Чао и Тесла

Тесла плавает как топор. Если окна открыты, а человек запутался в ремнях, минуты через 3 уже спасать может быть некого.

Тут, к сожалению, спасатели будут полезны только если совсем рядом. В иных случаях — спасаться приходится самим.

В случае утопления тесла должна поддерживать плавучесть путем разложения током воды на водород и кислород и заполнения ими всех полостей. А при достаточном уровне заряда - и перехода в водородно-дирижабельный режим.

Отсыпешь? Классно тебя прет, я тоже так хочу.

Это волшебное действие ЛОРа. Я как вижу все эти важно-серьезные рассуждения по любым вопросам - начинаю ржать и тащиться как кексик с укропчиком.

скоростной приезд скорой в американской субурбии.

Миллиардерша не могла у себя на ранчо держать охранников из бывших военных или полицейских, которые могли бы приехать и вызвалить её? Сама виновата. Не надо экономить на спичках.

Ты забыл взлет на реактивной тяге гремучей смеси водорода и кислорода с последующей мягкой посадкой

охранников из бывших военных или полицейских, которые могли бы приехать и вызвалить её?

Если бы я был китайской миллиардершей, я бы тупо на охранниках с полицейскими по ранчо и ездил бы, нахер вообще та тесла.

«Джонни, скачи к пруду», и не надо никаких тебе сенсорных панелей.

Очевидно, содержала. Охранники позвонили 911…

А там не забыли упомянуть, что она была бухая в хламину? Ну или под химией какой кетайской.

Влиятельные миллиардерши прото так в пруду на теслах не тонут, особенно китайские в США. Утопили ее.

КПП на сенсорном экране

Пи###ц. Я по другому и назвать это не могу. Я слышал, где-то отрубали руки за воровство. Традицию надо вернуть и отрубать за сенсорные экраны в машине.

Традицию надо вернуть и отрубать за сенсорные экраны в машине.

Не критично когда всё вокруг контролируется камерами и датчиками, надо совершенствовать обнаружению водоёмов и других не очень явных препятствий.

EuroNCAP планирует штрафовать за сенсорные переключатели.

Та просто анб забашляло маску, чтобы автопилот включился в нужное время в нужной тесле.

Это не в отношении ли её семьи Чао сейчас идёт разбирательство о возможном шпионаже в пользу Китая?

P.S. Или о незаконном приобретении земли в США…

«Джонни, скачи к пруду», и не надо никаких тебе сенсорных панелей.

Вы с ума сошли, она же китаянка.

Паланкин, без вариантов.

EuroNCAP планирует штрафовать за сенсорные переключатели.

Правда? Это очень позитивно. Убивает этот аспект в Тесле просто - как по мне с UI у них всё очень и очень плохо. У конкурентов в этом плане всё гораздо лучше.

Этим занимается SpaceX.

Правда, но есть нюанс. Они планируют снимать баллы, если ряд функций переключаются только сенсорами, без физических кнопок/крутилок.

А кто сейчас, простите, конкурент тесле?

Да тот же BMW.

А зачем бронированые стёкла ставить? И кому пришло в голову убирать ручное управление дверью и стеклом? Это же даже для бензиновых авто обязательно? Или я отстал?

Дави дальше, брат: утопили подставную китаезу, свои же и утопили, а настоящую подобрала подводная лодка. Недаром в фоллаутах все подводные лодки китайские.

Китайцы. Сегодня только смотрел ролик с Nio ET9, где он с майбахом катаются через препятствия с бокалами с шампанским на капоте. И он не расплескал ни капли из этих бокалов, в отличие от майбаха. Короче, китайцы активно развиваются в сфере автомобилестроения. И уже теснят Европу.

Nio ET9

Запас хода составляет до 255 км

Ну нет.

у первых тесла3 200

Ну нет

Чё, ещё меньше?

Первая тесла был роадстер 2008 года с запасом хода «more than 244 miles (393 km) per charge».

Тесла плавает как топор. Если окна открыты, а человек запутался в ремнях, минуты через 3 уже спасать может быть некого.

Этих мексиканцев не учили чинить баги, а надо с электроплёткой над ними стоять было. Про проектирование вообще молчу. Датчик воды какой нибудь, и меры типа упраления окнами, дверьми и ремнями - не?

Сериал зырить будешь?

Только если фоном на кухне, вряд ли там будет хороший сценарий.

Хз, как у них в Техасе, но у нас на польдерах принято возить с собой в тачке аварийный молоток со стропорезом. Ну и каждый умеет плавать в одежде (кроме экспатов), т.к. это обязательный экзамен в школе.

а человек запутался в ремнях

Ещё один всё понял. Делают эту дрянь обязательной именно поэтому, что гарантирует мучительную смерть.

Теоретики такие теоретики.

Этих мексиканцев не учили чинить баги

Гыгы. Тесла это примерно как Лада девятка по качеству всего, только с планшетом.

Шо тесла, шо китайцы – качество говно. Когда поездишь на них всех, то поймёшь, что лучше старого-доброго мерседеса ничего ещё не придумали.

З.Ы. У теслы тройки я одним движением руки оторвал крышку багажника, такое говно там крепление.

Ты с такой ездишь: https://dikonauto.ru/catalog/zaglushki-remnya-bezopasnosti/zaglushka-remnya-bezopasnosti-lux-spasi-i-sohrani ?

Отстал. Щас модно сугубо экранчики. Осталось сделать еще педаль тормоза по подписке.

Предельно редко езжу, и не доводилось мне ехать в машине, которая бы в принципе ругалась на незастегнутые ремни.

