Сочинцы попросили оставить «олимпийские» дорожные запреты навсегда

предлагаю запретить бензин и дизель для гражданских, автомобили продавать только государственным чиновникам, скорые, пожарные, автобусы заменить конным транспортом

а то развелось гей-повозок содомистских, скрепы ездят портят, простому депутату приходится в буржуйских bmw 750L томиться, а о холопах кто будет заботиться?

Сейчас использую велосипед, думаю к следующей зиме пересесть на четыре колеса. Никакого баттхёрта.

Шах и мат, дорогие граждане, использующие личные авто по поводу и без.

только запрещать и умеем http://www.zr.ru/content/articles/612858-dorogi-v-yaponii-yaponskij-gorodovoj/

Ну учитывая тамошний рельеф (не говоря уже о национальном колорите) неудивительно.

ЛПП

«По просьбам трудящихся»?

«По просьбам трудящихся»?

Да тот же DC от большей части машин очистить много желающих подпишется.

предлагаю запретить бензин и дизель для гражданских,

тесла моторс и электромобили класса 'made in сами зробiли" во все поля.

Написано же:

Большинство японцев не ездят в личном автомобиле на работу и пользуются им, главным образом, в выходные дни.

Там же русским по белому расписаны демотивирующие автомобилистов меры — дорогая парковка, платные дороги, обязательное наличие парковочного места, дорогая плата за обучение вождению, развитая система наземного рельсового транспорта. Без всего этого все эти развязки стояли бы хлеще московских.

а число автомобилей превышает 5 с половиной миллионов - это, кстати, на полтора миллиона больше, чем в Москве.

данные 2010 года. но продолжай так думать, да.

Число автомобилей != число одновременно используемых автомобилей. Но ты продолжай так думать, да.

Автопарк японской столицы насчитывает 5,5 млн автомобилей; в Москве зарегистрировано 4 млн машин, но ежедневно в город приезжает еще свыше 1 млн из Подмосковья и других регионов

население Токио – около 15 млн

Ок. Только гибнущая сообщает про Токио раз:

В дневное время население увеличивается более чем на 2,5 млн работников и студентов, приезжающих из соседних областей

два:

Агломерация Токио (включает в себя 3 соседние префектуры) насчитывает 37,1 млн человек

Надо в Москве так сделать. Хотя бы по будням.

Агломерация Токио (включает в себя 3 соседние префектуры) насчитывает 37,1 млн человек

и что ты привел? то есть в московии двойной фейл, и с личным автотранспортом, и с общественным? потому что метро и общак точно так же не справляется. закручивание гаек приведет лишь к консервации людишек в виде шпротов в вагонах и автобусах.

закручивание гаек приведет лишь к консервации людишек в виде шпротов в вагонах и автобусах.

та шо Ви такое говоrите? Если бы производители паковали шпrотов в банки так, как пакуются людишки в скотовозки - то они би таки давним-давно би rазоrились! А если туда ещё и автомобилисты упакуются - то эти вагони таки пrосто rазоrвёт по швам к чеrтовой бабушке!

А я вот сейчас использую 4 колеса, а в марте пересяду на 12*6=72. :-)

А Ыщо можно так делать: на какую цифирку у тебя кончается номер, по таким датам и ездишь (выиграют с номерками, кончающимися на нуль и одзын).

12*6=72

Танковый паровоз?

В ДС2 ездил сначала с соседом (он же - владелец моей съёмной квартиры) на Hummer H2 до метро. ЧСХ, мужику (лет 55) и в голову не приходило на этом рыдване ехать в город и бибикать в пробках - загонял на парковку возле станции, где у него было проплачено место и дальше ехал как все смертные. «Хто-то ездит на Роллс-Ройсе, я же прыгаю в сабвей» (c)

Потом (поскольку вставать в 8 мне надоело, а менять распорядок дня ни я, ни сосед не собирались) - купил себе за 15 тысяч удолбанное зубило с той же целью (проехать 3 км до станции метро, припарковать и дальше ехать на метро).

Ящетаю, если манагеры среднего звена не могут в метро - нужно им помочь законодательно. Так что сочинцы правы.

Ага. Чтоб убрали все авто, кроме их собственных

Поезд обычный. Хотя я не совсем уверен по поводу числа осей, их может и 4 а не 6.

