[эта страна]вы все еще хотите отмены транспортного налога?

Сжиженый газ всех спасет.

справедливо на самом деле. кто больше ездит пусть больше платрит.
ток хз как быть с лошадками, и электромобилями.

зы. в газ и дизель тож вкинут стоимость

с пол года ищу дизель-либо одни ушатанные помойки либо лягушачьи каблучки. с гбо вариантов больше

ИМХО, всё правильно.

Кроме того, суть не сильно меняется, если раньше с более мощной машины налог был больше, то и теперь, за счёт бОльшей мощности у этой машины и расход на километр будет больше.

что за бред. кто на кого и что перекладывает. у меня в гараже уже год стоит g35. ни разу даже не заводил, а налог пришёл аж на 39 тысяч. хачила-бомбила на раздолбаной шохе наматывает 90 000 за год и платит сто рублей налога. имхо надо налог включать в стоимость бензина ибо взаимосвязь между количеством лошадиных сил и приносимым вредом для инфраструктуры дорожного движения для меня совсем не очевидна.

Это никак не относится к уазикам, нивам и ушатанным семеркам, которые при хилом движке жрут бензин как 200-сильный паджеро.

либо, тогда уж напрямую назвать это дело налогом на роскошь и успокоится.

Ну вот и будет повод вернуть машину в приличное состояние

> /me выбирает себе дизель и подыскивает работу рядом с домом

Каменты по ссылке почитай

> Это никак не относится к уазикам, нивам и ушатанным семеркам, которые при хилом движке жрут бензин как 200-сильный паджеро.

Ну вот наконец-то владельцы этих корыт отправят их на металлолом. Заодно экологию поднимут.

Я ваще не понимаю, почему граждане страны-экспортёра нефти, газа, древесины и прочих ресурсов вообще должны что-то платить государству?

> имхо надо налог включать в стоимость бензина

я бы предложил какую-нить нехитрую формулу, прямо пропорциональную пробегу, мощности и шипованности резины, на самом деле. 31-го мая этого года видел почти новый Mercedes CLK кабриолет на шипованной резине и понял, что Лужков был прав, когда предлагал её запретить.

> Я ваще не понимаю, почему граждане страны-экспортёра нефти, газа, древесины и прочих ресурсов вообще должны что-то платить государству?

Потому что гражданам деньги не нужны. А государству — нужны.

Потому что гражданам деньги не нужны. А государству — нужны.

Граждане могут тогда отдать ненужные им деньги мне. Мне они нужны :)

ви таки что-то имеете против уазиков и нив? я лучше буду отравлять атмосферу, но взамен смогу как человек проехать по колдобинам и ямам, а не каждые пол года ремонтировать подвеску

> ви таки что-то имеете против уазиков и нив?

Если паджеро дешевле обходится — купи паджеро и не ной

Он так и называется, вы посмотрите куда и на что он расходуется, он не является целевым, не идёт в какие-либо дорожные фонды, а значит это обычный налог на «владение», такой же как недвижимость, у меня есть гараж, в этом году я ни разу не поставил туда машину, но налог плачу, и почему-то несправедливым это не считаю.

> я бы предложил какую-нить нехитрую формулу, прямо пропорциональную пробегу, мощности и шипованности резины

как вариант. но специфика страны подсказывает, что количество судебных разбирательств тут же зафейлит всю инициативу. пробег скручивается, доказать наличие шипованной резины невозможно (тем более зафиксировать момент её появления на колёсах), по поводу мощности - писал выше.

> Мне они нужны :)

нашему государству виднее

Нет, не хочу пусть будет.
Автомобили для хомячков не нужны.
Как максимум общественный и грузовой транспорт. Как подумать - сразу фигеешь сколько железо-стали прое*али зазря на железные коробки.

на Ниве, родной, втулки реактивных тяг ЗП и сайленты передних рычагов как раз летят раз в полгода при среднем пробеге ~ 30 тысяч в год, а уазик .... мсье видать не разу не знает, что такое передняя подвеска уаза ...
теоретики, они такие теоретики .....

доказать наличие шипованной резины

Поступить так же как и с топливом: брать дополнительный налог при продаже.

В принципе, вроде справедливо все сделали, чего все недовольны? Хотя, это не отменяет того факта, что взлетят цены на водку.

согласен. тогда давайте считать этот налог на роскошь исходя из площади автомобиля. просто я никак в толк не возьму, причём тут лошадиные силы? это всё равно что налог на тот же самый гараж выплачивать исходя из стоимости ремонта. типа постелил кафель - следующая шкала прогрессивной системы.

Как подумать - сразу фигеешь сколько железо-стали прое*али зазря на железные коробки.

Оно куда-то испарилось? Надо железо — беги на автосвалку и перерабатывай.

Собственно, плачу за литр солярки порядка 48 рублей. Вот.

У них высокая ремонтопригодность и безумно низкая стоимость обслуги.
В такой машине можно не исходить потом из за каждой ямы.
И за каких то 1500 грн (~4000р) можно вкинуть новую 5 КПП (если стоит 4 ступени) и спокойно идти 120 по трассе.

А если за экологию - тогда бегом покупать гибридный приус.

Товарищи! Удавим нефтяную олигархий жествим кризисом! Пересядем на велосипеды!

