Ну теперь Ferrari точно капец.

12309

Ну хоть тормозит она хорошо!

Интересное интервью, спасибо.

по крайней мере это н еавтоваз из за которого у нас пошлины на машины. нравится фоменко что-то делать, находит покупателей - вперед.

> Marussia Motors

улыбает меня это название. «Мараша Моторс».

> Мараша

Маруся же

Как раз сейчас читал интервью и ломанулся эту строчку сюда копипастить. :)

Фоменко реально молодец. Я даже не ожидал. В таком амплуа ему лучше всего. Из интервью мне понравилось его отношение к кадрам, к специалистам. Не знаю, насколько хватит такого отношения. Мои наблюдения показывают, что рано или поздно руководители (наверное, не все — это только из моего опыта) теряют контакт с реальностью и окружают себя всяким манагерским смрадом.

> Маруся

какая, извините, нахер Маруся? Marussia читается вполне однозначно.

какая, извините, нахер Маруся? Marussia читается вполне однозначно.

Да, причём сам Фоменко на одном из видео (см. youtube) именно так и произносит - Мараша =).

Смотря какой язык подразумевать. Вон кому то LaTeX тоже вполне очевидно произносится как латекс.

> Смотря какой язык подразумевать.

а на какой похоже? :)

На русский с латинским алфавитом (a la транслит), например.

«Надо просто захотеть делать хорошие машины. Каждый рабочий должен думать о том, что он создает эту машину для себя. Это самая главная проблема нашей родины - мы ничего не делаем для себя. Мы не шьем для себя, мы не производим молоко для себя, мы все делаем „для кого-то другого“, как будто кто-то другой будет это пить, есть, носить… Marussia делает автомобиль для себя, каждый рабочий делает его для себя, поэтому мы отвечаем за свое высокое качество.»

это принцип open source

Chateaubriand тоже читается вполне однозначно

АвтоВАЗ:

Мы работаем на заводе.

> На русский с латинским алфавитом (a la транслит), например.

в названии компании то? :)

Всё правильно: Маруся Мотор-с.

Видел по «России»(!), как Фоменко рассказывал про то, как они отправили в лес автоваз с автовазовскими движками. Порадовался.

ЗЫ По ссылке не ходил.

Хоть кто-то что-то реальное делает отмеченное признаком «Россия».
Если бы нормальный человек стоял во главе российского линукса, может быть тоже не сопли бы жевали, как сейчас, а рынок завоёвывали

А главное - без шума, пыли и помпезности. Не совсем понятно, откуда деньги, хотя косвенно он даёт понять, что не очень большие по рамкам автопрома.

Искренне желаю успехов. Жил бы я в дефолтсити - отправил бы резюме. Чем черт не шутит? Как я понимаю, у них люди работают не только на чистом энтузиазме, но и на адекватных деньгах - как раз то, из-за чего у нас в оборонке и остались 60-летние специалисты.

>отправили в лес автоваз с автовазовскими движками. Порадовался.

А чем плохи ВАЗовские движки? По моему вполне современные и неплохие. Ну кроме жручей классики.

>12309

Ну хоть тормозит она хорошо!

Для экстренного торможения перейдите в консоль и наберите dd if=/dev/urandom of=/dev/sdb1 а в графической среде запустите какой-нибудь успокаивающий фильм в высоком разрешении :))

По САБЖу, кстати, тоже хотел бы сеюя попробовать с конструировании авто, есть даже мысли по этому поводу. Эх.. :(

>Хоть кто-то что-то реальное делает отмеченное признаком «Россия».

Если бы нормальный человек стоял во главе российского линукса, может быть тоже не сопли бы жевали, как сейчас, а рынок завоёвывали

Мараша завоевала рынок? Я что то пропустил?

К Маруське есть реальный интерес и она реально _уже_ бегает

Рынок люксовых спорткаров, произведенных в РФ - думаю, однозначно завоеван Фоменкаром.

ЗЫ Спасибо за ссылку, реально интересно.

Интересно, что наступит раньше, ОН или реально _уже_ бегающая Маруська завоюет рынок.

>Рынок люксовых спорткаров, произведенных в РФ - думаю, однозначно завоеван Фоменкаром.

Тонко.

В этом сегменте не будет завоевания рынка, просто будет присутствие и демонстрация флага. Российского. Того, который последнее время всё реже и реже виден за пределами Кремля.

> 2. «Маруся» или «Мэраша» - какой вариант вам нравится больше?

2. Мне больше нравится «Маруся», но англичане говорят «Маруша».

Вот это понравилось:

Мы не открываем размер инвестиций, потому что это не очень корректно по отношению к другим производителям. Если я произнесу цифру, за которую мы все сделали, сколько потрачено на сегодняшний день, то тогда возникнет много вопросов, почему у остальных получается так дорого?!

> Вот это понравилось

Лично меня не покидает ощущение, что это проект по отмыванию бабла. Надеюсь, что я ошибаюсь.

Отмыванию чьего бабла? Это не автоваз, им государство денег не даёт безвозвратно, а инвесторы действительно спрашивают о потраченных деньгах. Я думаю, Фоменко и сам нехило туда вложился.

> Отмыванию чьего бабла? Это не автоваз, им государство денег не даёт безвозвратно, а инвесторы действительно спрашивают о потраченных деньгах.

Ну вы как маленький. Появляется некий «инвестор», у которого много денег сомнительного происхождения. Организовывает контору, которая что-то производит, мутные деньги декларируются как прибыль этой конторы.

>Вот это понравилось:

На вопрос про Прохорова еще он сказал: «Если у меня была бы хотя бы половина такой суммы, я был бы в восторге, просто летал бы в космосе!» Можно предположить, что у них было меньше половины этой суммы, т. е. меньше 75 млн. евро.

Насколько я понимаю, они делают машины по предзаказам, то есть производство идет не за свой счет, а за счет покупателя. Нет, они, конечно, сделали какое-то количество машин для шоу-румов и т. д. Тактика верная.

Мда, смотрю, не перевелось ещё быдло на руси...

>> Появляется некий «инвестор», у которого много денег сомнительного происхождения. Организовывает контору, которая что-то производит, мутные деньги декларируются как прибыль этой конторы.

Какая-то странная схема отмытия денег, похоже на досужие домыслы. Прибыль-то расписывать тоже надо.

> похоже на досужие домыслы

Надеюсь, что это действительно лишь домыслы.