Исправление rmammoth, (текущая версия) :
Первый ж/д тоннель между Ливерпулем и Манчестером был построен в 1826 - 1830 гг, вскоре после Наполеона. Так что вероятность успешного исхода существовала, другое дело, сколько денег и времени это потребовало бы, экономика не потянула б, ИМХО.
Думается, что строительство тоннеля в морском дне таки несколько сложнее, но не буду спорить. «Экономика не потянет» — вполне резонная причина отказаться от проекта, нет? Причем тоже вполне предсказуемая еще на этапе формирования самой идеи. В любом случае, евротоннель был построен тогда, когда это стало возможным по всем параметрам, включая экономические, политические, технологические и т.п., о чем и речь. А до того идею здраво задвигали на потом, и вполне правильно делали.
Исходная версия rmammoth, :
Первый ж/д тоннель между Ливерпулем и Манчестером был построен в 1826 - 1830 гг, вскоре после Наполеона. Так что вероятность успешного исхода существовала, другое дело, сколько денег и времени это потребовало бы, экономика не потянула б, ИМХО.
Думается, что строительство тоннеля в морском дне таки несколько сложнее, но не буду спорить. «Экономика не потянет» — вполне резонная причина отказаться от проекта, нет? Причем тоже вполне предсказуемая еще на этапе формирования самой идеи.