Грузовой дрон от немецких железнодорожников представлен на выставке в Гамбурге

Скажите спасибо, что пока не бомбят.

Бомбить - это слишком топорно, да и нерентабельно. Ходят слухи о планировании специальных полицейских структур, которые будут набраны из афганских «беженцев». Во-первых, такие полицейские не испытывают к неверным никакого сострадания (если не по религиозным причинам, то после всего того, что произошло на их родине). Во-вторых, такие полицейские нифига не смыслят в местной обстановке, и потому не будут испытывать ненужных сомнений и не будут задавать неудобных вопросов. В-третьих, они реально умеют воевать. В общем, крайне эффективная структура для того, чтобы вести дела с европейскими аборигенами.

Я имела ввиду, что энергокризис и голод это не самое страшное, что уже пережили немцы.

При посадке не более 5 м/с (ми-8)

Понятия не имею что там с МИ-8. Для 44 робинзона FAA утверждает что взлетать/садиться нельзя при ветре у поверхности больше 25 узлов (~12.5м/с ~45км/ч) или при величине порывов больше 15 узлов (~7.5м/с), если правильно помню. МИ-8 гораздо жирнее, так что очень странно что у него такое ограничение маленькое. Или у него лопасти хлипкие?

Я имела ввиду, что энергокризис и голод это не самое страшное, что уже пережили немцы.

Ну вот тем остаткам немецкого этноса, которые пережили бомбёжки, голод и гейпарады, ещё предстоит принять ислам и жить по законам шариата. Вполне вероятно, что нетрадиционного %]

Могут возникнуть колебания и задевание лопастью хвостовой балки.

поднимать башенным краном оконные конструкции - это отправить половину в утиль. А поднимать ногами рабочих - это банально долго

Подъёмники и рабочие платформы ©.

Это видос года 2010.

Ты так говоришь, будто ситуация с дебилами на стройках с 2010 года не ухудшилась, а улучшилась.

Ну да. Ведь некачественный низкооплаченный труд — это ведь только в России есть.

я почему-то думал, что немцы зеленые технологии продвигают.

Наверное, водородную топливную ячейку туда можно было бы впихнуть, только это *очень* дорого afaik.

https://aliexpress.ru/item/33060827077.html
https://aliexpress.ru/item/1005003013878060.html

Большое спасибо! Я действительно рад этому.

Ой, не факт.

Вот, предположим, нужно перебросить три куба бетона на стройку на 40км. Автобетономешалки понадобится порядка 30литров соляры (около €50). А вот носить то же количество в канистрах по 200кг на таких пепелацах — это ж диву даёшься сколько энергии придётся пожечь.

Так что дизельный грузовик — самая зелёная технология.

Согласитесь, далеко не так круто, как дрон с 18-ю пропеллерами.

P.S. Зато работает, тоже плюс.

А вот носить то же количество в канистрах по 200кг на таких пепелацах — это ж диву даёшься сколько энергии придётся пожечь.

Есть проекты циклопических дирижаблей (грузоподъемность 20-200 тонн). В отличие от самолетов и вертолетов, им не нужно тратить энергию на то, чтобы просто удержаться в воздухе.

Для городов (и вообще для обжитой местности) это всё в любом случае не актуально, а вот для доставки грузов куда-нибудь в глухомань - очень даже интересно - ведь тогда можно не строить (и не ремонтировать каждые N лет) дороги.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Дирижабль#Современные_дирижабли

груз до 200 килограм

Страшновато, если херонётся такое на голову. А закон Мёрфи подсказывает, что не «если», а «когда».

Где запретители, когда они действительно нужны?

Так у них своих проблем не мало. И инфраструктура нужна, циклопическому дирижаблю нужен эллинг размером со средних размеров средневековый город и насчёт «тратить энергию на то, чтобы просто удержаться в воздухе» - это только при попутном ветре.

Т.е. штука интересная, но очень-очень специфическая. Заменить грузовики всё равно не выйдет.

Ну, упадёт и упадёт. Машины каждый день бьются и ничего, все привыкли.

Больше хаоса богам хаоса.

В принципе, эта штука должна так шуметь, что незамеченной над головой точно не пролетит.

Выйди уже из турецких гетто берлина и посмотри где на самом деле люди живут. Великом сганяй в мюнстер например...

Да, сегодня.

И на чём же? И где?

«Покажите вы русскому школьнику карту звездного неба, о которой он до тех пор не имел никакого понятия, и он завтра же возвратит вам эту карту исправленную. Никаких знаний и беззаветное самомнение».

Не хватает восьмиполосной проежки в городах, безумных велокурьевор, дебилов, летающих на скутерах по тротуарам, так теперь ещё и небо над головой контролировать. Красота. Скоро комфортно жить можно будет только в США на ранчо с установками ПВО.

UAV в UTM controlled zone в U-space, BVLOS. Понятно дело что и лицензия есть и разрешения есть. А ты?

Звучит очень интересно, но почему же тогда их таскают ручной тягой по лестницам?

А зачем внедрять технологии, когда есть орда дешёвых мигрантов?

Положняк такой: дома надо сидеть, а не по улицам шляться и атипичный насморк разносить.

То есть вы думаете, что у этих штуковин не будет специального маршрута?

Скоро комфортно жить можно будет только в США на ранчо с установками ПВО

Дык уже, только ПВО не нужны. Ну и в нормальных штатах США, вероятно, над вашей землёй летать(речь не про самолёты и вертолёты) сможете только вы и правительство.

В Матрицу всех упаковать, чего уж там. В виртуальной реальности насморк можно просто отключить одной строчкой в конфиге.

