что штаты и европа, а тем более китай могут делать то же самое дешевле и лучше

А на что они тратят меньше денег в производстве?

У нас «почему-то» очень высокие накладные расходы на всякую сугубо россиянскую хероту

Говори проще, РосПил.

Например, на администрацию, бухгалтерию, уборщиц, вахтёров и т.п. У нас, чтобы заказать партию каких-то штуковин на заводе, надо непременно зачем-то оплатить месяц работы всех этих персонажей.

Ну дык у нас в стране транзисторы научились делать где-то с конца 50х годов, практически сразу же после изобретения. Вся проблема в интегральных схемах.

Говори проще, РосПил.

Тут даже не в попилах дело. Это такая россиянская традиция. Даже наштамповать серийных деталек которые 100 лет выпускаются не из говна, а из нержавейки, при этом даже ничего переналаживать не надо, просто попихать листы выданной заказчиком нержавейки в пресс - и то стопиццот тыщ обязательно надо содрать с этого шибко умного заказчика. Ишь чо захотел - деталек из своего материала, а не из говна, сцуко. Вот штампуем 100 лет из говна - жри чо дают и не умничай. А чтоб неповадно было даже думать о том, что можно из нормального материала делать - выкатим ценник заоблачный.

lol ну на иностранных заводах бухгалтерию и вахтёров оплачивать, конечно, не нужно.

Может и нужно, но почему-то там сходу не требуют стопиццот тыщ за custom изделие. Да, оно дороже серийного получается, но цифра не запретительная, как в случае наших заводов.

Никогда не пробовал заказать на россиянском заводе заказные корпуса? Очень характерная херота выходит. Требуют сразу не сотню, а сто тыщ заказать, и заплатить столько, что корпуса дешевле из золота вручную выпиливать. А американцы и китайцы почему-то легко делают партии в сто штук по твоим чертежам за вполне вменяемые деньги.

Россиянцы всякое бла-бла-бла распевают про безумно дорогое изготовление матриц, про зарплаты сотням сотрудников, про безумно дорогое переналаживание производства, а то и вовсе нахер посылают, потому что у них вот сейчас крупный госзаказ на очередные мыргалки для подъездов, а за бугром просто делают столько, сколько тебе нужно без всякой этой сраной стонотины и вранья про матрицы с переналадкой.

Вот если бы расстреляли парочку таких нае**знесменов, сразу бы все стало гораздо лучше. Это Россия, тут по-другому никак.

Плюс совершенно невменяемые и иррациональные затраты на запуск нового изделия в производство, так что начать выпуск чего-то нового - это огромная проблема. В любой области - от штамповки автомобильных кузовных частей до полупроводников.

В том числе из-за очень сильного законодательного переусложнения всех процессов. Читал у одного бизнесмена как он сравнивал в этом плане Китай и нас. Там, например, надо было стул лишний купить. Взяли деньги пошли в ближайший магазин и купили. У нас же ООО так просто и сразу не может поступить.

Может и нужно, но почему-то там сходу не требуют стопиццот тыщ за custom изделие. Да, оно дороже серийного получается, но цифра не запретительная, как в случае наших заводов.

У нас просто фактически нет, как бы это выразиться среднего уровня что ли. Или мелкие ИП или крупный завод.

а за бугром просто делают столько, сколько тебе нужно без всякой этой сраной стонотины и вранья про матрицы с переналадкой.

Попробуй заказать на заводе WD себе кастомный винчестер. =)

Попробуй заказать на заводе WD себе кастомный винчестер. =)

Мне кажется, винчестер и корпус из листового металла это немного разные вещи.

Попробуй заказать на заводе WD себе кастомный винчестер. =)

Один - это глупо, но сотню-тысячу вполне реально.

Мне кажется, винчестер и корпус из листового металла это немного разные вещи.

Справедливости ради уточню, что кастомные корпуса мне приходилось заказывать пластиковые, а не металлические, но с металлом точно такая же херота. Ещё и покрасят как совковое говно, как будто на свете ничего кроме этих ихних сраных говноэмалей трёх унылых цветов нету, грунтов никогда не придумывали, а порошковая покраска это вообще rocket science.

не

сотню-тысячу вполне реально.

Я не уверен. Я видел видео на ютубе как винты делают, это ппц. Они там месяцами медитируют над подбором параметров и контролем качества. Любое изменение в механике это как минимум новый цикл дорогущего тестирования. Оно там не в духе «работает — не работает», они там пытаются предсказывать надёжность и скорость деградации компонентов при различных внешних условиях (температура, влажность, вибрации, качество питания, точность позиционирования блина, осевые биения мотора итд итп).

Потом, я не понимаю что именно в них можно кастомизировать. Если прошивку или электронику то это одно. А если механическую часть то сдерут столько что связываться не захочется, имхо. Ну и блины, например, зачастую не сами производители винтов делают а покупают готовыми.

Ну как бы я так понял речь о кастомных изменениях в серийном изделии, т.е. без разработки винта фактически с нуля. Ну другую резьбу в дырках крепёжных нарезать, разъёмы другие поставить, крышку из другого металла, и всякое такое. Hewlett-Packard, например, любит такой фигнёй заниматься для дорогих серваков. Не думаю что у них там заказы сильно большие по количеству. Да, винт в 2-5 раз дороже серийного, но не в тыщу же.

Hewlett-Packard, например, любит такой фигнёй заниматься для дорогих серваков

Из моей практике, они ограничивались перестановкой контактов в разъёме и другой наклейкой. Что интересно, тогда речь шла о бюджетных серваках. Я уверен что это они делали исключительно с целью vendor lock-in, винты ничем (кроме разъёма) не отличались.

Если есть данные что у них были другие корпуса то я бы с удовольствием посмотрел на изменения. Но, мне кажется, они этого не делали ибо это бессмысленно и отрицательно сказалось на их марже.

lol ну на иностранных заводах бухгалтерию и вахтёров оплачивать, конечно, не нужно.

Почему тракторный завод останется в Канаде

средняя з/п сборщика в РФ 30к, средняя з/п сборщика в Канаде - 45к.р. пишите ещё, лол