я прямо не знаю, зачем нужно это изобретение

Тупость, несовместимая с понятием долговечность, надежность...

интересно, насколько доставит эта херь своему владельцу в случае поломки на треке?

если бы это придумали немцев, воплей о долговечности тут бы не было, правильно ведь? =)

s/немцев/немцы

Вы так говорите, как-будто это что-то плохое.

Были бы вопли... Немцы уже не, что были в 41году. :-))

Причем тут немцы? После первого же падения, что будет с этой конструкцией? С обычным переключателем даже при сломанном петухе можно доехать (элементарно делается синглспид)...

Но там написано, что она живёт в отличие от цепи 10000 км и не требует ухода.

> интересно, насколько доставит эта херь своему владельцу в случае поломки на треке?

Можно подумать, что традиционная конструкция в принципе не может сломаться.

> Причем тут немцы? После первого же падения, что будет с этой конструкцией?

А что с ней будет? Там как-то не видно особо выступающих частей, и ничего хрупкого нету.

С обычным переключателем даже при сломанном петухе можно доехать (элементарно делается синглспид)...

* Ну а тут петуха нет - ломать нечего :-)

* а оно надо? Велик сделали евро-пейтсы. Там не россия, их не интересуют сценарии месячного автонома по бездорожью. Там везде велодорожки (даж падать негде), от любого места не более 15 минут пешком до шоссе, где можно закинуть байк в автомобиль (до пункта проката оных еще 15 минут) и тд. А отсутствие промасленной грязной цепи - это здорово.

> > интересно, насколько доставит эта херь своему владельцу в случае поломки на треке?

Можно подумать, что традиционная конструкция в принципе не может сломаться.

Вообще-то, можно подумать, что она доставляет мало неудобств при поломке, а не то, что ты подумал.

И мы все как бы верим написанному же

>Но там написано, что она живёт в отличие от цепи over 9000 км и не требует ухода.

fxd

В этой конструкции непонятно, зачем крутить педали, если можно нажимать прямо на ведущий рычаг, прикрепив к нему педали на небольших консолях? Возвратно-поступательное движение вверх-вниз более эффективно, нет «мёртвых» точек, меньше лишних крутящихся деталей.

>В этой конструкции непонятно, зачем крутить педали, если можно нажимать прямо на ведущий рычаг, прикрепив к нему педали на небольших консолях?
в процессе ;)
зы. даже педали не нужны. и крутить не нужно :)

>если бы это придумали немцев, воплей о долговечности тут бы не было, правильно ведь? =)

Да, поэтому это и не они придумали.

А что с ней будет? Там как-то не видно особо выступающих частей, и ничего хрупкого нету.

«Планки» вокруг педалей, несерьезные какой-то механизм переключения передач, большее число движущихся элементов.

(даж падать негде)

черт, и как они умудряются =)

А отсутствие промасленной грязной цепи - это здорово.

Грязь от цепи решается хорошей смазкой, да и лоси грязи не боятся =) В любом случае намного предпочтителен тот велосипед, который можно на коленке починить.

нет «мёртвых» точек

man круговое педалирование