Есть, кстати, ещё фильм «Суррогаты», мне коронобесная ситуация его напоминает. Хоть фильм и не выдающийся, но надо бы пересмотреть. Неоспоримое достоинство фильма — Розамунд Пайк.

UAV в UTM controlled zone в U-space, BVLOS

Это совсем не то. Даже близко.

А ты?

А я в более благополучные времена решил лицензию пилота вертолёта получить, но по ходу выяснилось что в нашей стране это имеет крайне мало смысла. В итоге несколько раз полетал на 44 Робинзоне (с инструктором рядом, разумеется) и завязал. Но вообще летать очень нравится.

Плотность городов слишком высока, чтобы выделить полностью безопасные марштуры между двумя произвольными точками. И очевидное преимущество дронах как раз в возможности выбора кратчайшего маршрута. Чем больше ограничений, тем меньше в дронах смысла.

Почему дрон, а не классический вертолёт? На 200кг уже профитнее вертолёт делать ИМХО.

Не разберёт. Как и роботы кирпичную стену не могут строить. Или плитку укладывать. Узбек/Украинец кого там модно нынче в Европах нанимать это дешевле сделают.

Да, куда-то туда всё и движется.

Ну ето у тебя совсем не то. Я десятки раз сталкивался с проблемными ситуация, с колизиями, отказами оборудования на земле и в воздухе. С крейзи мавик овнерами, с моделистами и самолетами с размахом крыла под 5 метров в лойтере над посадочной платформой. С плохой погодой, потерей тяги над водой и потерей телеметрийного и контрольного линка. С GPS помехами, деградацией електроники и деградацией рамы ТС... Посидеть в вертолете в синтетических летных условиях да еще и с инструктором рядом, оно вообще не о практическом полете. ИМХО тренажор подадреналиненый... Я не говорю что оно как-то не так, я только говорю что оно не дает никакого понимания об использовании летающих пепяток как массовом способе перемещения и транспортирования.

Посидеть в вертолете в синтетических летных условиях да еще и с инструктором рядом, оно вообще не о практическом полете.

Да уж, никакого сравнения с игрушечным квадрокоптером (да ещё похоже днищенским, который постоянно ломается), да. :)

Я не говорю что оно как-то не так, я только говорю что оно не дает никакого понимания об использовании летающих пепяток как массовом способе перемещения и транспортирования.

Ну да, разумеется, самостоятельно слетать в соседнюю деревню (без всякого там GPS причём, в visual mode) и обратно не даёт ваще никакого понимания, то-ли дело игрушка в руках опытного квадрокоптерщика. :)

Мужики там вкручивают розетки и протягивают провода и трубы прямо в процессе заливки

Это всё не то, чтобы занимает много времени. Самый гемор - это отделка, кровля, утепление. Да и провода с трубами в бетоне - такое себе. Розеток всегда надо 2х, да и к коммуникациям должен быть доступ.

Внезапно, в Гермашке

Так то в Гермашка.

Баксов за 500 купил бы, на стройке пригодится кирпичи таскать.

5 минут таскаешь, 2 часа зарядки.

Дрону в подъезд неудобно залетать будет, чтобы до квартиры груз доставить.

Так и не надо. Сразу на балкон/в окно.

у пацана еду отнять сложнее, чем у тупой железки.

А у железки ты как её отнимешь? Она летает высоко, макака в адике палкой не достанет, даже если на столб залезет. Спускать груз можно лебёдкой, не обязательно аппарат сажать.

5 минут таскаешь, 2 часа зарядки.

Если он эти 5 минут будет 200 кг таскать, то нормально.

Если он эти 5 минут будет 200 кг таскать, то нормально.

Ну оттащит он, а потом как работать?

Перехватить управление и угнать дрона. Не думаю, что там будут заморачивать на суперзащищенный канал связи.

конечно, они же глупее любого школьника

А у железки ты как её отнимешь? Она летает высоко, макака в адике палкой не достанет, даже если на столб залезет. Спускать груз можно лебёдкой, не обязательно аппарат сажать.

Вот за эту лебёдку его к земле и прицепят.

Не понял вопроса. Я например стою на лесах. Мне надо на эти леса затащить 50 кирпичей. Руками таскать тяжело. А дроном - нагрузил маленький поддончик, поднял, а дальше уже стоишь, кладёшь кирпич. Альтернатива - мини-кран (ну или полноценный кран, но на небольшие стройки его никто не попрёт), но он дорогой, его перемещать неудобно, собирать-разбирать неудобно и тд. А дрон в теории может быть гораздо удобней.

PS конечно главная альтернатива это тупо подсобный пацан, который кирпичи и поднимет и разложит на стене, это вообще идеально. Поэтому в идеале дрон может таскать по одному кирпичу и раскладывать, если он сам это будет делать, востребованность у него точно будет, да и один кирпич поднять вроде не должно быть сложно. Плюс автоматическую систему замены аккумулятора, чтобы было, скажем, 5 аккумуляторов и они в цикле менялись. А если газоблоки таскать (около 40 кг максимум), то вообще супер. Но это уже прям фантазии, тут крутые управляющие алгоритмы нужны. А просто поддон поднять - тут можно и с пульта самому.

Кстати заряжать его не обязательно, можно просто батарейки поменять. А может быть даже можно от розетки провод кинуть, там, конечно, вопросов много возникает, но, думаю, всё решаемо.

Плотность городов слишком высока, чтобы выделить полностью безопасные марштуры между двумя произвольными точками

Никто не будет по городу таскать диваны на дронах. В городах, обычно, дорога есть, равно как и компании по грузоперевозке.

It would offer a new method of transporting goods to places that might be difficult to reach by traditional means