[кризис] Дожили

Их в Академии этому учат. Перегрызать рельсы зубами, есть за четверых и т.п.

Моим братикам за попытку хищения рельсов 60к рэ с носика присудили буквально неделю назад... Долго на них смотрела вопрошающим взглядом, нахоа им рельсы?! Молчали... Стыдились... Краснели...

КАК можно украсть рельсу??? А ну-ка признавайся!

ОХОХО

подходишь к стойке, откручиваешь, уносишь. Они либо весь НН обворовали, если там вобще есть датацентры.

может хотели проложить подземку в европу, чтобы сбежать с быдлорашки?

Лехко. Нужен инструмент (для демонтажа) и транспорт (для транспортировки).

А у нас крышки канализационные воруют =) Едешь на машине и бац =)

Кто-то коллекцию решил собрать.

>Я просто в шоке. Как можно украть рельсу?

Навенно насмотрелись фильмов со Шварцнейгером. В какос-то из них он на плече рельсу таскал.

ЗЫ Если мне память не изменяет с другим анонимусом, рельсы это 100 кг на метр длины.

> Лехко. Нужен инструмент (для демонтажа) и транспорт (для транспортировки).

И мозги, а вернее их отсутствие.

> Навенно насмотрелись фильмов со Шварцнейгером. В какос-то из них он на плече рельсу таскал.

Ага, в в "Коммандо" он шмаляет из пулемёта минут 15 без перезарядки.

Затейные у тебя братики, надеюсь не родные?

>Я просто в шоке. Как можно украть рельсу?

Санчо, я думал ты поумнее.

> Я просто в шоке. Как можно украть рельсу?

Ты совсем уже отстал в своей Чикаге.. Да запросто.
На кафедре микроэлектроники как то трансформатор в, наверное, 400 кг весом оставили на пол-часа без присмотра.. И явно же кто-то из своих..

Я когда-то учился на военной кафедре. И тема там была заграждение восстановление железных дорог. Ну, типа, сломать/взорвать починить то что взорвано/сломано.
Так наш препод полковник как-то китайцев учил военному делу (взорвать/сломать/починить). Он нам рассказывал как в Китае такие вещи делаются. Если надо чтоб ЖД не было, просто издают приказ что генерал разрешил с ЖД брать рельсы и шпалы... Вопрос с разрушением решается за часы. Но вот с восстановлением сложнее. Они там как-то учения провели, так оказалось что один рельс китайцы на 300 км от места на плечах унесли.

Может ментов теперь набирают из китайцев?

> В какос-то из них он на плече рельсу таскал.

по Фрейду же :)

Жрать захочешь (именно реально пожрать) и не то сделаешь

> на пол-часа

Пиздец, дописался. Уже в окошке броузера переносы ставлю.. Всё, пора идти пить кофе/курить..

Вадик, я стесняюсь своей тупости. А зачем воруют рельсы и шпалы? Их что продают назад на железную дорогу? В чем профит?

>ЗЫ Если мне память не изменяет с другим анонимусом, рельсы это 100 кг на метр длины

Хотя, может быть, они узкоколейку тырили.

>В чем профит?

Цветмет и крепкое дерево, не?

>> В какос-то из них он на плече рельсу таскал.
>по Фрейду же :)

Уж не хочешь ли ты сказать, что он этой рельсой потом кого-то "того"?

> А зачем воруют рельсы и шпалы? Их что продают назад на железную дорогу? В чем профит?

Просто в детстве не у всех была электрическая железная дорога...

>Цветмет и крепкое дерево, не?

Я что-то пропустил? Когда это рельсы из цветмета делать начали?

> А зачем воруют рельсы и шпалы? Их что продают назад на железную дорогу? В чем профит?

От фантазии.. От сдачи на металлолом, до..
В каком-то городе разгорелся капитальный скандал. В вагоноремонтном депо накрыли группу махинаторов (в т.ч. прикрывала милиция), которые вместо замены тормозных букс ставили б/у-шные, а новые продавали другой линии ж/д (типа уже через подставную фирму). И никто не нашел смелости подсчитать, сколько по стране (и не только) колесит вагонов с б/у-шными тормозами. Носчёт на тысячи. Украина.

> Уж не хочешь ли ты сказать, что он этой рельсой потом кого-то "того"?

какос он с нее того.

Пилят и сдают в металлолом? В ларьки?