Да, исключительно как пассажир.

А если серъезно, то не помешало бы объязательно комплектовать ремни спецножичком, т.к. реально не один человек сгорел заживо исключительно из-за них. А не каждый будет таскать EDC как Вассерман.

Кто угодно, от китайцев, до торадиционных производителей. Сейчас электрокаров как грязи.

которая бы в принципе ругалась на незастегнутые ремни.

Если это зубило без подушек, то и, в правду, пристёгиваться там не зачем – смерть в любом случае.

Быстрая смерть точно лучше. Для всего остального есть DNR.

Сейчас электрокаров как грязи.

А нормальных электрокаров? Не гибрид, с хорошим пробегом? Без куч говн от merc/bmw? Со всеми включенными опциями бесплатно? С пожизненной гарантией на батарею? М? Ноль.

А что тесла в базовой комплектации все опции забесплатно имеет (речь же про конкурентов тесле)? Лол, там даже батарея ограничена, если не заплатить за «extended range». «Автопилот» за бабки дополнительные. В том же VW ID адаптивный круиз в базе идёт, кстате.

Без куч говн от merc/bmw?

Каких говн, поподробнее?

С пожизненной гарантией на батарею?

У теслы нет пожизненной гарантии на батарею и бесплатной зарядки тоже уже нет.

А, ещё у теслы есть прикол, что купленные опции новому владельцу не передаются. Плоти маску опять.

Хорошо, что руль ещё не сенсорный.

У не теслы ты платишь за каждую опцию 700+€, у теслы всё включено сразу. У MB даже подушек безопасности бесплатно нетути, кроме одной из n нужных. Адаптивный круиз бесплатно это сказочки.

Каких говн, поподробнее?

Вот купи и узнаешь. А я уже поимел проблем за ~100k€ и больше к этому гэ не подойду и близко.

У теслы нет пожизненной гарантии на батарею

Есть.

опции новому владельцу

Проблемы чернокожих шерифа нии-т.

У не теслы ты платишь за каждую опцию 700+€, у теслы всё включено сразу.

Ну т.е. тесла тебе впаривает кучу ненужной хрени, а у других есть возможность выбора.

Адаптивный круиз бесплатно это сказочки.

Открой конфигуратор VW ID.3 и разупорись.

Вот купи и узнаешь.

Так я купил и езжу довольный. Сейчас у меня беха двойка м спорт, до этого был мерс ешка. Говна не заметил, кроме сомнительной эргономики у бехи, но это на фоне мерседеса, в котором было всё идеально. Тесла это сарай на колёсах за бешеные бабки по сравнению с ними. Даже VW, хоть и немецкая помойка, лучше по качеству (и дешевле).

У теслы нет пожизненной гарантии на батарею

Есть.

Нет. 8 лет или определённый пробег. Для тройки это 160к, что курам на смех. https://www.tesla.com/en_eu/support/vehicle-warranty

8 years or 160,000 km, whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period.

Причём падение ёмкости на 30% – это не гарантийный случай, что ожидаемо.

кучу ненужной хрени

Ну-ну. Удаленный обогрев в мороз / охлаждение в жару, всегда нужная температура, подогрев седений и руля, лучшие на рынке фары, адаптивный круиз, summon, keyless start, откр/закр из любой точки мира… это такая ненужность.

Открой конфигуратор

даже открывать не буду, знаю что развод

Так я купил и езжу довольный.

ок

беха двойка м спорт, до этого был мерс ешка

нормально ты даунгрейдишь, прям с майбаха на зил

Говна не заметил,

Ну, либо врешь, либо бошка у тебя течет, либо машина их 90ых, когда делали хорошо. Я покатался на GLC 2020 года выпуска. Там всё из говна и палок, друг на ауди 20 летней давности ржал надо мной аки конь. 4X4 не настоящий, поломок было столько, что от сервиса до сервиса. Обслуживание, как и сам сервис, на дне. Пожаловаться некому, ибо after sell support’а вообще нет. Поменял на GLE, оно мало того, что страшное и снаружи и внутри, так еще хуже цешки по кач-ву и по эргономике в том числе. Бэха 3 около ’20 года выпуска это даже не машина, это инструкция как сэкономить на всём и чтобы все это заметили.

8 лет / 160к курам на смех

куры смеются над теми, кто столько на 1 машине ездит

Насчет ножа согласен, хотя ремни также и спасли немало.

адаптивный круиз, summon, keyless start, откр/закр из любой точки мира… это такая ненужность.

Именно, что ненужность. Подогрев сидух/руля ещё куда ни шло, я сам не пользуюсь, но жене нравится. Остальное все весьма спорно и индивидуально. Адаптивный круиз имеет смысл в дальняках, но ездить на 1000+ км на тесле будет только идиот с кучей свободного времени.

нормально ты даунгрейдишь, прям с майбаха на зил

Это единственная вместительная тачка, которая мне понравилась из тех, что я смотрел. Over 80к пробега за 2года подсказывают мне, что я не прогадал.

Ну, либо врешь, либо бошка у тебя течет, либо машина их 90ых, когда делали хорошо

Не, течёт у тебя башка, раз ты тачки не умеешь выбирать. Я в сервисах был только на ТО.

Бэха 3 около ’20 года выпуска это даже не машина, это инструкция как сэкономить на всём и чтобы все это заметили.

Ты хоть рядом с теслой-то стоял?

куры смеются над теми, кто столько на 1 машине ездит

Для меня 160к проехать за три года – легко. Мб не на тесле, конечно, это говно заряжать будешь дольше, чем ехать.