Вот только что-то мне подсказывает, что следующий налог будет на велораму и с лихвой покроет недополученную прибыль от транспортного и бензинового налогов вместе взятых.

Это уже проблема владельца. Их вполне сознательный выбор.

Хех, наши машины опять в минусе.

> В принципе, вроде справедливо все сделали, чего все недовольны? Хотя, это не отменяет того факта, что взлетят цены на водку.

Взлетят цены — это во-первых. А во-вторых, вы что, правда думаете, что на эти деньги будут построены автобаны? :)

А не кто не ищет самой объективной оценки, лошадиные силы хорошо коррелируют с классом автомобиля, не всегда это справедливо, но всё же. Вообще я абсолютно прохладно отношусь и к новой системе и к старой, как воровали, так и продолжат воровать, смысла от изменений нет, дороги лучше не станут, платить в большинстве будут столько же. А результатом будет очередной попил, и видимость активной деятельности.

>> Как подумать - сразу фигеешь сколько железо-стали прое*али зазря на железные коробки.

Оно куда-то испарилось? Надо железо — беги на автосвалку и перерабатывай.

Про работо-часы мы внезапно забыли?

>Товарищи! Удавим нефтяную олигархий жествим кризисом! Пересядем на велосипеды!

Плюсую

> У них высокая ремонтопригодность и безумно низкая стоимость обслуги.

Если низкая стоимость обслуги — то не ной, что дорого. если дорого — купи то, что дешевле и опять не ной. Выбор есть всегда, я не могу понять, отчего ныть-то? Это не к тебе лично, а ко всем, кто боится, что уазик слишком много кушать.

если я правильно понял табличку то для меня при 10000 км и расходе в 12 литров и налоге сейчас в 4900 то на то и выходит. так что не так и страшно. а те кто наматывает по 30 - 40 000 км пусть и платят за 30 - 40 т. км.

я, в отличии от.. залезть под машину с ключами не боюсь, и знаю что сколько стоит. или вы таки предпочитаете отдать 100$ за магнитик с катушкой и ждать его две недели из епонии, или отставить 15000р в сервисе чтоб вам поменяли резинки в подвеске? для этой страны с этими дорогами чадящий уазик самое то

Ну так ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству! Пускай подавятся! :)

>а те кто наматывает по 30 - 40 000 км пусть и платят за 30 - 40 т. км.

кстати мож пробок меньше будет

Вообще я абсолютно прохладно отношусь и к новой системе и к старой, как воровали, так и продолжат воровать, смысла от изменений нет, дороги лучше не станут, платить в большинстве будут столько же. А результатом будет очередной попил, и видимость активной деятельности.

+1 не вижу за что платить. меня будут душить налогами, я буду душить чадящим выхлопом. а вообще всем пох.

>а те кто наматывает по 30 - 40 000 км пусть и платят за 30 - 40 т. км.
В каждую машину по бортовому самописцу.
Вот только тогда в каждом сервисе будет услуга по его демонтированию.

ну насчёт объективной оценки я, конечно, загнул. просто по-человечески обидно каждый год нехилую сумму за просто так выплачивать неизвестно кому и на какие цели. загляделся и планирую покупку cts4, дак там 307 лошадей. посчитал налог - аж дурно стало.

> меня будут душить налогами

в прогрессивных странах. на которые мы активно равняемся, налоги повыше наших в несколько раз. И ничо, никого не задушили.

// Знаю, что толсто, на до же уже начать

дак там 307 лошадей. посчитал налог - аж дурно стало.

а, простите нафига вам столько? вы гончик или песок добываете?

в прогрессивных странах

с каких пор рашка прогрессивная? наоборот, с начала 90 она катится в феодализм

>дороги лучше не станут, платить в большинстве будут столько же

у нас тут в питере взялись за активный ремонт дорог. перекрывают целые улицы. посмотрел я на вновь положеный асфальт. я конечно не эксперт но даже по виду этого асфальта кажется что жить ему максимум пол года.

Как всегда, хорошая идея компенсируется омерзительностью воплощения. Вообще всё наше государство - наглядное пособие, как содрать с паршивой овцы три шкуры.

и любое, сколь угодно большое количество денег, вброшенное в дорожный фонд, будет в любом случае разворовано. Новых дорог мы не увидим, хоть 20, хоть 40, хоть 100 рублей будет бензин стоить

http://gans-spb.livejournal.com/43720.html

> в прогрессивных странах. на которые мы активно равняемся, налоги повыше наших в несколько раз. И ничо, никого не задушили.

это мифы и легенды. наша таможня плюс жадность дилеров с лихвой компенсируют недобор налога. вообще парадигма о недопустимости двойного налогообложения давно неработает. возьмём сферический автомобиль стоимостью в 1кк. таможня - 30%. Машина продана дилером за 1.5кк - выплачен налог с прибыли - 32% от 0.2кк - 64к. плюс счастливый покупатель отъездил год и продал машину за тот же 1кк - выплатил 13% налога с продажи - 130к. Итого в пользу гос-ва: 0.3кк + 64к + 130к + дорожный налог = около 0.5кк. Ровно половина стоимости самого овтомобиля.

ну у них всего 2 варианта. я хочу полный привод, а он только с таким двиглом. американец же, им там традиционно пофиг на бензин\л.с.