История изменений

поясни, как из-за колебаний цен на несколько процентов, номральноя жрака стала в 2 разо дороже?

Нормальная и должна быть дорогой, потому что при рыночной экономике является предметом роскоши.

даже парашная поднялась в цене, примерно на треть. и без дорожания.

Все хотят иметь эуропейские зарплаты, потому и крутят цены и придумывают липовые услуги от которых невозможно отказаться, но это не отменяет реальной дороговизны топлива. Когда его мало продавали за канаву, оно стоило дёшево и производителям жрачки было зашибись - жги его сколько надо и не считай рентабельность каждого поворота колеса. Даже зерно сушили на печах с жидким топливом, а потом наступил звездец и дрова с пердячей тягой стали круче. Ну и зачем так мучаться если можно закупить сои с пальмовым маслом и накормить тебя голодного;)

всех ваз ездунов, кто хоть раз задумывается о стоимости топлива, надо гнать с дорог ссаными тряпками.

Я не ездун, но вокруг куча техники, зависимость от которой имею.

поясни, как из-за колебаний цен на несколько процентов, номральноя жрака стала в 2 разо дороже?

Нормальная и должна быть дорогой, потому что при рыночной экономике является предметом роскоши.

даже парашная поднялась в цене, примерно на треть. и без дорожания.

Все хотят иметь эуропейские зарплаты, потому и крутят цены и придумывают липовые услуги от которых невозможно отказаться, но это не отменяет реальной дороговизны топлива. Когда его мало продавали за канаву, оно стоило дёшево и производителям жрачки было зашибись - жги его сколько надо и не считай рентабельность каждого поворота колеса. Даже зерно сушили на печпх с жидким топливом, а потом наступил звездец и дрова с пердячей тягой стали круче. Ну и зачем так мучаться если можно закупить сои с пальмовым маслом и накормить тебя голодного;)

всех ваз ездунов, кто хоть раз задумывается о стоимости топлива, надо гнать с дорог ссаными тряпками.

Я не ездун, но вокруг куча техники, зависимость от которой имею.