Обычно из за левых деталей с вело-моторынков, ремонт надо проводить раз 1-3 месяца

Можно подробнее? Какие именно детали? Менять что-то два раза не приходилось, ни разу.

К 2016 году покупать машины будет некому или неначто, все уже затарились в приближении песца.

Что поддельные части ни разу не попадались?? 0_о

выносят мозг инженерам ваза

Карлосу этот гон пофиг, он начальник же

меня больше беспокоит тандем двиг/коробка чем платформа - ушли детские болячки или нет?

чет новые ренохи и логан со второй фазы стали не торт((

что ли купить на замену логану у родственника(хочет кроссовер) короллу 2005 японку с 70тыс пробегу...

Если коробка не робот бери. Если робот замаешься махатроник чинить.

Забыл написать, что делать начинают в Ижевске.

там мешалка

только механика, только хардкор!

не доверяю роботам и автоматам

вариаторам впрочем тоже

среди опций будут высовывающиеся из-под фар воздушки?

ну или мацацыкл в подарок к спорт-версии?

если нет - то и ненужно

Что поддельные части ни разу не попадались?

Ну дык покупать надо не ХЗ где. Практически везде любая деталь лежит в 2-3 номенклатурах - «кооперативная», «заводская» и «брендовая». Датчик положения дроссельной заслонки и РХХ (но, к слову, даже «кооперативные» отходили порядка 20 тысяч - это почти год пробега) быстро отучили экономить 150 рублей на запчастях :-) Ключевые датчики там бошевские, хрен им что сделается.

только механика, только хардкор!

Механика на криворуком ипонце??? НЕТ ПУТИ!!! :-)

«Ступенька» навстречу потоку воздуха на передних дверях специально сделана? Это не увеличит сопротивление и, как следствие, расход топлива?

Эти вёдра с гайками уже научились не разваливаться при езде?

Сговор с роснефтью, думаю я.

на Кавказе (особенно в Чечне, где их собирают, и в Дагестане) основной по количеству авто - приора, гранты тоже пошли.

Народ доволен и надежностью и сроком службы.

Блин я не рассмотрел что тавота японка, если руль в бардачке и с механикой то это для извращенцев.

Эта ступенька сбоку, по сравнению с колесами при высоком дорожном просвете и тому, что творится под днищем, погоды вообще не сделает, как мне кажется.

когда всех дизайнеров автомобилей убили и заменили корейцами?

Сейчас корейцы рисуют лучше доморощенных. Хотя как рисуют, обводят контуры нормальных европейцев.

Так мода же. На Кавказе из этих «автомобилей» делают очередную пузотёрку.

Дай горячим горцам волю - они даже УАЗ занизят...

Только в Дагестане и Ингушетии.
В Чечне таких почти нет.

Еще немного и можно сдерживать ухмылку при взгляде на это говно.

Не только горцы, местные славяне туда же. Как они достали не поверишь, говорят что занижают для повышения управляемости, наделе их от этого еще сильнее бросает в стороны на каждой кочке.

Вот один такой герой в моем городе на дороге из микрорайона Комсомольский

http://www.youtube.com/watch?v=Dp123C3k13I

Видео не мое правда.

ЛОЛ У киа дизайнер немец, например, который перешел из Ауди.

Ну уазики наоборот люфтят и ставят колеса большего диаметра с грязевой резиной, но там свои фанаты. А вот заниженную ниву видел, долго стоял раздумывал на тему «зачем?»

Покупка морковника

Что есть морковник? :) Таёта марк2?

Ну тут не в занижении дело, явно видно что у него задние колеса заблокировались. Летел парой вслед за серой, отвлекся и вынужден был оттормаживаться, отхватил блокировку задних колес и занос.

Крайне жалко, что не в столб :)

Toyota Mark и его разновидности (Mark II, Cresta, Chaser)

Да.

Сколько мне не попадалось марков - все были ушатанные корыта и на них ездили идиоты.

А также марк Х. Хотя он уже по надежности не торт.

выносят мозг инженерам

а что, инженеров заставляют постить на форуме?

Скоро будут требовать не окрашеную машину чтобы покрасить самим в гареже под водочку, веником зеленой масляной краской списанной из воинских частей и продающейся прапорщиками

угарел

Машина хорошая но большинство уже сейчас ушатано потому как

1"тойота ни ломатся"

2 на хорошие запчасти денег жалко

3 гоняют даже по плохим дорогам как ошалелые потому как п.1

ЗЫ Меня больше всего весялят владельцы 3-5 летних тойот которые хотят продать свое авто зачастую ушатаное по цене на 10% меньше цены новой у оф дилера потому как п.1

На вазо форумах появляются представители завода с опросами что поменять какие улучшайзеры внедрить и т.д.

У киа

А у остальных?

немец, например, который перешел из Ауди.

Забрал свои рисунки с собой.

Морковник - это диагноз. «Машина зверь, двиг - ого-го, тачила надёжная ваще, гонять реально класс, ток я быстрей 110 не езжу, потому как страшно, боюсь сломается что-то, тачиле ведь уже 18 лет» :-)

Забрал свои рисунки с собой.

В смысле?

тачиле ведь уже 18 лет

И скорее всего нищеброд и денег нет на запчасти, даже не качественный заменитель типа CTR, а какая-то китайщина noname, в самом плохом значении этого слова, ставится когда совсем припечет.

Это я так иронизирую на тему, почему корейцы иногда бывают похожи на нормальные машины.

Я о том, что все эти автомобили отличаются друг от друга не более чем сами корейцы.
На мой вкус — отстой.

На вазо форумах появляются представители завода

их еще не вычислили по IP и не вправили руки в правильное место? похоже через проксю ходят... :D

левый руль же

нахрен мне прулька-то сдалась?

с РХХ я попадал))

купил сначала за 600 руб аналог...

так и не совладав с его настройкой купил оригинал бошевский за 2500 и все заработало само

Ну ХЗ, последний раз когда я чинил зубло было года три-четыре назад, и РХХ стоил порядка 440 (хотя могу и ошибаться). Кстати, за пару месяцев до его бесславной гибели, контроллер начинает верещать про «замыкание РХХ на массу» через OBD.

ну дык то запчасть на отечавто

а то на «иномарку» логан

а вот бензонасос я покупал бошевский от 12-ки за 1500,т.к. в большинстве иномарок они как раз бошевские и одинаковые(!), причем цена может доходить до 5000 за тот же самый насос в зависимости от того что на коробке написано

Datsun on-Do c «своим» обвесом. Ничего выдающегося.

так и не совладав с его настройкой купил оригинал бошевский за 2500 и все заработало само

С датчиками наткнулся на интересную чтуку - разброс цен за один и тот же бошевый датчик для разных автомобилей (с разными артикулами, но практически одинаковый по размеру и креплениям) составляет местами более порядка. Соответственно, надо читать эти ваши энторнеты (а особенно профильные форумы) для приличной экономии средств. Плюс к тому, в некоторых авто некоторые датчики могут входить в большую и дорогую запчасть и отдельного парт-намбера не иметь. Но с распечатанной инструкцией по разбору этой большой и дорогой запчасти, нового датчика + 1-2 нормочаса работы СТО всё нормально делают и инструкцию просят оставить себе :)

одинаковые(!), причем цена может доходить до 5000 за тот же самый насос в зависимости от того что на коробке написано

Ага, оно :)

А чего их вычислять! Можно ждать их под воротами проходной завода ;)

10к за бензонасос не хотел на некоторые ино?? Причем разница только в штекере разъема насоса.