Линукс для трафика

У тебя там с права провод отвалился =)

Или

Ибо девиз производителя «Усложнение ради усложнения».

Никто не знает зачем он нужен поэтому пусть торчит =)

Контроллер-то голландский, в стандартных для Европы слотах, а стоит-то он сам где? В России или в Европе где-то? Я вижу там сверху надписи на русском. Видимо где-то у нас стоит?

Благородый дон, а чего ж не маркировано-то нифига нормально на клеммнике? Риски фломзиком – это, конечно, по-нашему, по-пацански, но искать чего куда идёт, наверное, весело.

салфеток нет

подписи на клеммнике не уместятся. на это дело есть документация со схемами монтажными

это складской запас!

кстати, проблемы кабельного менеджмента - это почему то признак европроизводителя. лицевую панель они стараются сделать, а что сзади - их не беспокоит. кабели загонять реально неудобно и выглядит это максимально уродски. Поэтому эту мешанину я даже не фоткал))) благо хоть сами кабеля у меня маркированы

=)

:лайк:

Нраицо!

Люблю такие необычные фото и истории.

х86?

У тебя там с права провод отвалился =)

Судя по всему питание на что-то ненужное. Самое распространенное решение в таких случаях вынуть провод из автомата.

Маркировка должна быть не на клеммнике, а на подводимых проводах. Можно заказать в отдел принтер маркировки типа brother или brady и маркировать все проводочки, если установка действительно серьезная.

А есть линукс для Рафика? xD

Наконец-то пополнение в рабочих местах!

Надоели эти унылые скриншоты с Линуксом

может, и не очень интересно (если б там сразу прицельный огонь по нарушителям можно было вести...), но уж явно лучше очередного «я поставил гном» или «я обновил гном».

Самое распространенное решение в таких случаях вынуть провод из автомата.

Нет, в этом случае сдвоенный автомат меняется на нужный. А самые распространённые решения это тупо и глупо. Такая практика приводит к несчастным случаям, экономия на спичках что-бы потом брёвна волочить.

дело в том что само устройство кабельной сети на светофорах не предполагает человеко-читаемой маркировки ибо обозначения сведут с ума. Поэтому терминалы просто маркируются цифрами и их назначение смотрят в документации. Иначе просто свихнешься. Ну а опытные сотрудники просто не нуждаются в маркировке

дело в том что само устройство кабельной сети на светофорах не предполагает человеко-читаемой маркировки ибо обозначения сведут с ума.

А придумать понятную цифровую маркировку и ввести её как стандарт на предприятии: «Xad» (можно расширять до опупения), где «X» - тип датчика/информации/сигнала, «a» - номер параметра, «d» - номер провода с этого сигнала. Инженер со стажем поймёт, что 321 означает давление 4-20 (3) горячей воды (2), а 1 - это «+» сигнала, к примеру «от балды»… Если не хватает, то кол-во цифирей на каждое поле можно увеличивать. У нас как раз три цифры, отчётливо видны даже на кембрике или тупо на изоляции провода. К тому же стараемся использовать цветную изоляцию для наиболее популярных линий (фаза, ноль, + питалова, - питалова - эти уже стандартно зарезервированы, для двух/трёх проводных датчиков тоже стараемся использовать цвета - тут уже стёртая маркировка проблем не создаст)

подобный стандарт маркировки как раз обкашливается. думаю со следующего года как то применить

Там CAMAC или так просто?

по крейтам сразу видно же))) думается мне что у европроизводителя любая подобная аппаратура камаковская

Это нормальная тема для эксплуатируемого какое-то время подобного оборудования :)

Кембрик — для слабаков :) И схемы тоже.

Они на трубочке делаются, которая надевается на проводник.

А можно по-дедовски — дихлорэтаном или перманентным маркером с последующим обжигом зажигалкой.

По поводу принтеров. У нас в конторе котируются Canon 1500 и 2500 серии. Только вот риббон быстро расходуется при большом количестве монтажа, а также кембрик специальный нужен (наш из обычной ПВХшки не канает).

Да даже унылые наборные циферки и то лучше, чем ничего.

Хм... У нас в релейке есть стандартные числовые и/или буквенные обозначения, глядя на которые, можно запросто врубиться в назначение цепочки. Например:

1 (101, 201...) и 2 (201, 202...) -- "плюс" и "минус" опертока после автомата;
3 (103, 203...) и 33 (133, 233...) -- цепочки включения и отключения управляемого коммутационного аппарата;
1{2,3}701 (+EH1{2,3}), 1{2,3}703 (⊕EH1{2,3}) и 1{2,3}702 (-EH1{2,3}) -- "плюс", "тёмный плюс" и "минус" соответствующего участка цепей центральной сигналиации;
1{2,3}707 (EHA1{2,3}), 1{2,3}709 (EHP1{2,3}), 1{2,3}711 (EA1{2,3}) -- шинки аварийной, предупредительной и вызовной звуковой сигнализации соответствующего участка;
A{B,C}4XX и A{B,C}6XX -- вторичные цепи трансформаторов тока и напряжения;
1{2,3...}6XX -- цепи оперативной блокировки разъединителей соответствующего участка;

Ваистену

Что на фото должно удивить?

Некоторых проводок откинутый удивляет. Меня — то, что он не заизолирован хотя бы изолентой :)

в том и фокус, что зная циферку на клеммнике я сразу знаю какое направление и какой сигнал на нем висит))) но практика показывает что лучше иметь наклееную на внутренней стороне двери схему. Не знаю чего все до бирок допытываются.

