Котласские речники выбирают GNU/Linux

"ЭВМ многократно увеличивает некомпетентность вычислителя" Принцип Питера. (с)

>В Котласском речном училище перешли на GNU/Linux.

Вот им то ЭВМ зачем, что они на нем общитывают...

Они с помощью ЭВМ управляют. Или Вы предпочитаете плётку и рабов на вёслах?

>В Котласском речном училище перешли на GNU/Linux

доо линукс настолько крут, что заядлые макосники и юниксойды на него раз и перешли... блевать охота от такой новости

Ждем дипломированных птушников-линуксоидов?

А моя соседка сверху сидит на висте и не хочет на линукс :(

Да, забыл добавить: распространение и копирование новости приветствуется.

P.S. По сравнению с обычными школами профессиональные училища поорганизованней будут.

> А моя соседка сверху сидит на висте и не хочет на линукс :( anonymous (*) (23.02.2008 19:52:18)

Купи ей стул...

По тексту получается, что за 50 тасяч они закупили себе немного геморроя... :(

Значит Вы невнимательно читали. Они решили ряд проблем, которые при попустительстве доставят геморроя гораздо больше (ОБЭП реально по школам и училищам ходит) и увеличили ценность выпускников одного из направлений.

неужели макос настолько херовая система, что даже птушникам с ней разобраться- проблема?

Вы пояснили бы свою безусловно глубокую мысль, а то все телепаты в отпуске. Слово Mac нигде в интервью не употреблялось.

Единственный рабочий CAD под Линукс, который стоит вразумительных денег как раз для кораблестроения.

А я сидел на линукс, купил комп с вистой на борту. Uptime уже больше месяца при каждодневной активной работе+постоянно запущенный utorrent(выкачено и скаченно по 300Gb), желание ставить linux пропало. Что бы не говорили, но Vista действительно стабильней xp и рулит. P.S. Уважаю линукс, но для эффективной работы винда рулит. ИМХО.

> Единственный рабочий CAD под Линукс, который стоит вразумительных денег как раз для кораблестроения.

А VariCAD? Деньги там вполне разумные.

Интересное, кстати, замечание. Ссылку на это CAD не дадите? Есть ли для него версия для просмотра?

А как там дела в Челябинске?

>купил комп с вистой на борту. Uptime уже больше месяца при каждодневной активной работе

А правда что при измерении uptime у альтернативной системы допускается её выключение на ночь?

>А я сидел на линукс, купил комп с вистой на борту. Uptime уже больше месяца при каждодневной активной работе+постоянно запущенный utorrent(выкачено и скаченно по 300Gb), желание ставить linux пропало. Что бы не говорили, но Vista действительно стабильней xp и рулит. P.S. Уважаю линукс, но для эффективной работы винда рулит. ИМХО.

"Get the fucks" на моем ЛОР'е?

> "Get the fucks" на моем ЛОР'е?

Да не. С торрентом это просто клиент RIAA.

Виста достаточно продуманная ОСь, превосходящая XP (что бы ни говорили о тормознутости, сложности и т.п.)

Жаль только софт с которым приходится работать или только под Линуксом, или в ряде случае очень криво работает под виндами.

Привычка...

отличное название для фильма. спасибо

> Виста достаточно продуманная ОСь, превосходящая XP (что бы ни говорили о тормознутости, сложности и т.п.)

Охотно верю верю на слово по поводу тех вещей с которыми сталкиваться не приходится при отсутствии обратных фактов. Но мне больше VAX/VMS по душе.

желание ставить linux пропало.

А здесь чего забыл? Комплекс неполноценности? "Желание ставить линукс" магнитишь?

>А правда что при измерении uptime у альтернативной системы допускается её выключение на ночь?

Еще отключение на обед и плановые перезагрузки при обновлениях.

Вряд ли САПР будет востребован в мореходке.

А ленинградские верфи используют.

>Что бы не говорили, но Vista действительно стабильней xp и рулит.

Рулит в вашем понимании. Стабильнее опять-таки с вашей личной позиции. Чем uptime измеряли? Там уже есть такая ф-ция?

>P.S. Уважаю линукс, но для эффективной работы винда рулит. ИМХО.

Это ваше ИМХО. Я тоже могу спокойно заявить, как мои глаза страдают от зелени и прозрачности Vista (это только одно!).

>Или Вы предпочитаете плётку и рабов на вёслах?

О, Да! Но как вы узнали?

> Самый дешёвый из всех транспортов — водный.

Неверно. Каждый знает, что самый дешевый транспорт - трубопроводный.

>Чем uptime измеряли? Там уже есть такая ф-ция?

По секундомеру

>>Чем uptime измеряли?

> По секундомеру

O_o А во время остановки секундомер-то хоть отключали?

> P.P.S. Этот текст не вычитан. Дайте знать, если найдёте ошибку — исправлю.

Куда писать? Сюда? Там много :)

А вот насчет "сосет", мой молодой, 16-тилетний друг, вы узнаете годам к тридцати, когда пить в таком количестве бросите

>А как там дела в Челябинске? Челябинские юзвери настолько суровы, что У них не глючит Windows Vista

Виндузятники достали во всех топиках рассказывать какие вы лузеры.