Хотя я не совсем уверен по поводу числа осей, их может и 4 а не 6.

Гы. Забавный ты. Ясен пень, на одной тележке две оси. На каждой оси — по 2 колеса. На обычный вагон — две тележки. Ты звук "ты-дык ты-дык" помнишь? Вот "ты-дык" — это проезд через стык рельсов первой тележки, а следующий "ты-дык" — проезд второй тележки.

Upd: да, похоже таки 4, итого 8 колес на вагон, 6 вагонов.

Поезд выбрал т.к. раза в 4 будет дешевле обходится дорога до новой работы, чем на машине.

Я не был уверен, две там группы по две оси или три, с одной дополнительной в центре.

Ты что, ни разу в жизни на поезде не ездил? Только самолетами летал? Да уж, везет же некоторых...

ЗЫ а «ты-дык ты-дык» местные поезда увы не делают

Смотря где работа. А то я вот нонче мотаюсь в командировки: иной раз ЖД билетик (купешка, нижняя полка) стоит дороже самолета.

Философ ты?

данунафиг! Они у вас там летают со сверхзвуковой скоростью?

Ну по большому счету так и есть, до недавнего времени, я много много лет не ездил на поезде. Сейчас вот пару раз ездил, но из за того, что платформа на уровне с поездом, осей не видно с платформы

Нет, но с учетом пробок, до центра Дублина на поезде быстрее, чем на машине. По GPSу смотрел, поезд едет 100кмч. По трассе на машине можно 120, но в городе уже только 50 и пробки.

Ага. А "тыдык" ты не слышал ☺ Особенно хорошо слышно, когда пойдешь в тамбур покурить — там обе тележки рядом, и почти под тобой.

В смысле?

Даблин... Да,блин. Но таки я мечтаю о NZ.

Тут рельсы без стыков таких выделяющихся, как на российских жд дорогах.

Ну есть же и бесстыковой (почти) путь и _очень_ разные ходовые подвижного состава (например, сочленённый, с одной осью между короткими вагонами)

Я вот один раз съездил на машине на собеседование, на первое самое, на дорогу туда-обратно ушло 35 евро, - 24 на бензин, 11 на платные трассы. В месяц это будет выходить под 800 евро. А проездной на поезд месячный можно купить за 150, плюс еще 40 на проездной на трамвай, на котором пару остановок проехать надо.

и что ты привел? то есть в московии двойной фейл, и с личным автотранспортом, и с общественным? потому что метро и общак точно так же не справляется. закручивание гаек приведет лишь к консервации людишек в виде шпротов в вагонах и автобусах.

Нам поможет опыт японских коллег.
http://files.coloribus.com/files/adsarchive/part_353/3538405/file/diet-guaran...

Там просто климат такой, что резких перепадов пока нет. Но ничего: Гольфстрим скоро вернется в прежнее русло, будет вам кузькина мать ☺

Это только к рудовым вагонеткам относится. И к очень конкретному климату. Африканскому.

11 на платные трассы

А что по бесплатным не ездил? Я вот, например, хоть у нас и бесплатные пока еще, предпочитаю в аэропорт через деревни ездить: и ментов меньше, и фур нет — быстрее доедешь, чем по магистрали.

А проездной на поезд месячный можно купить за 150, плюс еще 40 на проездной на трамвай

Да уж, зарплатки европейские таки заставляют российский мозг выйти в стадию /0

автобусы заменить конным транспортом

Сколько там коней нужно для замены нынешнего среднестатистического двигателя? :3

Сколько там таджиков надо для сбора навоза?

Сразу и трудоустройство решим проблему

Ничего, потерпим, поможем с колен подняться.

Я такой имел в виду http://www.talgo.com/img_montaje/trenes_ficha/ilustracion/txxiG.jpg + эти оси ещё и ширину колеи на ходу менять умеют

И сколько они навоза будут высирать/ И сколько овса есть.

А что по бесплатным не ездил? Я вот, например, хоть у нас и бесплатные пока еще, предпочитаю в аэропорт через деревни ездить: и ментов меньше, и фур нет — быстрее доедешь, чем по магистрали.

По бесплатным получается заметно длиннее путь, и по времени это будет просто ахтунг.

До чего же буржуи додумались-то!