Исправление Orlusha, (текущая версия) :
1. Тут не про мутных типов речь, а про себя любимого с кабелем от какого-нибудь RossTech (это американская контора, если что) и ноутбуком в бардачке. 2. Убьётся новая DSG или нет — это русская рулетка, сильно зависит от того, как ездить, и от положения звёзд, а вот при малейшей неисправности, по сути дела, будет попадалово на замену. Если уезжаете от сервиса на 400-500 км — этот вариант не для Вас.
То есть фолькс хорош для Европы, где дорогущее топливо, жёсткие экологические требования и сервисы на каждом углу. Это и к шкодам-сеатам относится. Кстати, собраны шкоды скверно, ещё более удручает плохое качество материалов, из которых делается электрика, и более высокая, чем у фолькса, цена на запчасти (!!!). Без проблем у Вас шкода 4 года не отъездит точно — по своей тётке знаю.
Исправление Orlusha, :
1. Тут не про мутных типов речь, а про себя любимого с кабелем от какого-нибудь RossTech (это американская контора, если что) и ноутбуком в бардачке.<br></br> 2. Убьётся новая DSG или нет — это русская рулетка, сильно зависит от того, как ездить, и от положения звёзд, а вот при малейшей неисправности, по сути дела, будет попадалово на замену. Если уезжаете от сервиса на 400-500 км — этот вариант не для Вас.
То есть фолькс хорош для Европы, где дорогущее топливо, жёсткие экологические требования и сервисы на каждом углу. Это и к шкодам-сеатам относится. Кстати, собраны шкоды скверно, ещё более удручает плохое качество материалов, из которых делается электрика, и более высокая, чем у фолькса, цена на запчасти (!!!). Без проблем у Вас шкода 4 года не отъездит точно — по своей тётке знаю.
Исправление Orlusha, :
1. Тут не про мутных типов речь, а про себя любимого с кабелем от какого-нибудь RossTech (это американская контора, если что) и ноутбуком в бардачке.<br> 2. Убьётся новая DSG или нет — это русская рулетка, сильно зависит от того, как ездить, и от положения звёзд, а вот при малейшей неисправности, по сути дела, будет попадалово на замену. Если уезжаете от сервиса на 400-500 км — этот вариант не для Вас.
То есть фолькс хорош для Европы, где дорогущее топливо, жёсткие экологические требования и сервисы на каждом углу. Это и к шкодам-сеатам относится. Кстати, собраны шкоды скверно, ещё более удручает плохое качество материалов, из которых делается электрика, и более высокая, чем у фолькса, цена на запчасти (!!!). Без проблем у Вас шкода 4 года не отъездит точно — по своей тётке знаю.
Исправление Orlusha, :
1. Тут не про мутных типов речь, а про себя любимого с кабелем от какого-нибудь RossTech (это американская контора, если что) и ноутбуком в бардачке. 2. Убьётся новая DSG или нет — это русская рулетка, сильно зависит от того, как ездить, и от положения звёзд, а вот при малейшей неисправности, по сути дела, будет попадалово на замену. Если уезжаете от сервиса на 400-500 км — этот вариант не для Вас.
То есть фолькс хорош для Европы, где дорогущее топливо, жёсткие экологические требования и сервисы на каждом углу. Это и к шкодам-сеатам относится. Кстати, собраны шкоды скверно, ещё более удручает плохое качество материалов, из которых делается электрика, и более высокая, чем у фолькса, цена на запчасти (!!!). Без проблем у Вас шкода 4 года не отъездит точно — по своей тётке знаю.
Исходная версия Orlusha, :
1. Тут не про мутных типов речь, а про себя любимого с кабелем от какого-нибудь RossTech (это американская контора, если что) и ноутбуком в бардачке. 2. Убьётся новая DSG или нет — это русская рулетка, сильно зависит от того, как ездить, и от положения звёзд, а вот при малейшей неисправности, по сути дела, будет попадалово на замену. Если уезжаете от сервиса на 400-500 км — этот вариант не для Вас.
То есть фолькс хорош для Европы, где дорогущее топливо, жёсткие экологические требования и сервисы на каждом углу. Это и к шкодам-сеатам относится. Кстати, собраны шкоды скверно, ещё более удручает плохое качество материалов, из которых делается электрика, и более высокая, чем у фолькса, цена на запчасти (!!!). Без проблем у Вас шкода 4 года не отъездит точно — по своей тётке знаю.