Их, рельсы, очень хорошо принимают в металолом. Кстати, ненежки немалые. Шпалы дачники очень хорошо берут. Те шпалы что креозотом пропитаны идут на садовый домик для тещи. Пользуются спросом, кстати.

> Пилят и сдают в металлолом? В ларьки?

Потом, Саныч, из этих рельс делают коньки для старшеклассниц.

А может противотанковые ежи из них сваривают и воякам толкают..

Прям как в гражданскую войну. "Вылазьте граждане, махновцы рельсы разобрали".

Леха, а меня вон интересует, где ты гуйню всякую про голых баб в контакте до про оборотней в погонах находишь?
Кажись, на лентеру нету. Московский Комсомолец?

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2008/12/03/n_1303922.shtml

Мой приятель во времена 90-х заплату от железной дороги получал старогодними рельсами. Пипец! Два вагона набрал. На пароход загрузили и продали родину за границу.

Жесть! :)

> Пилят и сдают в металлолом? В ларьки?

Нет, грузят в вагоны и на экспорт отправляют (я серьезно, и такое бывает, мне приятель железнодорожник рассказывал). Это же не бомжи крадут, а ОПГ. И деньги неплохие делают. Металл на рельсы идет самого высокого качества.

да чермет тоже скупают за хорошие деньги (по крайней мере год назад так было). папашка мой не ЖД работал, на ремонтной машине, у них всегда была пустая платформа в хвосте состава прицеплена. весь лом ,который находили, туда сгружался. деньги нормальные были.

>рельсы это 100 кг на метр длины.

75, 65 и 50 кг ( http://parovoz.com/spravka/rails.html )
У нас в области, как-то рассказывали, года в 60-е дед воровал рельсы - землянку строил. Клал один конец рельсы на плечо и уносил волоком, где-то в районе 3-х км... когда нашли дедка (в районе 80и лет ему было), спросили сколько ему еще надо и на машине подвезли,. Были ведь люди на Руси )))

Саныч, это не кризис, это та жизнь что за мкадом. Тут еше и высоковольтные провода под напряжением снимают. А когда жрать захочешь и не туда полезешь, еше и кредиты надо отдавать и детей кормить. А китайцы с той рельсы пару мерседесов сделают, потому скупают все, от пивных банок до станков в заводской смазке...... "Стране нужен металл"

А ты статейку прочти до конца. Организаторы - зам. начальника отдела и нач. уголовного розыска. Этим что ли детей кормить не на что?

Рельсы... У нас в конце девяностых с одного завода умудрились стырить козловой кран. А еще с постамента перед Эксподонбассом (выставочный центр) средь бела дня украли *ПАРАВОЗ*, когда хватилис, начали шерстить металлоприемки и нашли уже порезанный. Спецы из ремонтного депо его потом долго восстанавливали - сейчас стоит в музее ЖД.

> Цветмет и крепкое дерево, не?

А если шпалы сделаны из ЖБ?

> А если шпалы сделаны из ЖБ?

Тогда цветмет и крепкий железобетон. Осталось только найти где рельсы из цветмета кладут :-)

в середине девяностых в нашем посёлке это было нормальным делом - заброшенные ж/д линии распиливали и сдавали на металл; правда, шпалы оставались. точно так же сдавались канализационные люки, башенные краны и автоматы по сортировке щебёнки. а несогласных топили в штреках :)

>Долго на них смотрела вопрошающим взглядом, нахоа им рельсы?! Молчали... Стыдились... Краснели...

Грузило? Об этом еще классик писал. Правда, там гайки были.

>А если шпалы сделаны из ЖБ?

разбить бетон и сдать арматуру

убил бы за паровоз, если честно

> Тут еше и высоковольтные провода под напряжением снимают.

У нас есть троллейбусный маршрут — всего на две остановки. Остановки символизируют: один конец — «Туберкулезная лечебница», другой — «Кладбище». Практически за городом. Ну так вот, одни умельцы однажды ночью сняли провода чуть ли не с половины этого маршрута, а он-то, хоть и из одного перегона состоит, но довольно длинного.

Три месяца пенсионные бабульки к своим покойникам должны были добираться пешком, пока местные власти наскребли на восстановление проводов.

> Тогда цветмет и крепкий железобетон. Осталось только найти где рельсы из цветмета кладут :-)

У меня давеча на руках были документы с профилями рельс и их количественно-качественным составом, цветметами там и не пахло.