Дороги становятся источником электроэнергии

0

1

Совсем недавно мы писали о возможности преобразовывать механические колебания в электрическую энергию за счёт использования пьезоэлементов. Власти Калифорнии незамедлительно прореагировали, и законодатель Майк Гатто (Mike Ghatto) представил проект, предлагающий извлечь выгоду из многокилометровых калифорнийских хайвэев. Сайт NBC Los Angeles цитирует Майка: «Я считаю, что у нас под ногами, а точнее, под колёсами, находится мощный возобновляемый источник энергии. Одна миля двухсторонней магистрали может круглый год снабжать электричеством 500 домов, или давать энергию для ежедневной „заправки“ 120 электромобилей, и это помимо освещения самой магистрали и подсветки знаков дорожного движения».

Проект представляет собой программу пробного размещения пьезоэлементов под полотном дороги. Они будут улавливать вибрацию от проходящего транспорта, и преобразовывать её в электрическую энергию. В комментариях Гатто добавляет, что средства на подобные проекты были зарезервированы ещё несколько лет назад, и дополнительного инвестирования не потребуются. Кроме того, никто не собирается разрушать имеющееся дорожное покрытие, и пьезоэлементы будут закладываться под асфальт магистралей в рамках запланированного ремонта полотна.

Ссылка

←	[unity][d-bus][гвозди][не unix-way] Направление развития современных UI

Bitcoin стоит 66 (русских) рублей

→

Жутко дорого и неэффективно, как и все новомодные «возобновляемые» источники электричества. У них тоже пилить умеют, как не странно, не хуже наших.

CrossFire
(29.04.11 16:12:10 MSK)

Так и представилось будущее - по хайвеям едут электромобили, доезжают до заправки и заправляются энергией, собранной во время их движения...

bitick
(29.04.11 16:14:22 MSK)

Угу. А платить за это будут водители машин. Ибо из-за «энергетически эффективного» (читай слабоупругого) полотна соответственно увеличится трение качения.

Вот уж вперде, так вперде.

~~dikiy~~
(29.04.11 16:14:40 MSK)

Надо предложить Петрику, чтобы запатентовал трамваи, работающие на электроэнергии, полученной от вибрации дороги от проходящих трамваев.

~~KRoN73~~
(29.04.11 16:16:15 MSK)

Ссылка

перпетуй мобиле вперде

~~AiFiLTr0~~
(29.04.11 16:19:33 MSK)

А за счет потоков воздуха от движущегося автомобиля можно построить маленькие ветровые станции

OramahMaalhur
(29.04.11 16:20:32 MSK)

Ответ на: комментарий от bitick 29.04.11 16:14:22 MSK

Энергию будут хранить в специальных пластиковых ведёрках.

Terrens
(29.04.11 16:20:53 MSK)

а не проще ле сделать дорогу которая не трясется и этим сэкономить энергию?

DNA_Seq
(29.04.11 16:21:34 MSK)

Ссылка

Ответ на: комментарий от AiFiLTr0 29.04.11 16:19:33 MSK

/me ржет как конь

Ты сделал мой день :D

~~ZZaiatSS~~
(29.04.11 16:21:45 MSK)

Ссылка

Ответ на: комментарий от OramahMaalhur 29.04.11 16:20:32 MSK

>А за счет потоков воздуха от движущегося автомобиля можно построить маленькие ветровые станции

Тут уже был один. Водрузил на свой BMW ветряк и подключил его в электромотору, который «помогал» крутить колеса обычному мотору.

~~dikiy~~
(29.04.11 16:22:07 MSK)

Ответ на: комментарий от Terrens 29.04.11 16:20:53 MSK

Зачем ведерках? Канистрах! Выдохнется же

bitick
(29.04.11 16:22:18 MSK)

Ссылка

Ответ на: комментарий от AiFiLTr0 29.04.11 16:19:33 MSK

~~dk-~~
(29.04.11 16:25:14 MSK) автор топика

Ссылка

Ответ на: комментарий от dikiy 29.04.11 16:22:07 MSK

лол, и в результате получил большее суммарное трение о воздух :)

OramahMaalhur
(29.04.11 16:28:37 MSK)

Ссылка

Ответ на: комментарий от dikiy 29.04.11 16:14:40 MSK

> Угу. А платить за это будут водители машин. Ибо из-за «энергетически эффективного» (читай слабоупругого) полотна соответственно увеличится трение качения.

Зато городу выгода.

