У меня съехала крыша в автомобильном плане

Почти все тачки - говно. Тачки, которые не говно, стоят очень, очень дорого.

не надо старт в механику, работает отвратительно, особенно зимой. не ну можно приготовить коптилку, только задолбаешься тошить

Именно так! Всё это я как раз и продумал вчера (кроме спидометра) :) Там основная суть будет в том, что бортовик будет собирать данные относительно полученных данных - расход топлива за одну поездку + за определенный период, мониторить холостые/среднюю скорость, плюс я хочу докупить электросвеклоподъемники + электрозамки и рулить ими с смартфона. Будет круть!

Ну и мультимедийка конечно же. Её я уже скорее всего сделаю на базе модуля с алика + старого планшета с хорошим аудиотрактом, плюс какую-то развязку на AUX придумаю.

кхе, маршрутникик делал, формул увы не дам. но расход это не так просто как тебе кажется. с того что есть в карб классике можно получить только средний. С форсунками уже будет повеселей.

Вот то-то же) я и сам не уверен на 100% насчет старта т.к я всю свою жизнь стартовал с подгазовкой, сам не замечая того, батя ещё до получения прав научил))

Да я хотел примерный строить относительно значений с датчика. Сначала выяснить минимальные-максимальные значения на ADC при полном/пустом баке, затем использовать их как опорные при рассчёте топлива в литрах. Погрешность довольно большая, но в целом, примерный уровень даст понять :)

Ты шутишь штоле? Когда последний раз на авторынке был? У меня в городе просто склад ЗЧ для жигулей, который никогда не заканчивается. На каждом углу магазины «запчасти ВАЗ»

Ремкомплекты карбов покупал без каких-либо проблем и на 2108, и на 2107

как я уже писал, поплавковый датчик имеет перегиб на графике зависимости, нужно минимум 3 точки. обычно берут середину, но опять же это будет примерная кривая. Ну либо извращаться с тарировкой по литру :))) Обрати внимание на мой пост и на то что это относительная зависимость от бортового напряжения, а оно в разных режимах работы будет разное

да кому это интересно?

Мне интересно.

Я имел секс с карбюраторами на УАЗе. Дошел до замены трамблера с оптическими датчиками и моновпрыск через контролер потому-что иначе все работало плюс-минус километр. Потом просто купил инжектор. Найти два одинаково работающих карбюратора - это невозможно. Ремкомплекты у нас если и найдешь, то в них какое-то китайское изделие. Ты делаешь очень хреновый велосипед с квадратными колесами.

Но если есть такая склонность, то могу еще посоветовать бегающие поворотники и стопы. Будет как на Ауди. И еще на РВР у меня сбоку в фаре отдельная лампочка стояла, когда включаешь поворотник - она освещает ту сторону, куда поворачиваешь. А еще спец ленту на диски - типа вентиляторных часов, когда колеса крутятся изображение проецировать.

тоже может занижать показания

Не может, а занижает. -5 примерно, если по GPS мерять. Сделано специально, чтобы ты едя по спидометру ровно 60 не налипал на штрафы за 60,5 условно.

Ну тогда можно сказать, что чаще всего современные SOC используют 3, а то и 4 системы спутников. Вот например у квалкомма:

Навигация GPS, GLONASS, Beidou, Galileo

И сигнал со спутников берется с максимального количества не смотря на систему, так достигается точность позиционирования повышенная. Есть софтина GPSTest для андроида, где можно посмотреть какие спутники видит устройство. А какой сигнал используют для навигации, а какой нет, я думаю это довольно серьезная коммерческая тайна разработчиков этих чипов и прошивок.

Это всë полная фигня. Вот два перспективных (до сих пор) направления — электронное управление впускными и выпускными клапанами, управляемая подвеска. А все эти приборки-шмуборки как шары в крайней плоти.

а и зы, очень хочется свое кастомное? или рассматривается вариант интеграции готового решения, в принципе такое существует. Условно неплохой паршивости, интеграцию со своей стороны придется написать, да

А во вторых - польза есть. Считай, это удобства современной тачки в жигуленке - удаленное зажигание с прогревом

Голубчик, удобство - это кондиционер, малошумность, гидроусилитель руля, ESP, ABS, парктроник, встроенная навигация. А «полностью кастомная приборная панель» - это дроч.

Думаю, что подходящие датчики можно найти.

Ага, датчики абса. Только на классику он так и не ставился никогда, так что лишний пердолинг. Лучше уж к датчику на хвостовике коробки подключаться.

И переделать на инжектор

Тогда уже ЭБУ мути кастомный. Там не сложно

Почему бессмысленное? Это хобби. В процессе можно прокачать свои скилы. Запилит систему мониторинга для своей вазовской классики и выложит под свободной лицензией. Круто же. А можно пойти еще дальше, и не хардкодить систему под конкретную модель, а сделать что-нибудь вроде фремворка для построения опенсорсной системы мониторинга. Другие энтузиасты оценят.

Почему бессмысленное? Это хобби

Хобби и есть бессмысленное увлечение

Бери круче. Управление с гейпада, показания приборов лазером на лобовухе

Вот кстати здравая очень мысль. Единственная ценность жигуля может быть если он в ориге без колхоза. А идея ТС это горный тюнинг на максималках

Ежели результирующее поделие в принципе не пускать на ДОП, то идти дальше и делать полностью электро. Но в таком разрезе выбор жигуля на мой взгляд не лучшая идея. Ибо единственный вариант практического применения это перди и стоит смотреть что-то с изначальным клиренсом побольше

Бери круче. Управление с гейпада, показания приборов лазером на лобовухе

Тогда уж шлем летчика-истребителя с управлением и наведением взглядом и поворотом головы. Или такой же для оператора дрона. Если на жигулях не приживется, то можно продавать в военпром.

