Оказывается, если купить винчестер, а потом забыть про него на три года, то он работает очень не очень. 18Тб WD выдаёт мне кучу ошибок чтения. Такие дела.
WD Ultrastar DC HC550 WUH721818ALE6L4 достаточно энтерпрайзно? Производитель пишет что это CMR. Насколько я понимаю у SMR есть разные признаки по которым оно и опознаётся. Если бы диски заявленные как CMR были на самом деле SMR, то пользователи в т.ч. корпоративные давно бы заметили что их обманывают и начали бы судиться с производителем.
Фиг знает, я сюда залил терабайт примерно и не заметил что бы скорость начала проседать, что характерно для SMR. EAMR это вообще не связано с CMR и SMR, это про уплотнение ячеек записи, насколько я понимаю.
Мало для 18 терабайтного чистого диска. Проблемы должны начаться, если диск заполнить почти полностью, потом часть файлов стереть, освободив заметную часть диска, и продолжать записывать много гигабайтные файлы.
У меня есть подозрение, что интенсивное уплотнение влияет на «утечку» заряда … электромагнитного, почти как ssd. То есть со временем данные могут портиться.
Нет, именно 0.39% - это второй заход похоже когда он сектора перечитывает.
Сейчас у меня так 8.13% done, 13:12:28 elapsed. (1654/0/0 errors), причём уже час наверное как цифра 1654 не меняется.
Получается, что я был не прав с гипотезой размагничивания. Всё равно стоило проверить. Соболезную утрате железяки, но поздравляю с тем, что диск покидает тебя не забирая с собою твои данные.
Там в авторах Теодор Тсо, он мягко говоря не имеет репутации неряшливого кодера. Хорошо, конечно, что есть проверка на переполнение, но действительно странно, что тип данных не заменён на long. Видимо, поддержка утилиты осуществляется по остаточному принципу. Возможно, стоит прислать патч, должно быть несложно.
Научного любопытства ради можно прогнать выборочно с 13209600 по блок 13414400 с другим паттерном и посмотреть, случатся ли реаллоки. Должно быть недолго.
Как раз именно корпоративным пользователям вообще насрать. Отдел закупок закупил самое дорогое говно, получил максимальный откат, а дальше - хоть трава не расти, всем плевать если оно деградирует, просто купят новые, заодно получат новые откаты.
И да, 100% способа выяснить какой тип записи используется без вскрытия диска нет. Некоторые черепичные могут иметь и использовать trim, но отсутствие команды trim не означает что это CMR. Да и в CMR тоже может попасться команда trim, просто ничего не делающая. А вскрыв диск ты теряешь возможность выставить претензию производителю.
Может он стесняется. смарт загадочный. Я долго курил диски, их смарт и вообще поведение при сбоях, любопытно было. Я знаю, когда смарт НЕ переназначает блоки. а вот когда переназначает - это до сих пор для меня загадка. Диски, где процесс разрушения можно пронаблюдать зачастую от опытов помирают насовсем.
Или те пендинги полностью ожили и реабилитированы.
Непрерывно длящаяся фрагментированная запись на SMR неизбежно создаст лаги через какое-то время.
Это надо целую отдельную систему специально делать и целенаправленно тестировать там диски месяцвми. И то не 100% способ. И к производителю с такой претензией обращаться бессмысленно, просто нахер пошлёт.
А на продакшене это заметить практически нереально.
Никакую не отдельную систему, просто прогу в фоне запустил на компе куда этот диск включен. Да и не месяцами, 18ТБ/100МБ = 50 часов на запись всего объёма линейно в начале, а затем уже недолго останется до лагов.
Производитель тебя в любом случае может послать, это другой вопрос.
Это будет не фрагментированная запись. Чтобы фрагментированная получилась тебе надо не очень большие файлики разного размера записывать-стирать по всему объёму диска, а это далеко не 50 часов.
Утекает то всё, вопрос с насколько заметной скоростью водород утекает? Какие-то цифры можете привести? И вентиль может травить, если говорить про какой-то конкретный баллон.
