Оттормозится? Что это за новый русский язык?

Если они двигаются во встречных направлениях относительно друг друга, то у мотоцикла тормозной путь вообще может быть отрицательным.

оттормозится

это значит «остановится» ?

логика подсказывает, что мотоцикл, так как вес, а следовательно инерция меньше

И, кстати, что это за средний тормозной путь автомобиля? Средний по больнице? Автомобили бывают разные, грузовые, легковые... И, кстати, ты уверен, что BMW тормозит с такой же эффективностью, как и большинство других автомобилей? Я вот что-то сомневаюсь.

Про дорожное покрытие я вообще молчу.

Следовательно, меньше сопротивление качения. Не всё так однозначно.

Тормозите двигателем.

У мотоциклов есть тормоза?

Средний среди тестируемых по ссылке. Возьми хороший мотоцикл для сравнения.

Пусть это будет стандартный тест с сухим асфальтовым покрытием.

вот здесь даже с картинками

http://tsya.ru

Нагуглено, что тормозной путь мото honda cbr250 со 100 км/ч составляет около 45 метров.

И, кстати, ты уверен, что BMW тормозит с такой же эффективностью, как и большинство других автомобилей?

Красный автомобиль тормозит быстрее!

Нагуглено, что тормозной путь мото honda cbr250 со 100 км/ч составляет около 45 метров.

А теперь возьми что-нибудь менее бюджетное и с ABS. Suzuki GSX1300R, например.

А теперь возьми что-нибудь менее бюджетное и с ABS. Suzuki GSX1300R, например.

на нем есть ABS

http://www.kawasakiblog.ru/tag/honda-cbr250r/

у автомобиля тормозной путь короче - площадь сцепления с поверхностью больше + абс.

Площадь тут вообще никакой роли не играет. По крайней мере на твёрдой поверхности.

«Сферический в вакууме»© тормозной путь считается.

По мотоциклам не нашел.

(при 70 км/ч): для легковых автомобилей 7,2 м, для грузовых — 9,5—11 м, для мотоциклов — 7,5—8,2 м.

Я сделал ошибку ?
Покажи, если не трудно.

Так-то оно - так, но с 1978 года техника ушла вперед.

не взлетит (ц)

с 1978 года техника ушла вперед

Тормозной путь в России обусловлен не техникой, а состоянием дорожного покрытия, которое с 1978г. мало изменилась :)

автомобиль, я так думаю. Ибо тормозной путь зависит исключительно от коэффициента трения/сцепления с полотном.

А усилие сцепления с полотном будет выше у авто, потому что мотоциклисту намного труднее удержаться на машине, чтобы не улететь.

У мотоциклов есть тормоза?

Да, они водят мотоциклы.

ты всё правильно написал, это меня переглючило

ABS, кстати, увеличивает тормозной путь.

И, кстати, ты уверен, что BMW тормозит с такой же эффективностью, как и большинство других автомобилей? Я вот что-то сомневаюсь.

Нет конечно! BMW тормозит раз в 10 эффективнее, на него не распространяются законы физики, и останавливается через метр после нажатия на тормоз, независимо от скорости.

Ну а то, что по тестам сливает - http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117079&SE... или - http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116774&SE... , так это всё журнялюги факты подтасовывают.

+ абс

Мотоцикл без ABS полетит кувыркаться при резком торможении, не?

ну-ну

Что ну-ну? Ты физику учил?

depends

вообще быстро остановить мотоцикл - не самая тривиальная задача, даже для опытного мотоциклиста

Пробел перед знаком препинания.

ошибку ?

Что ну-ну? Ты физику учил?

Расскажи ка нам тогда, почему на разных шинах получаются разные тормозные пути, а?

+ абс.

Увеличивает торомзной путь. Привет.

Всё сильно зависит от дорожного покрытия. На резине одинаковой марки на сухом асфальте разница будет в пределах погрешности.

машина с использованием тормозов. мотоцикл при торможении двигателем быстрее сбросит скорость, особенно на большой скорости эффект заметен.

Зависит от качества бетонной стены.

Можешь здесь и здесь посмотреть формулы, площадь в них не учавствует.

Да.

:7

Казалось бы, причем тут торможение?

Всё сильно зависит от дорожного покрытия. На резине одинаковой марки на сухом асфальте разница будет в пределах погрешности.

Чувак, не тормози. Тебе же сказано - один полигон, одна размерность шин. Результаты - очень сильно разнятся. Пруфы - на любом автомобильном сайте.

Ты вообще читать умеешь? Я писал про то, что площадь контакта не влияет на тормозной путь на твёрдом покрытии.

Если ты считаешь, что это не так, и законы физики в этом случае не работают, то я прошу тебя обосновать своё мнение.

Для всех Ъ и слабоумных, которые не сходили по моим ссылкам, или не осилили прочитать текст, привожу цитату:

Опытным путём установлено, что сила трения зависит от силы давления тел друг на друга (силы реакции опоры), от материалов трущихся поверхностей, от скорости относительного движения и не зависит от площади соприкосновения. (Это можно объяснить тем, что никакое тело не является абсолютно ровным. Поэтому истинная площадь соприкосновения гораздо меньше наблюдаемой. Кроме того, увеличивая площадь, мы уменьшаем удельное давление тел друг на друга.)

> что это не так, и законы физики в этом случае не работают, то я прошу тебя обосновать своё мнение.

и потом

Опытным путём установлено

Как так? Почему опытным путём, или законы физики не действуют?

установлено, что сила трения зависит от силы давления тел друг на друга

Хм. А разве по той же физике давление не зависит от грамм на сантиметр квадратный? Не? Точно-точно? Разве нет разницы, тонна давит на участок покрышки в 1 сантиметр квадратный, или в 100 сантиметров квадратных?

И да, ты же взрослый человек. Машина то уж точно есть. Накачай колёса до 2.4-2.6, тем самым уменьшив пятно контакта, разгонись, и затормози. Потом спусти колеса немного, до 1.8 например, и снова разгон-торможение. Результатами поделись здесь.

И да, ты же взрослый человек. Машина то уж точно есть. Накачай колёса до 2.4-2.6, тем самым уменьшив пятно контакта, разгонись, и затормози. Потом спусти колеса немного, до 1.8 например, и снова разгон-торможение. Результатами поделись здесь.

Думаешь, мне заняться больше нечем?