Да, спасибо

Купи вместо жигуля чего угодно нормальное.
Тачки с нормальной механикой и возможностью зацепиться к датчикам — норма, если не брать во внимание электронных монстров последних лет.
Скорость по GPS мерять — хреновый вариант.

А ещё лучше будет если ты выбросишь из тачки всё что связано с внутренним сгоранием и заменишь это на электромотор(ы) и батарею. Это на самом деле гораздо проще чем может показаться и эффект того более чем стоит.
И на топливе ты сэкономишь стоимость всей тачки за пару лет активного использования. Благо цены на моторы и батареи сейчас уже довольно адекватные.

За самопальный электромобиль на дороге общего пользования ТС растерзают. И правильно сделают

На небе тучи

А дай пример тачки которая не говно.
А то я как раз хочу в следующем году купить себе какое-нибудь не говно.
И зарплата позволяет купить хоть майбах.

Самопальные автомобили в любом случае должны сертифицироваться компетентными инженерами.
Не знаю как там с этим у вас, но в нормальных странах с этим проблем нет.
Энтузиасты собирают себе автомобили, сертифицируют их и ездят нормально.
Всё это занимает около недели и стоит в районе тысячи долларов.
Электротачки, ЧСХ, сертифицируются немного дешевле и быстрее, т.к. они механически проще и в принципе не нужно измерять как сильно они коптят.

то-то самокатов тучи

самокаты несколько менее регулируются

Инжекторный купи. Карбюратор задолбаешься на электронику сажать. Плюс гайцы не одобрят

Я пару лет тому назад бегло по вопросу пробежался, ничего хорошего не обнаружил. А отсутствие внятной сертификации плюс коррупция, это последствия с огоньком)

Не знаю как там с этим у вас, но в нормальных странах с этим проблем нет.

Так и запишем - Швейцария не нормальная страна. Хз где там нет проблем, но у нас они есть. По идее я даже лампу не могу поставить не-osram без пачки бумаг, пары месяцев ожидания и оплаты пошлины

В процессе можно прокачать свои скилы

Бессмысленный навык не принесет пользы. Можно потратить жизнь и достичь небывалых высот в сверлении гранита медной трубкой. ВОт только другой жизни потом не будет.

А я знаю случаи когда самоделкины ещё в советском союзе собирали себе автомобили из говна и палок и сертифицировали их и нормально ездили.

А я могу.

Я бы купил grand cherokee srt8, если бы не жали финансы. Надежная, мощная и комфортная тачка. А главное - простая до безобразия.

То в СССР - тогда получить разрешение на подобное авто было проще. Это сейчас все госсотрудники ссутся инструкции нарушать, никому не интересна самоделка. А раньше целые конкурсы самодельных авто проводились под шапками Воир, ЦК ВКЛКСМ, министерств и прочих организаций

Да нормально все. Сейчас, когда среднее авто стоит дороже трехкомнатной квартиры - это опять возродится. Я вот не могу себе даже в мыслях представить покупку китайского москвича за три ляма. А вот сварку каркаса, покупку сидений от бмв, моторколес и китайского дизельгенератора - могу. И это будет не сильно дороже баклажана от тс.

о, сколько кустарных красавцев понастроили, это вам не приборную панель в экран превратить https://www.drom.ru/info/misc/handmade-cars-from-ussr-67889.html

Забыл написать: я не хочу покупать большой кусок говна на колёсах, я хочу чего-нибудь маленькое и стильное.
И крайне желательно не американское.
И обязательно электрическое.
И крайне обязательно чтобы был доступ ко всем схемам и не было никаких искуственных ограничений от производителя.

Сейчас, когда среднее авто стоит дороже трехкомнатной квартиры

Это что за авто и что за квартира такие? )

И вообще, вторичку берите, не выпендривайтесь, все равно выгоднее чем клепать самоделку )

Ждем Open Source Electric Car

Е, не видели что ли еще? У нас ездит один такой. И вы не совсем поняли тс - он не предлагает из дерьма сделать конфетку. Он предлагает вложить свои знания и умения в передовой проект. Просто под руками попалась копейка...

На вторичном - обезличенный ширпотреб. А самопал - это уникальность и самобытность.

бмв клоп.

Он предлагает вложить свои знания и умения в передовой проект.

Он не предлагает передовой проект, он предлагает бессмысленную кустарную, ничего не дающую конструкцию, да еще и на базе одноплатника )

А самопал - это уникальность и самобытность.

А бабло у вас есть на уникальность и самобытность? ) По времени и затратам это будет дороже китайского москвича

Видео москвича смотрели? Вот он как раз это и предлагает. Только на другой элементной базе и на карбюраторном движке и без панорамной крыши. И у гибридов есть будущее: технологии их управления, питания - будут востребованы. А спидометр на ардуине - нет.

Нету ни времени ни денег, у меня Патриот, и он жрет всю свободную наличность. PS. б\у покупать это как раз будет дороже.

Всё это я как раз и продумал вчера (кроме спидометра) :)

Из подаренной тебе «Репки» можно сделать корреляционный экстремальный измеритель скорости (КЭС) ©.