[томми]Первый человек в мире с роботизированными протезами рук погиб в автокатастрофе

> зачем африка, подальше от больших городов в расее тоже пробок нет.

Миллионый город — пробки регулярные. На одной артерии — постоянные, в любое время, не смотря на три-четыре полосы в одну сторону. Сегодня так вообще ужас какой-то был, от дома выехать не мог в обе стороны.

Куда ехать то? В село Красножопинск? Верно, там денег даже на автотаз бушный не заработаешь.

Всем недовольным предлагаю переехать в глубинку с 1~5 машинами на село и управлять велосипедом. Довольным - гоняйте чуть быстрее, я тут посмотрел, конкуренция огромная, людей много а работы на всех не хватает(на заводах оплата низкая, палкой не загонишь). Освободится пара-тройка рабочих мест, заживем припеваючи.

minakov (25.10.2010 13:09:07)

И вообще нужно не "Томми", а "Кенни" в заголовке.

minakov (25.10.2010 13:10:28)

> Вообще-то код писать - это сознательная, напряжённая мозговая деятельность, а вождение - это на уровне рефлексов.

У вас походу и мозговая деятельность на уровне рефлексов.

> Напряжённо водят только новички, у опытных водил выработано чувство дороги. Они знают, как ведёт себя их автомобиль в разных дорожных условиях, как ведут себя другие люди, на что они способны. У новичков этого чувства нет, поэтому они распыляют внимание на стопицот ненужных деталей и, в итоге, ни на чём не сконцентрированны.

Смертельно - опасное заблуждение.

r_asian (25.10.2010 13:10:50)

> Представь, что из-за таких, как он, других людей с ограниченными возможностями тоже будут лишать какой-то надежды на нормальную жизнь

Если человек с ограниченными способностями может доказать комисии, что он может управлять без опасности себе и другим, то никто ничего ограничивать не будет. Более того, если решение комиссии не устраивает, его можно обсудить с независимой коммисией в суде (такое право есть у каждого).

> хотя машину им водить в любом случае нельзя

Тысячи людей с ограниченными возможностями успешно водят машины.

smh (25.10.2010 13:12:12)

> Тысячи людей с ограниченными возможностями успешно водят машины.

Вы так говорите, как будто это замечательно. Миллионы людей не соответствуют своей должности.

r_asian (25.10.2010 13:14:24)

> Миллионы людей не соответствуют своей должности.

Тоже на первый взгляд, кстати, успешно.

r_asian (25.10.2010 13:14:56)

> Большинство фигурантов ДТП - кредитомобили, но про них неинтересно. Ну а естественно, когда в аварию попадает лексус - целое событие. Даже в газетах пишут.

В этой газете про все дтп пишут. И виден характерный тренд - в отмороженных ДТП участники либо на дорогих, либо на совсем дешевых авто. Если ты покупаешь авто в кредит, то скорее всего, на второе авто у тебя денег уже нет, и это несколько дисциплинирует.

gods-little-toy (25.10.2010 13:15:57)

> У вас походу и мозговая деятельность на уровне рефлексов.

Как быстро аргументация закончилась... Надо тренироваться!

> Смертельно - опасное заблуждение.

Вообще-то и в книжках про это пишут, и опытные водилы говорят. Впрочем, откуда неводящему знать? :)

mv (25.10.2010 13:16:24)

машина субару в австрии выдаёт технодрочера.

baaba (25.10.2010 13:17:04)

> Миллионы людей не соответствуют своей должности.

вот именно. тебе остается только смириться.

gods-little-toy (25.10.2010 13:17:21)

> Вы так говорите, как будто это замечательно.

Ну если человек может что-то делать без посторонней помощи, то да, это замечательно.

smh (25.10.2010 13:22:14)

> Как быстро аргументация закончилась

А какие аргументы можно предложить человеку, который при мышлении использую вбитые туда клише :-)

> Впрочем, откуда неводящему знать? :)

Ну, скажем так, я не совсем неводящий, просто хроническое заболевание опорно-двигательного аппарата во первых не позволяет полноценно водить на оживлённых участках, а во вторых требует определённого опциона не сильных, но ежедневных физических нагрузок, так что на работу - пешочком или на лисапеде.

Кроме того, имею доступ к соответствующей статистике. Новички естественно в аварии попадают чаще. К стажу вождения ~года аварийность падает, а потом снова небольшой подъём. Это как раз те, кто проездив безаварийно год, считают, что теперь они крутые водители и всё у них на уровне рефлексов.

r_asian (25.10.2010 13:23:52)

> вот именно. тебе остается только смириться.

Ага, и как ты срать по форумам про неэффективный совок и сраную рашку :-)

Глобально я мало что изменю, но в пределах своих возможностей мне кое-что всё же удаётся.

r_asian (25.10.2010 13:27:05)

> Ну если человек может что-то делать без посторонней помощи, то да, это замечательно.

