Электровелосипеды

Все еще ищете оружие для самообороны?

=) супер, давайте устроим тут полный абзац =)

p.s. интересовался электровелосипедами, но оказалось, что дешевле купить бензиновый велосипед. Самый лучший вариант - трехколесные модели(самые лучшие по экономии бензина оказались радиуправляемыми).

Миша, ты что, в карты проигрался? Сначала просил совет по поводу выбора автомобиля, теперь вот электровелосипед :)

// :(

ты вроде автомобильку покупал ... права чель по состоянию психическому противопоказаны ?

>интересовался электровелосипедами, но оказалось, что дешевле купить бензиновый велосипед.

Бензиновый не катит, ибо юридически он уже мопед. Да и в квартиру его как-то не очень затаскивать.

> Бензиновый не катит, ибо юридически он уже мопед.

До 48.7 кубиков никаких документов не надо.

> Да и в квартиру его как-то не очень затаскивать.

Так ты коробку побольше найди :)

// :(

У него из забрали, на машину прицепил дерево и переползал границу на первой передаче.

>Миша, ты что, в карты проигрался? Сначала просил совет по поводу выбора автомобиля, теперь вот электровелосипед :)

Машину осенью хочу покупать. А двухколёсное ТС - для развлечения вестимо.

> А двухколёсное ТС - для развлечения вестимо.

снимишь седение и будешь кататься по кочкам ?

>До 48.7 кубиков никаких документов не надо.

У нас тут надо. Да и зарегистрировать ведь не проблема, но по тротуарам и пешеходно-велосипедным дорожкам уже не покатаешься.

Не советую. Там у вас атомную станцию закрывают. А ведь она давала около 85% электроэнергии.

Может всётаки велоэлектросипеды?

Чем не устраивает обычный велосипед? Латвия - страна небольшая, а если и устанешь крутить, анонимусы всегда помогут.

> Машину осенью хочу покупать. А двухколёсное ТС - для развлечения вестимо.

у тя деньги то хоть есть на машину или в кредит брать собрался? Если в кредит, послушай совета - заработай сам. НИКОГДА, НЕ ПРИ КАКИХ САМЫХ СВЕХТЯЖЁЛЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ БЕРИ В ДОЛГ ДЕНЬГИ У КОММЕРЧЕСКИХ БАНКОВ. они с тебя три шкуры снимут. не ты конешно можешь это ощутить на своей шкуре - ради бога. но послушай совета...

> НИКОГДА, НЕ ПРИ КАКИХ САМЫХ СВЕХТЯЖЁЛЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ БЕРИ В ДОЛГ ДЕНЬГИ У КОММЕРЧЕСКИХ БАНКОВ

Why not? Брать можно. Но надо понимать при этом что и как ты делаешь, а не просто наслушавшись рекламы и начитавшись по быдлофорумам рекламных тредов радостно бежать брать кредит.

> не ты конешно можешь это ощутить на своей шкуре - ради бога. но послушай совета...

... алкоголика, у которого нехватает воли даже бобра взять на попечение.

ps по сообщению согласен, анальное рабство -- это плохо, лучше уж накопить и не трястись с выплатой. Тот, кто должен -- несвободен и им можно манипулировать как угодно.

// :(

>Чем не устраивает обычный велосипед?

На электрическом бонус 20-25 км/ч.

>Латвия - страна небольшая, а если и устанешь крутить, анонимусы всегда помогут.

А где анонимусов в Латвии найти? :)

Не знал, что такие есть. В смысле официально выпускаются...

У меня была мысль поставить на переднее колесо движок от стеклоподъемника. Но не знаю хватит ли у него мощности.

>у тя деньги то хоть есть на машину или в кредит брать собрался? Если в кредит, послушай совета - заработай сам.

Всё-таки есть разница, ездить уже сейчас или через столько лет, через сколько ты заработаешь.

> дешевле купить бензиновый велосипед. Самый лучший вариант - трехколесные модели

и бобра возить на прогулку удобно

У меня на обычном средняя 20-25 км/ч, по нашим российским дорогам. Под горку и 30 было - в твоей стране думаю дороги получше будут...

А на большие расстояния есть общественный транспорт, мотоцикл и мотороллеры - по городу довольно кстати ездит, видимо с правами проблем нет.

ЗЫ anonymous не прощает, не забывает, есть везде.

> На электрическом бонус 20-25 км/ч.

бгг, я на обычном до 45 разгонялся, а ты уж с моторчиком собрался ели ползти )

Прицепившись к машине? Уже после 30 ветер сильно мешает, тут разве что круто вниз съезжать с моста.

>У меня на обычном средняя 20-25 км/ч, по нашим российским дорогам. Под горку и 30 было - в твоей стране думаю дороги получше будут...

Ну я и 50 по прямой ездил (с ветром), и 60 с горки. Только в том ведь и дело, что средняя скорость где-то 20 км/ч. Плюс электромотор - и уже 40. Разница ведь есть?

>А на большие расстояния есть общественный транспорт, мотоцикл и мотороллеры - по городу довольно кстати ездит, видимо с правами проблем нет.

До 125 кубиков у нас автомобильные права годятся. Но там уже не то - по тротуару пробку не объедешь, по пляжу не покатаешься, ставить надо на стоянку и т. д.

> Прицепившись к машине? Уже после 30 ветер сильно мешает, тут разве что круто вниз съезжать с моста.

ну если на советском велосипеде ехать, то да (%

Ну средняя да, 20-25. Но 30 - это ты че-то мало выжал.

