как у маскота michelin и строго-настрого запретить разгоняться под горку.

А ты не увидел слово «Формула» и лезешь со своим тухлым чампкаром.

Смысл в том, что максимальная скорость никак не связана с технологичностью или зрелищностью гонок.

> а выдавать призы тем, кто принёс больше бабла.

Могу обратить твоё высочайшее внимание, что бабло не всё решает, даже в формуле. На каждого ньюи в ней найдётся шумахер, который на менее крутом болиде объедет его тачку как стоячую.

К тому же, ограничение бюджетов — это ограничение развития, а отсутствие развития — это скучно, независимо от того, насколько неизвестно, какая из слабых команд сможет объехать на стандартной машине стандартного пилота.

Если хотите, чтобы все были в равных условиях — раздайте всем пилотам карты, пусть на них катаются. Только кому нужны такие гонки после формулы 1?

Но это уже не гонка, а соревнование ракетопроизводителей будет)

сделать как в звездных войнах — соревнование на реактивных машинах по пересеченной «местности», типа каньонов или туннелей со сложной конфигурацией. Скорость можно будет наращивать хоть до посинения, но до первого столба.

> ну тогда предлагаю выдать всем самокаты, надеть для защиты костюмы, как у маскота michelin и строго-настрого запретить разгоняться под горку.

лорчую

> если все начнут ехать быстрее
> все

У всех не получиццо, ибо бюджет команды не позволит.

Я думаю какие-нибудь моралисты будут всеми силами пытаться закрыть соревнования, в которых значительная доля участников будут умирать...

> сделать гонки для людей, которым не важна безопасность. Уверен, такие есть.

Ога и ещё вернуть гладиаторские бои. Жизнь или смерть врагу даровать SMS голосованием

можно сделать удаленное управление, так что людей физически внутри не будет

> шумахер, который на менее крутом болиде объедет его тачку как стоячую.

Муахаха, вот прямо сегодня наблюдал, как он объезжает всех, включая всех абсолютно. Лучше бы перца привёл в пример. На медленных и средних машинах Шумахер сливает, но мы сейчас не об этом.

отсутствие развития — это скучно

Эээ, а удешевление технологий — это не развитие?

Тогда уж - «во стену»

> можно сделать удаленное управление, так что людей физически внутри не будет

А неужели до сих пор нет таких гонок?

> К тому же, ограничение бюджетов — это ограничение развития, а отсутствие развития — это скучно, независимо от того, насколько неизвестно, какая из слабых команд сможет объехать на стандартной машине стандартного пилота.

Формула 1 - соревнование не только пилотов, но и инженеров. Если бюджет не ограничен - можно делать как хонда перед уходом - разрабатывать сразу 5 вариантов машин и выбрать самый лучший. А если ты не можешь ни нанять толпу инженеров, не применить супер-пупер материал, ни продувать 24 часа в сутки болид в аэродинамической трубе, приходится сначала хорошо подумать головой, и только потом делать. так и рождаются гениальные болиды.

> А если ты не можешь ни нанять толпу инженеров, не применить супер-пупер материал, ни продувать 24 часа в сутки болид в аэродинамической трубе, приходится сначала хорошо подумать головой, и только потом делать. так и рождаются гениальные болиды.

Так рождаются девственницы-маруси

Чтоб интрига сохранялась. Иначе смотреть неинтересно будет.