Потому что малейшее изменение порядка подключения проводов к клеммному ряду или какому-либо девайсу ломает сложившееся представление о схеме у обслуживающего человека. На клеммнике должна быть только его маркировка с номерами клемм и названием этого клеммника (XT1, XT2 и т.д.). А на кембрике обязательно должен указываться обратный адрес подключения провода (A1:X5:12, SF1:2, XS:L и т.д.), остальные данные (как то: прямой адрес подключения провода и маркировка цепи) указываются опционально. Если речь про жилы кабеля, тогда на кембрике указываются название кабеля (W11G-1271, K5, T1-107 и т.д.), маркировка цепи и прямой адрес подключения (XT1:8, X2:14, X21 и т.д.). Это в электроэнергетике так принято.

изменение порядка подключения проводов сломают не представление, а порядок включения сигналов на светофорах. Еще одна особенность: в многожильных контрольных кабелях жилы имеют конкретный порядок укладки и цветовое указание направление укладки «по повиву» . Типа первая жила всегда синяя-ноль, вторая всегда цветная (красная или коричневая) - это красный сигнал группы самого главного направления транспорта. Остальные жилы бесцветны и идут по порядку по логике приоритетов направлений движения. Так что маркировка на светофорных объектах встречается ускользающе редко. Никогда не видел, если честно))

Конечно, фигуры умолчанию в электромонтаже – это хорошо. Но, очевидно, полагаться только на них можно, только если вся схема укладывается в несколько клемм и один девайс, обвязанный десятком проводов. При сколько-нибудь значимом усложнении концепция рушится и без маркировки жил уже не обойтись.

Я страшную вещь скажу - ничего придумывать не надо, есть ГОСТы для маркировки проводников в электроустановках и изделиях, например ГОСТ Р 50509-93. Его достаточно просто прочитать и исполнить.

Поинтересуйтесь специальными принтерами для маркировки. Хорошие принтеры имеют расходники (например, термоусадочную трубку), на которых ведут печать. Допустимо и цветовое, и цифробуквенное кодирование. Те же brady и dyno имеют решения, выбирать надо по цене расходника.

Ну так я и описал пример по п 3.4.1 пар. б) - независимая маркировка кабелей. А саму схему маркировки этот гост не регулирует - что хочу то и пишу.

А саму схему маркировки этот гост не регулирует - что хочу то и пишу.

Схему этот ГОСТ напрямую привязывает к схеме электрической соединений или таблице соединений, что логично.

вот вы зануды))) ради вас сгонял и промаркировал подручными средствами. А вот за особый маркировочный принтер - особое спасибо. Подумаю о покупке на службу

https://drive.google.com/file/d/1pThrT69kdBC3bB9XJxD55TJJV0CqnXCc/view?usp=sharing

Посмотрите на Черт.5 этого госта.

Провода 5 и 6 - нигде в госте не сказано почему именно 5 и 6.

Точно так же вместо 5 я могу написать 321, а вместо 6 - 322 - где будут зашифрованы тип датчика, место установки датчика, номер провода от датчика - что я и предлагал «биореактору», примерно такую же схему предложил «карасин».

Ну а схемы кроссировки или кросс-таблицы - это уже сам бог велел на этапе проектирования.

вот вы зануды)))

😄 Если через полгода/год что-либо полетит - спасибо скажешь… 😄

работа в два раза дороже если ее выполню только я)))

Да как угодно, просто маркировка должна делаться на основе схемы соединений изделия или схемы установки.

Это пока у тебя в подчинении никого нет.

А чего интересоваться-то? У меня прямо сейчас он под рукой (только до объекта доехать). Он и на термоусадке печатать может, и на ПВХ-кембрике (только на специальном, он прям белоснежный и мягонький, в отличие от нашенского дешмана по 500 рублей за кило), и на самоклеящейся ленточке. Там и длину кембрика задавать можно, и размер шрифта, и ширину пробелов, и количество строк, и рамочку, и число копий текущего кембрика – да много чего. Если модель Canon 1500, то она подешевле и попроще, меньше удобства в плане редактирования уже набранной «колбасы», к компу не подключается и памяти в ней меньше. У модели 2500 этих недостатков нет. Расходников несколько: во-первых, риббон (кассета с красящей лентой), во-вторых, сама трубка (или лента-самоклейка).

mk1500. я ж думал, обычный 1500 и листовые маркировочные материалы. Цена принтера конечно негуманная, но расходники доступные.

Писал по памяти. Да, серия Mk. Расходники, кстати, наше снабжение постоянно покупает разных производителей, и всё более-менее подходит.

Жалко только, что риббон расходуется очень неэкономно. Нужен тебе, например, кембрик длиной 50 мм, а информации на нём может быть, от силы, на пару сантиметров, причём, в одну строку (принтер позволяет печатать в несколько строк). При этом расход трубочки и ленты в кассете одинаков, ибо механизм протяжки всего этого добра по потрохам принтера предполагает непрерывное прилегание поверхностями одного расходника с другому. Ну и да, все кассеты чипованные, и, даже если перемотать риббон в кассете на исходную, печатать с таким б/у расходником принтер откажется.

У brady кассеты нечипованные и принтеры существенно дешевле, но расходник дороже, даже неоригинальный.

С протяжкой у всех производителей такая же беда. Ну конторе надо - контора платит.

О, евромеханика, крутяк!

Ну конторе надо - контора платит.

Главное, чтобы в тот момент, когда риббон заканчивается, на руках оказалась свежая кассета :) А то где её взять, если ты находишься, например, где-нибудь в Воркуте?