Предлагаю сделать новую капчу для анонимных виндузятников, например, выдавать вопрос "Что делает команда ls?" и кучу вариантов. Число виндузятников на ЛОРе резко уменьшится.

> Куда писать? Сюда? Там много :)

E(Точка)M(точка)baldin(алеф)inp(точка)nsk(точка)su

Могу tex-исходник выслать.

Да, вот ещё: принимаются истории успеха в школах, ВУЗах и бизнесах. Достаточно для начала определить желание - я вышлю список вопросов.

Больше всего поразил выбор дистрибутивов.

Так и слышится голос за кадром: "Котласские речники настолько суровы, что... " :)))))

>Вряд ли САПР будет востребован в мореходке. А ленинградские верфи используют. AVL2 **** (*) (23.02.2008 20:39:08)

В мореходках прежде всего востребованы САРП (расчет/прокладка). Но системы сами по себе дорогие.

Тот же глючный норвежский ADMIRAL - порядка 20,000 долл. Хотя - глюкодром. Имел счастие наблюдать во время вахты, как это все рушилось само по себе или во время распечатки маршрутных точек! Система работала на ВинХР, но не в ней дело. Производитель накосячил с конфигурацией!!! самого компа! О как!. Такой гроб, в стоечном исполнении на 3U и вис... Второй вариант был размером 15х15х5 см, тож с виндой ХР на борту, (за начинку не знаю.

Юникс системы тоже есть в каталогах, но еще дороже!

А вообще - http://ukho.co.uk/ C-MAP и проч.

> Больше всего поразил выбор дистрибутивов.

Меня тоже поразил, но они хотели поддержку именно для декстопа (учитываем рекламу) и у них никого не было кто-бы им всё настроил.

IMHO интервью показывает, что в нашей стране инфраструктура GNU/Linux как бы не была она слаба и крива уже достаточна для самостоятельных переходов.

Да, но почему не тот Же Альт в таком случае?
Ну ладно, хрен с ней, Мандрива..особенно с учётом их рекламной политики в последнее время. Но Linux XP ... :(

>Они с помощью ЭВМ управляют. Или Вы предпочитаете плётку и рабов на вёслах? Evgueni **** (*) (23.02.2008 19:47:06)

Управляют с помощью джойстика :)

Но в прибрежных районах без ECDIS сейчас очень туго, штурман (в основном он один сейчас на мосту) просто офигеет обсервации на карте делать в незнакомом районе.

То, что Вы упомянули связанно именно с тем направлением которое избрала поминаемая всуе компания. Они упирали что они такие же как альтернативная система и готовы предоставить поддержку.

>Юникс системы тоже есть в каталогах, но еще дороже!

А чего хотелось? Рынок узкий, а самый задрипаный корабль сколько стоит?

Вот и цены соответствующие.

> Управляют с помощью джойстика :)

Ну это понятно. Я имел в виду именно получение для необходимой информации прежде чем джойстик крутануть :) В любом случае там технари, а техника сейчас компьютиризируется.

Почему то мне кажется, что если бы в мореходке взялись ваять свою САРП систему (хоть на питоне), то пусть она была бы самой простой и нежизнеспособной в реальных условиях, но специалисты выходили бы отличные.

Специалист, который хотя бы попытался сам описать алгоритм действия системы, в чужой аналогичной системе разберется с пол-пинка...

>Юникс системы тоже есть в каталогах, но еще дороже!

>А чего хотелось? Рынок узкий, а самый задрипаный корабль сколько стоит? Вот и цены соответствующие. AVL2 **** (*) (23.02.2008 21:33:01)

Рынок как раз таки совсем не узкий, просто он затратный.

Ну например 22 летняя немецкая калымага-сухогруз, dwt4000 порядка 2лимонов евреев.

> Ну например 22 летняя немецкая калымага-сухогруз, dwt4000 порядка 2лимонов евреев

Комментарий в слух: на ЛОР действительно есть спецы по всему :) - я уже готов в это поверить

>Ну например 22 летняя немецкая калымага-сухогруз, dwt4000 порядка 2лимонов евреев.

ну если нашлось 2 лимона евро, то 10-15 тыщь тех же евро на навигацию тоже должно найтись?

Да легко, сейчас только фамилии участников истории придумаю, и будет еще одна история успеха, непроверенная на практике. Как жития святых- в них все верят, не верят только те, кто знает реальные факты.

>Почему то мне кажется, что если бы в мореходке взялись ваять свою САРП Специалист, который хотя бы попытался сам описать алгоритм действия системы, в чужой аналогичной системе разберется с пол-пинка... AVL2 **** (*) (23.02.2008 21:37:03)

непрофильная тема для мореходок. Там и так достаточно нагрузки, очень много rules& regulations.

Для будущих штурманов напряжно и не очень перспективно. А так слишком большие расходы на необходимый пакет документов и потом только работа, работа и работа по специальности. :))