Nxx
(29.04.11 16:29:24 MSK)

Ссылка

>Одна миля двухсторонней магистрали может давать энергию для ежедневной «заправки» 120 электромобилей

которые могут ездить по ней весь день!!!11! Это же даровой транспорт!!1адын!

abraziv_whiskey
(29.04.11 16:30:39 MSK)

Ответ на: комментарий от abraziv_whiskey 29.04.11 16:30:39 MSK

>> которые могут ездить по ней весь день!!!11! Это же даровой транспорт!!1адын!

От одной зарядки целый день? Это фантастика.

Sadler
(29.04.11 16:41:00 MSK)

Ссылка

Ответ на: комментарий от CrossFire 29.04.11 16:12:10 MSK

> как не странно, не хуже наших.

как ни странно. Причём на самом деле, даже лучше наших: наши придумывают такие позорные темы для распилов, что даже не смешно, а сабж — весьма красивый распил, за который не то, что стыдно будет — которым можно будет гордиться!

Так что пример всё-таки брать надо. Это тебе не асфальт по цене фуа-гра.

name_no
(29.04.11 16:44:09 MSK)

Ответ на: комментарий от name_no 29.04.11 16:44:09 MSK

С красивыми темами для попилов у них проблем нет, это да.

CrossFire
(29.04.11 16:50:15 MSK)

Ссылка

Вообще-то я думал об этом еще в школе, хорошо, если реализуют

record
(29.04.11 16:51:57 MSK)

Ответ на: комментарий от record 29.04.11 16:51:57 MSK

А потом ты пропустил урок про закон сохранения энергии? Это же не утилизация даровой энергии, это перекладывание работы на ДВС проезжающих машин.

abraziv_whiskey
(29.04.11 16:54:26 MSK)

Ответ на: комментарий от abraziv_whiskey 29.04.11 16:54:26 MSK

да, ладно динамо-машина впечатляет

record
(29.04.11 16:59:24 MSK)

Ссылка

Коллеги Петрика?

~~timur_dav~~
(29.04.11 17:00:45 MSK)

Ссылка

Ответ на: комментарий от record 29.04.11 16:51:57 MSK

>>> Вообще-то я думал об этом еще в школе, хорошо, если реализуют

Вот в школе его и надо ставить, там активность на переменах большая. Особенно у начальных классов.

~~timur_dav~~
(29.04.11 17:02:05 MSK)

Ответ на: комментарий от timur_dav 29.04.11 17:02:05 MSK

>Вот в школе его и надо ставить, там активность на переменах большая. Особенно у начальных классов.

Кто больше набегает, тому пятёрку

record
(29.04.11 17:04:16 MSK)

Ссылка

Ответ на: комментарий от Terrens 29.04.11 16:20:53 MSK

>Энергию будут хранить в специальных пластиковых ведёрках.

спирт?

lazyklimm
(29.04.11 17:13:03 MSK)

Ссылка

Ответ на: комментарий от abraziv_whiskey 29.04.11 16:54:26 MSK

Энергия же и так, и так расходуется, но сейчас уходит в никуда, а так будет подбираться.

Плюс вся подсветка питается от автономного источника — не нужны линии электропередач.

~~Yareg~~
(29.04.11 17:18:43 MSK)

Ответ на: комментарий от Yareg 29.04.11 17:18:43 MSK

>Энергия же и так, и так расходуется, но сейчас уходит в никуда, а так будет подбираться.

А так будет еще больше расходоваться, когда пьезоэлементы под полотно поставят.

~~dikiy~~
(29.04.11 17:22:51 MSK)

Ссылка

Ответ на: комментарий от CrossFire 29.04.11 16:12:10 MSK

таких «пректов» публикуются тысячи ежегодно.
судьба у них одинаковая - развлекать бездельков слоняющих-ся по интеренетам.

grim 🤡🤡🤡
(29.04.11 17:31:57 MSK)

Ссылка

> средства на подобные проекты были зарезервированы ещё несколько лет назад

кто-то решил воспользоваться старой заначкой? :)

jcd
(29.04.11 17:50:36 MSK)

Ссылка

Ответ на: комментарий от dikiy 29.04.11 16:22:07 MSK

> Водрузил на свой BMW ветряк и подключил его в электромотору, который «помогал» крутить колеса обычному мотору.

нуну. Далеко он уехал?

cvs-255
(30.04.11 10:08:26 MSK)

Ссылка

Вы не можете добавлять комментарии в эту тему. Тема перемещена в архив.

←	[unity][d-bus][гвозди][не unix-way] Направление развития современных UI

Talks

Bitcoin стоит 66 (русских) рублей

→

Похожие темы