Показания спидометров

Повторю вопрос. Действительно ли есть большая разница между 60 км/ч и 60 * 1.05 = 63 км/ч? С учётом того, что до 80 км/ч тебя не оштрафуют. Или я чего-то не знаю (не автомобилист) и при изменении скорости на пару км/ч автомобиль внезапно становится неуправляемым и поэтому нужно обязательно видеть эту тонкую грань?

А вот как раз поэтому и не наказывают у нас за превышение менее чем на 20 км/ч. В эти 20 км/ч точно должны уложиться все погрешности спидометров, радаров и т. д. Если нет, то девайсы имеют явные неисправности и их использовать всё равно нельзя. Так что если ты едешь и видишь на спидометре 60 км/ч, то получаются какие-то гарантии, что тебя не оштрафуют, если и твой спидометр и радар гаишника исправны. А если едешь на пределе ненаказываемого превышения - то тут уже как повезёт. Отсутствие наказания не значит, что эта ситуация штатная и тебе дают какие-то гарантии.

Ты еще возьми машину в аренду и сравни скорость на спидометре арендованной машины и по GPS. В последний раз у меня в Испании разница была 20 км/ч.

Гаишники и камеры фиксируют точную скорость.

Спидометр определяет скорость по оборотам колес. Прикинь, что диаметр колес может быть разный. Например если номинальный размер колеса для этого авто 195, а ты поставишь колеса 205 или 185, то при прочих равных, показания спидометра будут отличаться на те самые 5%.

Резина стоит по размеру та, которую рекомендует производитель авто?
Каков процент износа резины и на сколько мм она истерлась?
Потом считаешь радиус и как это влияет на скорость. И это лишь один из факторов, а таковых еще много. В итоге погрешность приличная

Резину настолько не изнашиваю. Воздух качаю по загрузке. Все штатное.

Резина изношенная на 0,5 мм тебе уже даст погрешность, причем чем больше скорость тем больше погрешность. Давление так же играет важную роль.

ЕМНИП спидометру разрешено иметь погрешность только в плюс. Поэтому есть встроенная накрутка в плюс. Показания зависят от внешнего радиуса колеса и прочих переменных, поэтому и накрутка ощутимая, т.к. соответствует ощутимой погрешности.

У меня производитель до 160км\ч предлагает 2,2, а после 160км\ч 2,4

А что за авто такой? Ни разу не видел, чтобы для разных скоростей разное давление рекомендовали, только для разных размеров шины и разной загрузки.

Mitsubishi Outlander 2014. Хотя думаю и на других годах так же. Смысл как я понимаю в том что если гонять не планируешь, то помягче для подвески и для себя, а если гонять планируешь, то надо сильней накачивать. Только вроде я соврал, не 2.2 и 2.4, а 2.4 и 2.6 рекомендуют.

А на лексусах(для аутлэндера не нашел картинки, а фоткать идти холодно там) вообще вот такая хитрая фигня:

https://f-a.d-cd.net/db177e2s-960.jpg

Ну у всех GPS есть тенденция к завушению расстояния и скорости

У меня обычно наоборот.