Я на обычном под горку (не очень крутую... для тех, кто знает у нас - ул. Бекетова) 52 выжал. На ровной дороге 45, без горки. Но это... кароч, скорости выше 45 - вело уже бросает. Слишком легкая масса наверно. И колеса узкие. Устойчивость на дороге на таких скоростях уже снижается, дальше - больше.

> На электрическом бонус 20-25 км/ч.

Я бы даже сказал "на электрическом бонусы - пробитый череп +1 и сломаные конечности +2 - гарантированы"

> Ну я и 50 по прямой ездил (с ветром), и 60 с горки. Только в том ведь и дело, что средняя скорость где-то 20 км/ч. Плюс электромотор - и уже 40. Разница ведь есть?

Разница в травмоопасности огромная в плюс. Разница в ощущениях огромная в минус (только жопу на таком электросипеде отращивать). Если хочется показать что очень резкий, то проще принять слабительного. Если член короткий и тонкий, то тут и электросипед не поможет.

Так тебе транспорт для города нужен, или для загородных дальних поездок? Для города велосипед и без мотора подойдет - все равно негде разгоняться: пробки, светофоры, перекрестки... Вообще, сейчас ни одного велосипеда с бензиновым мотором не видел (раньше были), а про электрический вообще первый раз слышу.

ЗЫ Кстати, для велосипедистов тоже ПДД есть - емнип, есть пункт "не ехать по тратуару".

> ну если на советском велосипеде ехать, то да (%

Советские велосипеды, как и любые другие, очень разные. По своему опыту езды на "Дружке" не стоит судить о всём советском велосипедостроении.

>Разница в травмоопасности огромная в плюс.

Чем ближе к скорости потока, тем меньше обгоняют.

>ЗЫ Кстати, для велосипедистов тоже ПДД есть - емнип, есть пункт "не ехать по тратуару".

У нас разрешается, не создавая помех пешеходам.

У меня горный стелс (торнадо), 21 скорость - он собственно для больших скоростей и не предназначен. Эту махину и с места-то сдвинуть непросто...

У меня стелс классик.

Михаил, на скорости 40 км/ч и "не создавая помех" как-то не вяжутся...

Пробок много по городу?

// captcha posixed

> Чем ближе к скорости потока, тем меньше обгоняют.

Масса мозга 12% от массы тела. Сколько в среднем пролетит мозг при поперечном ударе велосипедиста о преграду, если велосипедист едет со седней скоростью 45 км/ч. (сопротивлением разбитого черепа и прочностью ствола мозга пренебречь)

Предлагаю перейти от электровелосипедов к электровелосипедистам.

Шлем есть для сведения этой вероятности к минимуму.

Т.е. шоссейный? Тогда конечно реально...

Если машина едет больше 30 км/ч, и велосипедист больше 20 - обычная ситуация - уже 50 получается. Как-то я сомневаюсь в пользе шлема при таком ударе...

> Шлем есть для сведения этой вероятности к минимуму.

Шлем какой? Велосипедный? Пардон, тут нужен электровелосипедный шлем. Ну или мотоциклетный. Вы электровелосипедиста в мотоциклетном шлеме представляете?

А вы знаете какую нагрузку могут выдержать кости ваших манипуляторных отростков при прикосновении к предметам на такой скорости? Попробуйте потрогать фанарный столб рукой, едя мимо него на машине со скоростью хотя бы в 30 км/ч.

>Михаил, на скорости 40 км/ч и "не создавая помех" как-то не вяжутся...

Если тротуар пустой и не идёт рядом с домами - запросто. Да и по тротуарам можно и помедленнее ездить.

>Пробок много по городу?

Достаточно...

Думаю, лучше простой велосипед - контролировать легче.

Слушайте, вы какой-то это... через-чур переживающий. Знаете, можно и с крыльца насмерть упасть. У меня стаж вождения вело уже лет 14 наверно.. Падал. И на разных скоростях, в том числе и на скоростях свыше 40. И приземлялся по-разному, на разные поверхности. И было больно. И обидно. Ну ничо жив! Перелом только один - и тот не от велосипеда.

> Слушайте, вы какой-то это... через-чур переживающий. Знаете, можно и с крыльца насмерть упасть.

Знаете, с крыльца упасть можно и остаться живым, а тем более можно остаться здоровым. А при падении с электровелосипеда вероятность быть здоровым не очень велика и даже совсем мала.

> У меня стаж вождения вело уже лет 14 наверно.. Падал. И на разных скоростях, в том числе и на скоростях свыше 40. И приземлялся по-разному, на разные поверхности. И было больно. И обидно. Ну ничо жив! Перелом только один - и тот не от велосипеда.

Стаж, как показывает практика - не показатель в физическом труде. А в умственном вы профан.

Чо за народ дохлый пошел нынче? Я и 200 километров в день без особого напряга на _хардтейле_ проезжаю, на шоссейнике так вообще должны летать :)

Велосипеды - зло. /me возьмет чоппер. Крутить педали - скатываться к лузерству.

Кататься по асфальтовым дорогам - скатываться к лузерству ;)

А как же мышечная память? И координация?

А стаж, я посчитал, у меня не 14, а 18 лет. А про умственный труд я вообще не понял.

+1. На хорошем чоппере дороги не нужны. Вспомнилось, как приятно было, выкрутив дроссель до предела, нестись по лужам, разбрызгивая грязь на катящихся но обочинам велосипедистов. 500 кубиков, это вам не две педали.