А что бы вы сказали, если бы он взял в руки не руль, а оружие?

r_asian (25.10.2010 13:27:49)

>Тысячи людей с ограниченными возможностями успешно водят машины.

Некоторые даже самолётами управляли, без ног. Да так успешно, что ГСС за это получили.

kss (25.10.2010 13:30:51)

> Кроме того, имею доступ к соответствующей статистике. Новички естественно в аварии попадают чаще. К стажу вождения ~года аварийность падает, а потом снова небольшой подъём. Это как раз те, кто проездив безаварийно год, считают, что теперь они крутые водители и всё у них на уровне рефлексов.

Технические аварии может быть и делают новички. Обычно у новичков уверенность появляется проехав 10-15 тысяч км, и вот тогда начинается самый опасный период. Но самые серьезные аварии совершают независимо от стажа из-за превышения скорости и алкогольного/наркотического опьянения.

smh (25.10.2010 13:31:23)

Технодрочер с искусственной рукой - слух не режет.

shoewreck (25.10.2010 13:36:28)

> А какие аргументы можно предложить человеку, который при мышлении использую вбитые туда клише :-)

Какие клише? :) Я озвучиваю свои впечатления.

> Ну, скажем так, я не совсем неводящий, просто хроническое заболевание опорно-двигательного аппарата во первых не позволяет полноценно водить на оживлённых участках, а во вторых требует определённого опциона не сильных, но ежедневных физических нагрузок, так что на работу - пешочком или на лисапеде.

И отсюда ненависть к инвалидам? Печальненько. Клише-то у тебя... Причём, мерзопакосно-совковое такое.

mv (25.10.2010 13:56:06)

> Какие клише? :) Я озвучиваю свои впечатления.

Эти "впечатления" почти дословные я ежедневно в различных документах читаю. И у всех они свои, ага.

> И отсюда ненависть к инвалидам?

Совсем больной? Наверное думаешь, что детям пиротехникой баловаться не разрешают тоже из ненависти к ним? :-)

> Причём, мерзопакосно-совковое такое

Я все ждал, когда ты совокъ вспомнишь. Дождался, ну не бывает так, чтобы человек с совковым мышлением по натуре в свою экс-родину какашкой не кинул.

r_asian (25.10.2010 14:12:17)

> Совсем больной? Наверное думаешь, что детям пиротехникой баловаться не разрешают тоже из ненависти к ним? :-)

Правильно, нефиг инвалидам высовываться! По улицам ходят здоровые, счастливые люди, а эти убогие только настроение портят своим видом!

> Я все ждал, когда ты совокъ вспомнишь. Дождался, ну не бывает так, чтобы человек с совковым мышлением по натуре в свою экс-родину какашкой не кинул.

За высокую травмоопасность совкового производства, а также за отсутствие инфраструктуры, упрощающей жизнь инвалидам, какашек в СССР можно и побольше метнуть.

mv (25.10.2010 14:26:40)

> Правильно, нефиг инвалидам высовываться! По улицам ходят здоровые, счастливые люди, а эти убогие только настроение портят своим видом!

А кроме как играться с пиротехникой детям ясень хрен больше не с чем. Стало быть и инвалид если не может сам сесть за руль, то унижен до самого плинтуса. Права это клёво, но тебе, как и миллионам таких же болванчиков забыли объяснить, что ПРАВА, как правило, ограничиваются правами других, важнейшим из которых является право на жизнь, это, кстати, основной признак человека-совка.

Впрочем я сыт, было бы у тебя своё мнение, можно было бы порассуждать, а так...

r_asian (25.10.2010 14:42:15)

> Впрочем я сыт

Аватарка у тебя умилительная. Откуда, если не секрет?

Manhunt (25.10.2010 14:47:09)

У меня своё мнение.

Я вижу очень много людей на инвалидных колясках и за рулём машин со спец.знаком. Я вижу пандусы, автобусы с подъёмниками, море выделенных парковочных мест, оборудованные туалеты. Вижу до тех пор, пока самолёт не приземляется в аэропорту "Шереметьево". Не, ну Терминал "Д" ещё получше, но таких исключений в стране Советов можно по пальцам пересчитать.

mv (25.10.2010 14:52:15)

Блин, как будто не с ним разговариваю, пандусы, лифты и всё такое - это правильно. А вот право управлять техническим средством повышенной опасности - неправильно.

r_asian (25.10.2010 14:54:59)

Ты меня как будто даже не слушаешь, а просто достал диск с услышанными ключевыми словами на обложке и запустил в плейлисте по кругу :-)

r_asian (25.10.2010 14:59:55)

> Блин, как будто не с ним разговариваю, пандусы, лифты и всё такое - это правильно. А вот право управлять техническим средством повышенной опасности - неправильно.

