LINUX.ORG.RU
ФорумTalks

Антропоморфный робот-курьер уже скоро

 


0

1

На IV Фестиваль робототехники прошла презентация антропоморфного робота-курьера Аркуса. Разработку представил Институт робототехнических систем, созданный НИУ ВШЭ совместно с Группой компаний «ЭФКО».

https://www.hse.ru/pubs/share/direct/1144485499.jpeg:r1118x745.jpg

Особенностью «Аркуса» являются развитые функции интеграции в социум. Робот-курьер способен автономно перемещаться в городской среде, взаимодействовать с инфраструктурой доставки и человеком, обеспечивать надёжную передачу заказов в постаматы или напрямую клиентам.

Первый опытный образец «Аркуса» имеет 23 степени свободы, может самостоятельно передвигаться по улицам, оснащён грузовым отсеком для товара.

Дополнительно в рамках проекта по созданию антропоморфного робота-курьера была спроектирована и создана пилотная модель робопорта — роботизированного комплекса, который в автоматизированном режиме без участия человека выполняет обслуживание «Аркуса» — обеспечивает замену аккумулятора, складирование роботов, их подготовку к выходу на смену, загрузку посылок в грузовые отсеки и так далее.

По оценкам представителей «Эфко», повсеместное использование робокурьеров позволит заместить труд человека и сократить затраты на доставку товаров в 6 раз.

По неподтвержденной информации, в планах разработчиков научить робота перемещаться на электросамокате.


Ответ на: комментарий от ya-betmen

Роботы-курьеры автоматизируют самый бесчеловечный труд, когда нейрослоп пытается посягнуть на творчество. Ну и плюс логистические технологии, типа машинного зрения, не имеют такого же спорного происхождения & применения как например модели денойзеров или БЯМ.

Gary ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от Gary

Насчет спорных применений ты что-то странное написал. Машинное зрение, по самым скромным прикидкам, заберёт миллионы человеческих жизней: оно выводит машины для убийства на качественно новый уровень..

Manhunt ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от ya-betmen

Это именно степени свободы называется. Количество чисел, необходимых для описания полного состояния системы.

firkax ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от Irma

Надо им добавить возможность самопочинки из имеющихся деталей и подсказать, что недостающие можно добыть из других роботов.

Еще можно оборудовать латексной вагиной – пока заказов нет, еще и подзаработать сможет.

MoldAndLimeHoney ★★
()

кто сказал что роботы будут заменять самокатчиков ?

роботы появятся только там куда самокатчикам вход заказан, всякие супер-элитные комплексы а-ля «Сити». Там доставка всякого «не-человеком» востребована. По соображениям безопасности, эпичной элитности и чтобы «всякое быдло не шастало».

То есть самокат до чёрного входа, посылка передаётся роботу, курьер получает пинок под зад.

MKuznetsov ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от Lusine

Экономистам тут может быть интересна как это ни странно экономика. Роботизация экономики выглядит перспективной историей и хорошо бы уметь считать плюсы, минусы, сроки, затраты до того как ввязываться в роботизацию того или иного объекта

cobold ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от firkax

количество мешающих курьеров на улицах сильно сократится

Я помню движения, которые были недовольны уровнем шума в городах. Этот тренд, видимо, закончился и начался следующий — слишком много курьеров.

потому что цель общества не состоит в продуктивности.

Продуктивность — это придание материальной формы своим интеллектуальным ценностям, которые в свою очередь делают жизнь человека на земле лучше. Более того, в продуктивного человека легко влюбиться.

Если продуктивность — не цель общества, то цель этого общества — смерть.

kaldeon ★☆
()
Последнее исправление: kaldeon (всего исправлений: 1)

фап фап фап… ой, то есть хлоп-хлоп-хлоп.

Из запоя вывели? Или робот-алкаш другой?)

TPPPbIHDELj ★★
()
Ответ на: комментарий от Manhunt

Человек вообще-то очень небольшую часть времени (в эволюционном плане) сидит в четырех стенах с отоплением, светом и проч. Человеку нужно менять обстановку. Поход в магазин как раз такой случай. Если его не будет, придётся выдумывать искусственные паузы.

seiken ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от Leupold_cat

Там, как объясняла фрекен Бок, такого добра хватает и без него.

frob ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от Lusine

экономистам ВШЭ

ВШЭ настолько экономический вуз, что экономика там — лишь третье по популярности направление (тык)

ad0c
()
Ответ на: комментарий от Manhunt

Если не будем продуктивными, нас сожрут

Как это? Например по производительности труда Россия давным давно болтается где-то внизу и никто так и не сожрал и вроде даже не собирается.

Или что значит «продуктивными»?

sergej ★★★★★
()

А робот-дворник когда будет? А то все дворники нынче курьерами стали.

