Исправление
Was2023,
(текущая версия)
:
Не все так просто. ЖД имеет ограничения и сейчас она уже к ним подошла. ЖД инфраструктура просто не выдержит того объема, который придет от фур, фуру-то можно разгрузить в любой промзоне, а вагон только на вокзале.
В сказочках для быдла - да, но по факту есть еще идеи, как закрыть объем от фур. Двухсистемные электровозы например, могут повысить производительность ЖД инфраструктуры довольно легко за счет сокращения простоя на стыковательных станциях. Это одна из оптимизаций. Добавим сюда еще электрификацию (про пример вышеописанного Краснодара) дороги на Елец с Ожерелья - и плюс еще к производительности ЖД инфраструктуры. А фурам оставить ПС (пригородное сообщение). И как показала практика макретплейс-сообщения - схема эффективная и позволяет из Москвы в соседние области доставлять товар за 2 суток, и то за счет особенностей ПС.
Исходная версия
Was2023,
:
Не все так просто. ЖД имеет ограничения и сейчас она уже к ним подошла. ЖД инфраструктура просто не выдержит того объема, который придет от фур, фуру-то можно разгрузить в любой промзоне, а вагон только на вокзале.
В сказочках для быдла - да, но по факту есть еще идеи, как закрыть объем от фур. Двухсистемные электровозы например, могут повысить производительность ЖД инфраструктуры довольно легко за счет сокращения простоя на стыковательных станциях. Это одна из оптимизаации. Добавим сюда еще электрификацию (про пример вышеописанного Краснодара) дороги на Елец с Ожерелья - и плюс еще к производительности ЖД инфраструктуры. А фурам оставить ПС (пригородное сообщение). И как показала практика макретплейс-сообщения - схема эффективная и позволяет из Москвы в соседние области доставлять товар за 2 суток, и то за счет особенностей ПС.