Яндекс запустит беспилотные такси в московском Ясенево и в Иннополисе со Сколковым.

Территория с «экспериментальным правовым режимом», ну-ну 😄

Так, у меня там коллега живет, нужно предупредить чтобы бежал оттуда.

цена поездки будет такой же, как при вызове обычного такси

И в чём профит для пользователей? Если таксисту платить не нужно должно быть дешевле.

И в чём профит для пользователей?

Можно отвлекать водителя.

То что правительство Москвы подписало это конечно здорово, но интересно другое, а гибоны в курсе? Или планируют для них сюрпрайз сделать?

Такси для интроверта, жы

И в чём профит для пользователей? Если таксисту платить не нужно должно быть дешевле.

А заводы зачем автоматизируют, чтобы нам было дешевле или им чтобы больше прибыли доставвалось? Так же и тут.

прочитал заголовок и долго пытался понять, какие пилоты и куда будут летать. чертова психофарма:(((

И в чём профит для пользователей?

Для пользователей профита ровно ноль. 1. Робот не объедет пробку хитрым вариантом. 2. Роботу хрен изменишь маршрут если понадобиться. 3. Роботу не скажешь, тормозни вон у того магаза.

Если таксисту платить не нужно должно быть дешевле.

Дороже. Автоматизация и другие ИТ во многих сферах уже давно не про снижение расходов. Причём интеграторы об этом говорят честно.

А теперь представим себе конечную точку: частный транспорт запрещен. Ручное управление запрещено. Все управляется централизованно и автоматически.

Итог: пробок нет, стоимость перевозов упала ниже нуля. И все что ты описал стало не нужно.

Ну, это в идеале.

Автоматизация не всегда про снижение расходов.
1. Человечки не всё чем пользуются, могут ручёнками запилить.
2. Не для снижения расходов, а для повышения доходов.

Все управляется централизованно и автоматически.

Вы про вариант типа железной дороги?

Пункт третий, снижение человеческого фактора, хотя он подпадает под пункт 2

Не знаю как там на ЖД, я за запрет личного транспорта в крупных городах.

И все что ты описал стало не нужно.

Вы описали предполагаемое решение только для первого пункта.

я за запрет личного транспорта в крупных городах.

Ох уж мне эти хирурги, всё бы им отрезать! Хотя бы велик мне оставьте!

При централизации можно проработать логистику и маршруты гораздо лучше, чем в хаосе, где каждый сам принимает решения. Это про второй пункт.

А из него же выходит и третий. Кто тебе сказал, что не тормознешь? Если общественный крупный автобус - да, это нарушает закон, а если одноместное такси, кто мешает сделать возможность остановки в разных разрешенных местах? Не нарушая закон.

Велик оставим, это без проблем. И более того, при избавлении городов от хаоса личного транспорта, можно проработать инфраструктуру для этих твоих великов.

Да. Про повышение «качества» я решил не писать, одним словом получается не о чем, а если расшифровывать, то на много букав тянет.

Вот их точно запретить надо.

а если одноместное такси, кто мешает сделать возможность остановки в разных разрешенных местах?

Вот! Разрешённых. Робот аварийку не включит :)

Так это же наоборот плюс. Снижение количества нарушений закона. Для законопослушного гражданина это очень даже хорошо.

Для законопослушного гражданина это очень даже хорошо.

Чем?

А зачем по твоему законы запрещают что то делать? Чтобы не нарушать права обычных законопослушных граждан. Вот соблюдением их прав и хорошо.

Велик оставим, это без проблем.

Как пандемия закончится, рекомендую в летнее время в амстер прокатиться... для ознакомления с «непроблемой» на личном опыте такскзать.

Там проблема сохранена в виде разрешения личного транспорта. Решать нужно именно это.

Законы придумывают люди, а они не идеальны.

Вот сейчас не понял. Разверните мысль пожалуйста.

Это решаемо. Пусть принимают законы те люди, интересы которых совпадают с моими и мне не важно будет насколько они идеальны.

В амстере автомобили личные разрешены?

Аааа, ви в этом смысле :)

Да.

Не знаю как там на ЖД, я за запрет личного транспорта в крупных городах.

Лорчую, он и в нашем городе не нужен. Его можно за 30 минут на маршрутке с одного края в другой проехать. Это понятно, видя как ослы греют машину и т.д. отдирают ото льда по 15 минут на морозе, :D И психованные, матерясь едут довольные на работу. а я уже на половине дороги на работу. В *опу такую видимость комфорта!..

Ну вот это и проблема. Смотри, показываю на пальцах. Каждый пытается иметь свой автомобиль, делая это крайне неэффективно.

В итоге что? Правильно, они создают проблемы велосипедам в том числе. Убери их и получишь невероятную свободу на дорогах.

Каждый пытается иметь свой автомобиль, делая это крайне неэффективно.

Можно же пересадить людей на двух-трёхместные авто. Место на дорогах высвободится.

Я же написал вам, посетите амстер... на своей так сказать шкуре прочувствуете, кто кому мешает.

Нет, оленей на дорогах добавиться.

Снижение расходов для заказчиков. В такси заказчик - пассажир. Между вариантами "живой водитель" и "автопилот яндекса" при одинаковой стоимости выбор очевидно не в пользу автопилота.

Посмотри на опыт Китая в этом. Не нужно запрещать все и сразу, однако есть различные меры, которыми постепенно выводится личный автотранспорт из обращения.

НО! Тут очень важно! Параллельно должен развиваться общественный.

Я думаю после некоторых событий это невозможно. Нет ни возможности, ни желания. Особенно второе.

Мне в плане путешествий и раньше азия больше нравилась - это нереальный мир в себе. Целая цивилизация отдельная и очень интересная.

И в чём профит для пользователей?

Ни в чем
Профит для монополиста - для яндекса
Раньше платили зарплату таксисту
А теперь тупо себе на банковский счет идут отчисления

Профит для монополиста - для яндекса

Именно!

Раньше платили зарплату таксисту

Это еще пол беды, в прямом смысле, один водитель может отработать ... ну 12 часов т.е. 50% времени машина простаивает сейчас же автопилот спокойно может работать 24/7

Но кто же согласится сесть в эту шайтан-арбу если не делать скидок?

Хипстеры щас набегут

А в че ценность свободной дороги, если по ней не ездить?

В метро и авиации проблему простоя решают сменами экипажа. Так что это не аргумент

Велосипедистов пустить, пусть ездят

В метро и авиации проблему простоя решают сменами экипажа. Так что это не аргумент

Тем не менее, метро вовсю делают беспилотным. Так что, аргумент.

Я не хочу там на велосипеде ездить. Там холодно, ветер, дождь, скользко, грязно, жарко и т.д. А в машине комфортно, можно тупить в телефон по дороге пока тебя везут

Так аргумент в зарплатах, а не в простое состава. Т.е. эта движуха уменьшает количество рабочих мест для людей, что не может радовать

Я не хочу там на велосипеде ездить. Там холодно, ветер, дождь, скользко, грязно, жарко и т.д. А в машине комфортно, можно тупить в телефон по дороге пока тебя везут

Как насчёт велорикш?