Tigger ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от ya-betmen

Кинематограф, художественное искусство, литература, музыка, etc. зачастую являются формой самовыражения и самореализации, при этом они в некотором роде не обязательны. Очень странно пытаться это автоматизировать.

В свою очередь логистические задачи нужны всем, и при этом человеческий фактор там не в творческом подходе, а в том что нужно понимание окружающей среды, само участие человека там ужасно.

Но написать надёжный классификатор сложно и не так круто, как скормить денойзеру чужую работу и получить очередной слопогенератор, увы.

Gary ★★★★★
()

Ну, т.е. когда всех программистов поувольняют, то в курьеры мы уже не пойдем. Ладно, я в электрики тогда, или в штукатуры.

aiqu6Ait ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от Gary

Кинематограф, художественное искусство, литература, музыка, etc. зачастую являются формой самовыражения и самореализации

Очень странно пытаться это автоматизировать

На этом зарабатывают деньги, а автоматизировать заработок денег мечтает каждый.

Bad_ptr ★★★★★
()
Последнее исправление: Bad_ptr (всего исправлений: 1)

Фото есть, хорошо. Видео бы увидеть.

Видно, что он действительно шагает, но интересно как двигается по сравнению с небезызвестным AIdol.

Xintrea ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от MKuznetsov

Но в посылочке может быть все что угодно, и даже совсем не то что заказывал элитный клиент. Никакой безопасности от робота внутри ЖК.

Xintrea ★★★★★
()

в планах разработчиков научить робота перемещаться на электросамокате.

А разработчики знают, что зимой в России снег и самокаты ложатся в спячку?

quickquest ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от Manhunt

ПВЗ (один и тот же кожаный из одной и той же подсобки раздает на два прилавка: за озон и за яндекс-маркет)

Аналогично.

hobbit ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от ya-betmen

Интересно, все эти люди которые против нейрослопа в кино будут отказываться от роботов курьеров?

  1. Как одно связано с другим?
  2. Сомнительно, что такие роботы курьеры получат распространение — они попросту не нужны именно антропоморфные, лишнее усложнение при достаточно простой задаче. На 4 колёсах надёжнее, только возможность зашагивать на лестницу добавить, и норм.
CrX ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от CrX

Как одно связано с другим?

Ну как же, из-за этих гадов мы без работы сидим! Ну или какие там ща страшилки модные?

они попросту не нужны именно антропоморфные

Вот тут не факт, антропоморфная буратина может вписаться в текущее окружение, котторое сделано для антропоморфных буратин. Соответственно если массово производить, то лучше производить минимальное число моделей с максимальной полезностью. Так что теоретически обкатывать всё это лучше на двуногих шагоходах.

ya-betmen ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от ya-betmen

Ну как же, из-за этих гадов мы без работы сидим! Ну или какие там ща страшилки модные?

А, ну это белки истерички.

Но нейрослопом в кино-то обычно не из-за этого недовольны, а из-за качества оного по сравнению с не-нейрослопом. Его заметно, и он выбивает из погружения. И может создавать эффект зловещей долины, который не во всех фильмах желателен, да и даже в хорроре на во всех моментах.

Вот тут не факт, антропоморфная буратина может вписаться в текущее окружение, котторое сделано для антропоморфных буратин.

Впишется, но слишком дорого и ненадёжно. Выгоднее производить всё же заточенных под задачу. По крайней мере там, где эта задача такая массовая, как курьерская доставка. Да и вписывание в окружение тут прям уж какое-то суперсокое не нужно, помимо очевидного перемещения и перевозки груза нужна разве что возможность подниматься по лестнице, а также открыть дверь подъезда — да, это усложняет конструкцию, но всё же не до такой степени, чтобы требовалась антропоморфность.

CrX ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от CrX

из-за качества оного по сравнению с не-нейрослопом

Я вот лично в принципе качеством кино недоволен, оно ж ещё до пришествия бям скурвилось.

также открыть дверь подъезда

Открыть дверь, набрать код домофона, вызвать лифт, открыть автоматическую дверь, засунуть груз в постамат, пройти по тропинке через парк (городская навигация пока даже велосипед не 100% умеет провести), запихнуться в метро не занимая пол вагона в конце концов. Есть куча всякой фигни которую не замечаешь, но замечают например люди на инвалидных колясках. И типа если есть простой способ такой тележке самобежке приделать подъем по лесенке то где оно?

ya-betmen ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от ya-betmen

Я вот лично в принципе качеством кино недоволен, оно ж ещё до пришествия бям скурвилось.

Частично есть такое. Но всё же есть и нормальное. Если игнорировать голливудское и 95% российского, становится намного легче найти что-то интересное.

