[гигантские самолеты] летающий форт

За прототип самолета взят проект 1932 года свертяжелого бомбардировщика К7 конструктора К.А. Калинина. К7 был построен в единственном экземпляре, который разбился при испытаниях.

подземные лодки с подземными торпедами и подземными спасательными капсулами круче

http://www.rusring.net/~levin/k7/kr772.jpg

Экранопланы прикольней.

"Мрiя" куда круче. И летает к тому же, причём грузы перевозит, а не просто так.

Он же её затаранит!

Доставило. Спасибо.

Наваждение какое-то? прочитал сначала не летающий форт, а летающий софт. -:D

Взлетит ?..

> Взлетит ?..

Не взлетит. Нет рогов, копыт, да и хвост какой-то неправильный.

Забыл "истину глаголю!"

Глядя на картинку почему-то вспомнились летающие британские авианосцы из вот этого фильма: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9...

Для тех, кто готов побыть не-Ъ:

community.livejournal.com/ru_wunderluft

Летающие крепости из дирижаблей - Ъ, из ерапланов - !Ъ.

А если по ним очередь?

И что - гелий не сразу вытечет, несколько газосодержащих камер, запас гелия, боты для заклейки обивки, РЛС встроенная в газосодержащаю камеру, спарки зенитных гатлингов с ЗРК - получается настоящая летающая крепость.

Желающие могут посчитать объём оболочки для монстра хотябы в 300 тонн, и солько из него будет выходить гелий.

Просто обычно люди не думают чем отличается гелий от водорода и чем наполняют дирижбандели, но хорошо помнят как они здорово подзрываются... :)

Хотя, по меньшей мере управляемость и зависимость от ветра у них !Ъ.

Они наверно для транспортных кораблей хороши.

А в военном деле действительно, загнать внутрь ракету и большим количеством осколков изрешетить баллон до невосстановимости. Маневренность у такого гроба будет заведомо поменьше чем у истребителя. Плюс тактические вопросы, например резать камеры с одной стороны что-бы он завалился на бок.

>Хотя, по меньшей мере управляемость и зависимость от ветра у них !Ъ.

Маневренность у тяжёлого крейсера УРО меньше, чем у катера УРО, но их же всё равно строят. Проблема управляемости решается использованием дисковой, а не сигарообразной формы и использованием поворотных турбовинтовых двигателей. В ТМ, ещё в конце 1980'х была целая серия про дирижабли.