И при этом баллоны обычные, стальные, стенка 4-5 мм, без покрытий изнутри, которые ещё снизят утечки сквозь стенки. А, если давление будет не 200 атм, а около нуля, то там скорость диффузии сквозь металл должна быть совсем небольшой.
А, если возвращаться к НЖМД, то, поди и методов измерений столь малых утечек нет. Чтобы взял конкретный винт и за час/сутки определил, что из него заметное кол-во гелия утечёт через 5 лет.
Следует иметь в виду, что мокрые, а также сухие (поршневые) газгольдеры сварной конструкции не обладают достаточной герметичностью. Согласно техническим условиям допускается утечка водорода при нормальной эксплуатации мокрых газгольдеров вместимостью до 3000 м3 – около 1,65%, а вместимостью от 3000 м3 и более - около 1,1% в сутки (считая на номинальный объём газгольдера) .
Наибольших успехов в плане уменьшения утечек добились специалисты BMW. Они разработали и испытали несколько автомобилей с водородным топливом, хранящимся в жидком виде в специальных баллонах. Им удалось уменьшить потери на испарение до 1,5 % массы в день.
А, если возвращаться к НЖМД, то, поди и методов измерений столь малых утечек нет.
Развивая тему «утекания заряда». Мне кажется, что просто испортились данные (и чексуммы секторов), и диск не может прочитать, вот и тупит. Предлагаю тупо записать весь диск каким-нибудь ненулевым шаблоном, чтобы обновить всю поверхность.
Был у меня похожий диск c «Current_Pending_Sector», я скопировал что смог, и переписал весь диск шаблоном 0xFF, до сих пор жив-здоров без бедов.
Газгольдеры — это про хранение больших объёмов. И, да, сварные швы проблемма. Но, скорее всего текст старый, когда о просветке (рентгеном) всех швов речи не шло. Сейчас стальные швы намного качественнее проверяют. И вот про такой случай хранения:
Для хранения и перевозки небольших количеств сжатого водорода при температурах от –50 до +60 0С используют стальные бесшовные баллоны малой ёмкости до 12 дм3 и средней ёмкости 20 – 50 дм3 с рабочим давлением до 20 Мпа. Корпус вентиля изготавливают из латуни. Баллоны окрашивают в тёмно-зелёный цвет, они имеют красного цвета надпись “Водород”.
Баллоны для хранения водорода достаточно просты и компактны. Однако для хранения 2 кг Н2 требуются болоны массой 33 кг.
нигде не пишут, сколько утечка допускается из цельнотянутого баллона. Для стационарных целей можно и побольше цельнотянутые ёмкости делать и технологию отжига от охрупчивания разработать.
Но всем хочется не только надёжного хранения, но и чтобы веса не было. Всякое изобретают, допустим, фольга, обмотанная углепластиком. А, как только начинают рассуждать про безопасность, дак хотят не только хранение/транспортировка, а чтобы ДТП выдерживало...
Гелий гораздо слабее утекает
Это, если про утечки сквозь стенки корпуса НЖМД, но всегда есть уплотнения. Я к тому, что производитель там пишет 3 года, или сколько и всё. И сам производитель реально измерить утечку и определить точный срок службы «по гелию» у сошедшего с конвеера НЖМД не может.
Наибольших успехов в плане уменьшения утечек добились специалисты BMW. Они разработали и испытали несколько автомобилей с водородным топливом, хранящимся в жидком виде в специальных баллонах. Им удалось уменьшить потери на испарение до 1,5 % массы в день.
Тут явно про небольшие объёмы. Тем не менее, те же самые 1,5 % массы в день.
Это, если про утечки сквозь стенки корпуса НЖМД, но всегда есть уплотнения. Я к тому, что производитель там пишет 3 года, или сколько и всё. И сам производитель реально измерить утечку и определить точный срок службы «по гелию» у сошедшего с конвеера НЖМД не может.
Думаю, сейчас может. Технологии 10 лет уже. Никто не мешает производителю взять из дата-центра свои первые HDD по такой технологии и проверить.