Исправление TomBOY, (текущая версия) :
Яхта даже за 10 миллиардов будет твоей только отчасти.
Что это значит?
Морское право не содержит норм, прямо требующих регистрации судна. Тем не менее
по конвенциям любому судну лучше иметь флаг какого-либо государства, для чего
следует пройти процедуру регистрации согласно законодательству этой страны. Тогда
государство флага должно осуществлять контроль над судном, гарантировать его
соответствие техническим и юридическим нормам и даже защищать. Вопрос: а можно
ли как-то избежать всех этих сложностей и владеть яхтой в свое удовольствие, без
регистрации? Можно, если судно намертво пришвартовано либо вы собираетесь
остаток жизни провести в открытом море и вам не важны права собственности.
Государственная регистрация не только удостоверяет право плавания под тем или
иным флагом, но и закрепляет за владельцем право собственности на судно. Во всех
остальных случаях ответ «нет». Хотя в некоторых странах регистрация яхт не
требуется, а их государственную принадлежность определяет гражданство
владельца (пример — Швеция). Такие суда, не внесенные ни в один судовой реестр, в
юридическом плане выглядят как отщепенцы. Отсутствие государственного флага
делает судно и его владельца беззащитными перед многими обстоятельствами. При
обнаружении такой яхты в территориальных водах некоторых стран владельца могут
оштрафовать, а судно даже арестовать.
Исправление TomBOY, :
Яхта даже за 10 миллиардов будет твоей только отчасти.
Что это значит?
Морское право не содержит норм, прямо требующих регистрации судна. Тем не менее
>по конвенциям любому судну лучше иметь флаг какого-либо государства, для чего
>следует пройти процедуру регистрации согласно законодательству этой страны. Тогда
>государство флага должно осуществлять контроль над судном, гарантировать его
>соответствие техническим и юридическим нормам и даже защищать. Вопрос: а можно
>ли как-то избежать всех этих сложностей и владеть яхтой в свое удовольствие, без
>регистрации? Можно, если судно намертво пришвартовано либо вы собираетесь
>остаток жизни провести в открытом море и вам не важны права собственности.
>Государственная регистрация не только удостоверяет право плавания под тем или
>иным флагом, но и закрепляет за владельцем право собственности на судно. Во всех
>остальных случаях ответ «нет». Хотя в некоторых странах регистрация яхт не
>требуется, а их государственную принадлежность определяет гражданство
>владельца (пример — Швеция). Такие суда, не внесенные ни в один судовой реестр, в
>юридическом плане выглядят как отщепенцы. Отсутствие государственного флага
>делает судно и его владельца беззащитными перед многими обстоятельствами. При
>обнаружении такой яхты в территориальных водах некоторых стран владельца могут
>оштрафовать, а судно даже арестовать.
Исходная версия TomBOY, :
Яхта даже за 10 миллиардов будет твоей только отчасти.
Что это значит?
Морское право не содержит норм, прямо требующих регистрации судна. Тем не менее >по конвенциям любому судну лучше иметь флаг какого-либо государства, для чего >следует пройти процедуру регистрации согласно законодательству этой страны. Тогда >государство флага должно осуществлять контроль над судном, гарантировать его >соответствие техническим и юридическим нормам и даже защищать. Вопрос: а можно >ли как-то избежать всех этих сложностей и владеть яхтой в свое удовольствие, без >регистрации? Можно, если судно намертво пришвартовано либо вы собираетесь >остаток жизни провести в открытом море и вам не важны права собственности. >Государственная регистрация не только удостоверяет право плавания под тем или >иным флагом, но и закрепляет за владельцем право собственности на судно. Во всех >остальных случаях ответ «нет». Хотя в некоторых странах регистрация яхт не >требуется, а их государственную принадлежность определяет гражданство >владельца (пример — Швеция). Такие суда, не внесенные ни в один судовой реестр, в >юридическом плане выглядят как отщепенцы. Отсутствие государственного флага >делает судно и его владельца беззащитными перед многими обстоятельствами. При >обнаружении такой яхты в территориальных водах некоторых стран владельца могут >оштрафовать, а судно даже арестовать.