Почему? Если человек в добром уме и здравии, и тем или иным образом надёжно может управлять машиной, то почему его надо ограничивать? Речь не про того австрияка, а в принципе.

mv (25.10.2010 15:12:45)

> Ты меня как будто даже не слушаешь, а просто достал диск с услышанными ключевыми словами на обложке и запустил в плейлисте по кругу :-)

Ну так ты аргументируй свои высказывания. Например, расскажи, как человек без одной ноги не может управлять даже обычной машиной с АКПП. Вторая нога там не нужна, она даже у двуногих просто рядышком стоит.

mv (25.10.2010 15:13:57)

> Вторая нога там не нужна, она даже у двуногих просто рядышком стоит.

Вот-вот. А должна быть на тормозе.

r_asian (25.10.2010 15:22:03)

>> Вторая нога там не нужна, она даже у двуногих просто рядышком стоит.

> Вот-вот. А должна быть на тормозе.

Гггг. Водишь, говоришь? :) Впрочем, теперь природа неприятия инвалидов за рулём объяснена.

mv (25.10.2010 15:29:03)

А что ей делать на сцеплении, если коробка-автомат? ;-) Или ты её принципиально рядышком ставишь :-). Так сказать реакцию проверяешь

r_asian (25.10.2010 15:41:19)

>Мне в голову сесть зя руль не имея руки не придёт

А между тем, в современных машинах руками мы только команды отдаём, остальное разные усилители делают. Наши руки - "испорченый телефон", передающий команды из мозга разного рода двигателям. Т.ч. это мы неполноценны, правильный интерфейс - антенна, растущая из черепа. И "они" получат его раньше "нас".

DonkeyHot (25.10.2010 15:41:29)

> А что ей делать на сцеплении, если коробка-автомат? ;-) Или ты её принципиально рядышком ставишь :-). Так сказать реакцию проверяешь

Если что, то тормоз и акселератор давятся одной правой ногой (левой, если правой ноги нет), не зависимо от типа КПП. Этому учат в самом начале первого практического занятия по вождению автомобиля.

mv (25.10.2010 15:48:09)

> А что ей делать на сцеплении, если коробка-автомат? ;-) Или ты её принципиально рядышком ставишь :-)

Там есть специальная площадочка под левую ногу, где она покоится и в управлении вообще не учавствует. И в машинах с АКП педали сцепления нет. Там всего две педали - акселератор и тормоз, причем работать с ними нужно одной ногой.

smh (25.10.2010 15:50:58)

> Если что, то тормоз и акселератор давятся одной правой ногой

Это естественно, если педалей 3 :-) .. ноги-то по любому не больше 2. Ну да ладно, а что делать если ноги нет именно правой? У меня вот, например, тоже с правой ногой проблема :-). Да, можно использовать только левую, если изловчиться. Если ещё немного приноровиться, то и руль зубами крутить можно, переключая предачи левой рукой(не в прульке), но так уж получилось, что органы управления большинства авомобилей рассчитаны на людей, не имеющих физических противопоказаний.

Можно ездить и с ними, но это менее безопасно, о чем я тут и гутарю.

r_asian (25.10.2010 15:55:28)

> АКП педали сцепления нет. Там всего две педали - акселератор и тормоз, причем работать с ними нужно одной ногой.

Спасибо, Кэп :-)

r_asian (25.10.2010 15:56:33)

> Если что, то тормоз и акселератор давятся одной правой ногой (левой, если правой ноги нет), не зависимо от типа КПП. Этому учат в самом начале первого практического занятия по вождению автомобиля.

Кстати, есть у вас идеологические соратники среди велосипедистов. В наушниках ездят, утверждая, что органы слуха для управления "конём" - ну совершенно лишние.

r_asian (25.10.2010 15:58:11)

Всё. Я объелся.

r_asian (25.10.2010 15:58:30)

Это бакланы.

mv (25.10.2010 16:10:33)

> Это естественно, если педалей 3 :-)

Это естественно и в том случае, если педалей всего 2. С тормозом и газом водитель работает одной ногой.

> Ну да ладно, а что делать если ноги нет именно правой?

Ездить на машине, где педали переставлены под левую ногу.

> но так уж получилось, что органы управления большинства авомобилей рассчитаны на людей, не имеющих физических противопоказаний.

Смотри выше про совок. В загнивающем капитализме это, почему-то, не проблема.

mv (25.10.2010 16:16:29)

> Хм, а какие у вас возникают чувства при смерти незнакомого человека?

Абсолютно никаких.

drull (25.10.2010 18:21:02)

Да, но всё-таки вероятность отказа роботизированных протезов выше, чем отказа своих рук... Свои обычно не отказывают.

Dmitry_Sokolowsky (23.11.2010 14:11:43)