Открыть дверь, набрать код домофона, вызвать лифт, открыть автоматическую дверь, засунуть груз в постамат, пройти по тропинке через парк (городская навигация пока даже велосипед не 100% умеет провести), запихнуться в метро не занимая пол вагона в конце концов.

Набор кода и вызов лифта — одно и то же действие, требующее одного простого манипулятора. В метро, конечно, запихиваться не надо. Да и насчёт постамата не уверен, что надо использовать тех же. Не обязательно же всех курьеров заменять, и всех одинаковыми роботами. Достаточно начать с той доставки, что по району, до дома, в метро для этого запихиваться не надо. И её очень много.

И типа если есть простой способ такой тележке самобежке приделать подъем по лесенке то где оно?

Ну как простой… Есть же роботы на колёсах, но способные подниматься по лестницам, просто не массовые пока. Где оно — не знаю, видимо пока недостаточно простой — пока дорого и/или недостаточно надёжно и долговечно. Но антропоморфный в любом случае ещё дороже и ненадёжнее.

CrX ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от ya-betmen

Я вот лично в принципе качеством кино недоволен, оно ж ещё до пришествия бям скурвилось.

Нейрослоп всё исправит наконец

Открыть дверь, набрать код домофона, вызвать лифт, открыть автоматическую дверь, засунуть груз в постамат, пройти по тропинке через парк (городская навигация пока даже велосипед не 100% умеет провести), запихнуться в метро не занимая пол вагона в конце концов.

Как будто андроид сможет что-то из этого сделать. Мало иметь руки и ноги, надо понимать как и с чем взаимодействовать, и делать это быстро и надёжно.

И типа если есть простой способ такой тележке самобежке приделать подъем по лесенке то где оно?

Есть разные варианты https://www.youtube.com/shorts/mtjpxwcEsZQ

Массовости нет, скорее всего потому что дорого и сложно, и не так востребовано, но это всё равно в сто раз проще и надежней андроидов.

Gary ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от CrX

Не обязательно же всех курьеров заменять, и всех одинаковыми роботами

Так задача-то скорее всего не курьеров заменить, а технологии отточить. Обкатают на курьерах а дальше в массы.

и всех одинаковыми роботами.

Практика говорит, что чем меньше вариативности в производстве - тем лучше. А так ты сначала тележку для доставки будешь отлаживать, потом тележку для уборки, потом ещё какую-нить конструкцию. А так у тебя как минимум механика будет оттюнина, а это самое сложное.

ya-betmen ★★★★★
()
Последнее исправление: ya-betmen (всего исправлений: 2)
Ответ на: комментарий от Gary

Как будто андроид сможет что-то из этого сделать.

Пока не научишь не сможет.

ya-betmen ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от ya-betmen

Практика говорит, что чем меньше вариативности в производстве - тем лучше.

Согласен. Поэтому все подвижные роботы, от роботов-грузовиков, до роботов-уборщиков и роботов-официантов - на колёсах. При этом до сих пор нет ни одного робота на ногах с практическим применением.

Gary ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от ya-betmen

Практика говорит, что чем меньше вариативности в производстве - тем лучше.

Да не особо. Практика как раз наоборот говорит, что всегда есть некий оптимальный баланс между универсальностью и специализированностью.

CrX ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от CrX

Так это просто ты не можешь один специализированный девайс везде воткнуть. Приходится делать много специализированных. Ну и видимость выбора дать, как с йогуртами. Или теслу делают в дорогом и дешевом вариантах, апгрейд по интернету присылают.

По идее самое сложное это ж взаимодействие с окружением, а с ним, что у двуногих проблема что у колесных.

ya-betmen ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от Gary

Если бы древний изобретатьюель колеса не решил проигнорить тот факт, что в природе нет ни одного движущегося объекта на колесах а все с ногами мир мог бы выглядеть иначе.

ya-betmen ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от ya-betmen

Так это просто ты не можешь один специализированный девайс везде воткнуть. Приходится делать много специализированных. Ну и видимость выбора дать, как с йогуртами.

Один универсальный девайс везде воткнуть можно. Но обычно не выгодно. Равно как и слишком узко специализированные.

По идее самое сложное это ж взаимодействие с окружением, а с ним, что у двуногих проблема что у колесных.

Именно. Только двуногие при этом ещё и сложные, дорогие и ненадёжные.

CrX ★★★★★
()
Ответ на: комментарий от CrX

За то их потом продавать можно всем за конские деньги. Я сомневаюсь, что реальная цель это именно курьеров замень в итоге.

ya-betmen ★★★★★
()
Закрыто добавление комментариев для недавно зарегистрированных пользователей (со score < 50)