А зачем в формуле-1 исскуственно ограничивают скорость запретом турбонаддува, ABS и прочих систем?

турбонаддув будет с 2013 помоему...или 2012?? АБС не нужен, так как тогда гонщику вабще делать не нужно - нажал на педальку, трекшен сработал, у поворота нажал на другую - абс сработал... неее, такого нам не нужно... и так уже куча всего - и полуавтоматические коробки и отличные шины и электронное управление... капец!

Идиоты еще хотят поливать трассу водичкой... вот это полный звездец! надеюсь этого не будет!

>нет прогресса в скорости

для этого были гонки спортпрототипов. Сдохли по причине низкой зрелищности.

>Если сделать гонку без ограничений вообще, то все перейдут с ДВС на реактивные.

В пустынях такие гонки проводятся. Опять же, их никто не смотрит.

Какая же тут интрига, когда знаешь, что новые принципы не применяются?

Почему это? В моем децтве не было антикрыла над кокпитом, было только спереди и сзади. И еще был турбонаддув (но с турбонаддувом объем двигателя был ограничен сильнее). И убивались апстенку даже чемпионы

В том то и смысл ограничения литража двигателя чтоб конструкторы хитрили а не применяли лобовые решения. Ну а гонки на убердевайсах только в кино интересно смотрятся, в реальной жизни они довольно унылы

Например, дозаправку запретили, чтобы дозаправщики не воспламенялись.

4.2. Запрет дозаправок был введен ввиду кризиса, т.к. заправочные машины со скоростью подачи over9000 литров в секунду дофига стоили.

Муахаха, вот прямо сегодня наблюдал, как он объезжает всех, включая всех абсолютно. Лучше бы перца привёл в пример. На медленных и средних машинах Шумахер сливает, но мы сейчас не об этом.

А Шумахера в 90х годах месье школоло конечно же не видел.

тогда первые места будут брать только те, кто вкинет больше денег в болид.

не надо нам тут сказок: шумахер ездит просто хорошо, на средних машинах он сливает даже росбергу. хотя может это возраст?

> Смысл в том, что максимальная скорость никак не связана с технологичностью или зрелищностью гонок.

Формула-1 считаются зрелищными гонками?

> Так рождаются девственницы-маруси
Это выкидыш, по задумке так должны рождаться Эдрианы Ньюи.

не надо нам тут сказок: шумахер ездит просто хорошо, на средних машинах он сливает даже росбергу.

И ты тоже поинтересуйся 90-мы годами.

смотрел, смотрел.

Чтобы к финишной черте от пилота одна жёпа не приехала.

> А Шумахера в 90х годах месье школоло конечно же не видел.

Я его вообще ни разу в жизни не видел. А видеозаписи и статистику — видел.

>Если сделать гонку без ограничений вообще, то все перейдут с ДВС на реактивные.
Устроим гонки на маршрутках!

> Формула-1 считаются зрелищными гонками?

М-1 зрелищней, но если сравнивать именно с другими автогонками — да, вполне. Не хуже бесконечного левого поворота и ралли, проходящего в режиме «10 минут пьём пиво — ой, что-то проехало мимо — ещё 10 минут пьём пиво».

У Ньюи только зарплата лимонов десять

Молодые Ньюи обойдутся гораздо дешевле, возможно даже за еду согласятся работать.

> М-1 зрелищней, но если сравнивать именно с другими автогонками — да, вполне. Не хуже бесконечного левого поворота и ралли, проходящего в режиме «10 минут пьём пиво — ой, что-то проехало мимо — ещё 10 минут пьём пиво».

Это если судить с точки зрения зрителя, присутствующего на гонках. Телезритель подобной проблемы лишён.

ps: вообще никакие гонки не вызывают восторгов.

Зачем им за еду работать? Они же не линуксоиды, у них жены, дети, деловая репутация в конце концов. А ещё одна Minardi/HRT никому не нужна.

Наверно в будущем будут гонки роботов на болидах без ограничений, где-то в пустыне, без зрителей, трансляция по ТВ. И пусть убиваются кто сколько хочет, главное чтоб атомный взрыв не устроили.

чтобы не разбивались как в 70-е же

> Даа, там говорят в 60-70х такие вундервафли были...

Вспомнить хотя бы шестиколёсный Tyrrell, или машину-пылесос (то ли March, то ли Lotus, не помню) :)

Тоесть вам мало 300км/ч?

не, и вовсе Brabham :) Brabham BT46С

А ограничивают их, таким образом заставляя ушлых коммерсов проплачивать НИОКР новых технологий определенного типа, которые большей частью потом так или иначе идут в автомобильную промышленность

Чтобы машинки меньше отличались друг от друга по ускорению и максимальной скорости. На формуле А1 вообще на одинаковых ездят, кстати.

>А зачем в формуле-1 исскуственно ограничивают скорость запретом турбонаддува, ABS и прочих систем?

за тем же, зачем в Ле-Мане ограничивают объем бензобака

Заметьте, никто прямых ограничений на скорость не накладывает. Так может все дело в поиске новых технологий, которые могли бы пригодиться в будущем в гражданском автомобилестроении?

В середине 80-х полуторалитровые (1,5л) движки с турбонаддувом выдавали 780 лошадиных сил. Даже страшно представить что будет если на нынешний 2,4 прикрутить турбонаддув.

> Ф1 потеряла всякую зрелищность с тех пор, как её начали давить идиотскими ограничениями.

+100500!!! Раньше смотрел, щас вообще ничего интересного.

Чтобы за поведение машины в бОльшей степени отвечал пилот, а не гора электроники. Медальку кому давать? Бортовому компьютеру?

>т.к. заправочные машины со скоростью подачи over9000 литров в секунду дофига стоили.

А менять бензобак целиком не получилось?

>Медальку кому давать? Бортовому компьютеру?
Программисту же!

NASCAR - всё уже украдено до вас. Я Ф1 вообще не смотрю, ибо уныние в стиле этого вашего футболасокера.

>> Например, дозаправку запретили, чтобы дозаправщики не воспламенялись.

4.2.

Сам видел в интернетах, как заправщики рано выдернули шланг подачи горючки, ей залило всё и всех вокруг, и от выхлопа движка (его-же не глушат на пит-стопе) оно (топливо) полыхнуло весело. Досталось и самой машине, и нескольким заправщикам.

Сам видел в интернетах, как заправщики рано выдернули шланг подачи горючки, ей залило всё и всех вокруг, и от выхлопа движка (его-же не глушат на пит-стопе) оно (топливо) полыхнуло весело. Досталось и самой машине, и нескольким заправщикам.

Так вот: после этого машина поехала дальше, а механики (такие же невредимые) пошли в боксы. Такое было не раз и это все ни разу не угроза безопасности.

> Такое было не раз и это все ни разу не угроза безопасности

Ожоги верхних дыхательных путей — как с добрым утром. А в ОЗК вряд ли заправщиков облачать будут.

Ожоги верхних дыхательных путей — как с добрым утром. А в ОЗК вряд ли заправщиков облачать будут.

А ты думаешь у заправщиков нету от этого защиты? Хоть раз кто-то пострадал?

Повторяю: при запрете заправок не было ни слова о их небезопасности, причины были чисто экономические.

> Чтобы за поведение машины в бОльшей степени отвечал пилот, а не гора электроники. Медальку кому давать? Бортовому компьютеру?

Тогда надо просто всем давать одинаковые машины.